３／２〜１１に試行される都心循環バスのルートが公表されました。
かなり複雑です。
センター → サンロード入口 → 熊本バス前 → シャワー通り → ワシントンホテル −（北上）→ 銀座通り → ３号線 → 水道町 → 鶴屋前 → 郵政局前 → 壺井橋 → 藤崎宮前 −（駅周辺を左回り）→ 壺井橋 → ホテルキャッスル −（ホテル周辺を左回り）→ 市役所前 → 入江タクシー前 → 熊本城前交差点 → 銀座通り → ワシントンホテル → シャワー通り横断 → 辛島町交差点 → センター ６．４ｋｍ
１０：００〜１８：４０（センター発）の２０分間隔、２７本。
試行期間は無料。
はっきり言って渋滞に巻き込まれます。特に銀座通りは．．．
これからどうなるか分からないですけども
東京の方は、土曜に降雪の予報が出ているようで・・・
丁度泊まり勤務なんで気になります。
＞ＰＯＴＥさんへ
「雪やこんこん」ですけども
自分も、お袋から子供の時に聞かされた歌だったので
「こんこん」か「こんこ」のどっちかとなると・・・
すいません、ちと自分も分からないです。
＞薬師小屋さんへ
福岡市内線の運転系統も、結構複雑ですよね。
確か西鉄のＨＰで見たときに
「よく福岡の人達は電車を乗りこなせるなぁ」と思いました。
うちのお袋（福岡の筑豊の出身なんです）に昔の話を聞いたら
当時、西鉄五条駅隣にある短大に通っていた頃
博多駅から天神に出る所を、寄り道して
東公園まで市内電車で行ったことがあるという事を
聞いたことがあります。
しかし・・・仮に福岡市内線が現在も残っていたら
どんな形になってたかな、と時折思います。
＞あいみー２号さんへ
筑豊本線〜篠栗線電化開業が近くなってきたんですね〜。
てっきし投入される車両は８１３系の増備車だと考えていたんですけども
これがいい意味で裏切られて欲しいと思ってたりします。
客車列車は、恐らく消滅ではないかと自分は見ています。
でも特急を走らせるって・・・どういう運行形態になるのか。
やはし西鉄の筑豊特急バスに対抗、なんだろうか・・・。
電化後にも行っておきたいなと思っています
＞パイレーツさんへ
いえいえ、こちらこそ〜
道中はお気をつけて行ってらっしゃいませ〜
自分はその後に続きますね〜
と言うわけで、それでは〜
こんばんは！！
いよいよ明日、熊本へお伺いしたします。
6000型・黒石新線・熊本市電・白いかもめなどなど楽し
みです。
デジカメも新規購入し、バシバシ撮りまくるぞ〜！！
熊本の皆様、お邪魔いたします。どうぞよろしくお願い
します。
◇ｄｏｄｏｎｇｏさん
夕方はありがとうございました。明日お伺いいたします。
どうぞよろしくお願いします。
◇トカテツさん
おとといはお疲れ様でした。M同期のT氏に、お会いしたと
話したら、懐かしそうな顔していましたよ！！
◇S車掌さん
泊まりお疲れ様でした。それとお手数お掛けして申し訳あ
りませんでした。無事提出しましたので・・・ありがとう
ございました。
明日より、先行部隊として行って来ます！！
昨日、こちらで「篠栗線・筑豊本線電化」というニュースが流れました。電化開業は10月を予定しているということです。このニュースを聞いたとき、「おっ、815がいよいよ福岡でも」と期待しました。しかし、投入されるのはなんと817を名乗ります。映像を見るかぎりでは白と黒の車両のようで、かもめのローカル版とでも言えそうな雰囲気になりそうです。これで、筑豊地域と博多・小倉の所要時間が短縮されそうです。
しかし、二つ気になる情報があります。まず一つ目は、乗り換えのことです。電化されるのは篠栗線は全線ですが、筑豊線は桂川−折尾間です。ということは折尾−若松は非電化のままで、乗り換えが生じてしまいます。しかも、折尾駅の場合、小倉から筑豊線に入るホームと若松からのホームが離れています。ひょっとしたら、直方から若松行きの気動車が運行されるのかもしれませんが・・・。また、客車の普通列車も消えてしまうのでしょうか。二つ目は、なんと朝ラッシュ時に特急が運行されるらしいのです。新型車両による通勤特急方式なのか、それとも4両つばめ（有明）やソニックのような特急車両で運行するのでしょうか。興味がわきます。
おしまいに、明日西鉄天神大牟田線（まだ言いにくい・・・）がダイヤ改正されます。快速急行の新設が目玉です。大橋の地位がずいぶん上がってるなという印象です。でも、最寄り駅ではラッシュ時の普通が減っている・・・。混雑がひどくなりそうな予感もしていますが、果たしてどうなるのでしょうか。
★湘南ＢＯＹ さん
＞301編成は最後の王電の生き残りとして601号（元玉電・世田谷区）や
＞801号（元山梨交通・山梨県増穂町）の様に出身地の荒川区内にて保存
＞されると言う話が出たんですが土壇場になって相手先（荒川区だったか個人だったか覚えてないですが）
＞の都合により取りやめになってしまい極楽寺の工場にて解体されてしまいました。
そうだったんですか。保存が実現せずに解体されてしまったのは本当に残念でしたね。
例え保存されてもまめに手入れをしなければ朽ち果ててしまうので、
（現実に公園などに展示された物の殆どは解体されています。）
その辺のことが資金的にもネックになるのかもしれませんね。
（タイトルはオレたちひょうきん族・あみだばばあ調で）
↑知っている方います？
＞錦之介さん
はい、確かにそのぐらいの時間に門仲にいたハズです。
確か快速で５０００形ではありませんでしたか？
西船橋を１８：２７に出発していますので確定です。
私は去年の人身事故未遂の日から、必ずここで警笛を鳴らしています。
錦之介さんだったんですか・・・。
停めるのに必死だったので、よく見えませんでした。
ごめんなさい。
＞薬師小屋さん
早稲田〜高田馬場間はきついカーブが連続していまして、
この区間では厳しい速度制限があり、運転している私たちも
イヤな場所の一つになっています。
制限速度内であっても、車体が大きく振られることがあり
結構苦情を頂いています。
＞トカテツさん
＞営団地下鉄（もぐさんごめんなさい）も赤坂見附駅が水没し運行不能になりましたが、
＞交通局は多少の遅れを出しながらも運行を確保しました。その年の雪も同様です。
＞その際に作ったのがこの自慢広告でした。
事実は事実ですから気にしないでください（笑）
この時の赤坂見附を水没させた水ですが、当時建設中の
南北線のトンネルに排水し、開業をさらに延期させることになったのは
我が社では周知の事実になっています。
事実、あの当時の都営地下鉄は強かった・・・。
５５４２で大江戸線の波状磨耗の事を書きましたが、開通一ヶ月あまりで発生というのは勘違いで、発生していたのは東中野ー都庁間でここは既に開通していた区間でした。
今更ですが乗って気が付いた事は運行経路は光が丘からは六本木、大門方向のみで飯田橋方向には都庁前で乗りかえる必要があることでした。
昔、西鉄市内線に乗っていた頃、城南線は西新町からは内回り、外回りの両系統があり、内回りは渡辺通り一丁目から博多駅方向、外回りは天神方向に一周して西新に戻っていました。大江戸線もこのような運行をしているものと錯覚していました。
今日乗った総武線。車掌さんは女性の方でした。
★ミスター都電さん
おっしゃる通り91年に廃車になった306−356号と
92年に廃車になった301−351はもと都電（王子電気軌道）の
150形と170形（356）でした。
特に306編成は、種車が150形と170形と異なっていたので
連接改造後も車高が合わず、デコボココンビとして有名でした。
また、301編成は最後の王電の生き残りとして
601号（元玉電・世田谷区）や801号（元山梨交通・山梨県増穂町）
の様に出身地の荒川区内にて保存されると言う話が出たんですが
土壇場になって相手先（荒川区だったか個人だったか覚えてないですが）
の都合により取りやめになってしまい極楽寺の工場にて
解体されてしまいました。
★薬師小屋さん・Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
江ノ電って言ったら最中なんですかね？やっぱり。
味は5種類あってそれぞれパッケージの電車の色も異なっており
オリジナル（緑）・つぶ餡、チョコ電・こし餡、青電・ごま風味
赤電・梅風味、新車（作られてから20年以上経っているのにまだ
こう呼ばれている1000形）・ゆず風味です。
どれもおいしいので一度ご賞味あれ！
サブレーも人気ですよ！
そうですか、てっどさんの職場に江ノ電が見学ですか！
そう言えば昨年の秋にも江ノ電の技術関係者が
熊本電鉄に施設見学に行ってるんですよ！
同じ600Ｖですし。
★薬師小屋さん
波状磨耗ですが、コンクリート道床など路盤が固い箇所で発生しやすいようです。
市電にも波状磨耗のひどい箇所がありましたが、千葉の会社（たしか京成の関連企業だった）からレール研摩車をリースしてレール頭面を研摩しました。
今日家内を築地の国立がんセンターに連れて行くため、初めて大江戸線の東中野ー築地市場間に乗りました。
まだ開通後一ヶ月少々ですが既に線路の波状磨耗と思われる区間がありました。しかし私が聞いた情報では波状磨耗は動力車の車輪が細かく断続的に空転するため発生すると聞いていましたが、大江戸線はリニアモーター駆動で車輪が空転することはない筈です。それでもなお波状磨耗が発生するのは何か他に理由があるのでしょうか？
波状磨耗は昔は国電区間、都電などでも発生が見られましたが、現在他の線で気が付いたのは営団東西線の早稲田駅前後で感じられます。
今日、会社からの帰り１８：４６頃門前仲町・東西線、三鷹行き、運転して
いたのはひょっとしてもぐさん？
いつもの様にホームの真中辺り、電車の来る方向を向いて立っていると、ホ
ームに入る瞬間、パオンと一発かまし、すべる様に入ってきた電車の先頭を見
ると一瞬でしたが、顔を斜めに構えたもぐさんだったような・・・・。
私は黒いコートにマスクをしたあやしげなサラリーマンだったんですが・・
うう、動力ユニット買ってこないと。でも当分オフ会は無いそうだし、ぼちぼち作ってます・・（謎）。
☆こまわりさん
近鉄アーバンライナーはルフトハンザエキスプレスに似てますね。
でもオランダのインターシティーは５８３系のデザインが元になっているのかな？
真似したり真似されたり・・・
★トカテツさん
＞私はイタリアのセッテベロ・・・ この答えは反則ですか？
セッテベロは名鉄パノラマカーのデザインの基になったらしいですよ。
白いかもめはICEがモデルだとか・・・
★ＰＯＴＥさん
昨日届くはずの例の物、私の手違いにより本日発送いたしました。
申し訳ございませんでした。
なお、お届けする時間帯は１９時〜２１時の夜間です。
★こまわりさん
＞そうそう！都電車内で定期券が購入できるんですよね？
＞でも、運賃箱で発券するとは初めて知りました。
＞均一運賃だからできるワザですね。
＞どこのメーカーなんでしょうか？
確かＮＥＣだったと思いますよ。振動が影響するのか故障が多いようです。
特に千円札のつまりやカードの読み取りエラーなどなど。
ちなみに定期券は定額料金の一万円で、有効期間は一ヶ月＋１３日間です。
一日乗車券は都電専用が４００円、都営交通全線が７００円です。
そのため、乗務員は３種類のカード（感熱紙の券紙）を所持しています。
★えいきちさん
写真届きました。ありがとうございました。
もっとすすぼけた感じを想像していたのですが、あれじゃ観光地の乗りものですね。
★トカテツさん
＞あの雪の中を撮影に行くＰＯＴＥさんのファイトには脱帽です。
いずれも出勤途中の撮影です。
前もってわかっていたら一日休んでもっと撮っています。(^_^;)
★S車掌さん
＞雪やこんこん
突っ込んですみません。「雪やこんこ」だったような．．．（自信なし）
でも「こんこ（ん）」でいったい何？
どうも、出勤前の書き込みです。
正午のニュースを見ていたのですが
北陸方面の降雪が各方面に深刻な打撃を与えてるようですね・・・
うちの知人も、金沢で完全に動けない状態になってるようで
ちと心配であります・・・。
どうも、週末には中国・九州も・・・
更に関東でも降雪の可能性があるのが
これもまた心配ではあります。
＞パイレーツさんへ
昨日はどうもでした〜。
週末の天候が気になりますが
お気をつけて行ってらっしゃいませ
というわけで、それでは〜
今日も寒い・・・
★ＰＯＴＥさん
雪の写真拝見しました。風情があると言ったら一生懸命運転しているこまわりさんに怒られそうですが、あの雪の中を撮影に行くＰＯＴＥさんのファイトには脱帽です。これからも貴重な写真をお願いいたします。
★ＡＴＯさん
三田線の車内に掲出された「雪の６０００形」は当時の乗務区長が西台〜高島平間の線路内で撮影したものです。
あの広告のキャッチコピー憶えてますか。
「雨にも負けず、雪にも負けず」でした。前年秋の台風でＪＲや私鉄の各線が運行不能になり、営団地下鉄（もぐさんごめんなさい）も赤坂見附駅が水没し運行不能になりましたが、交通局は多少の遅れを出しながらも運行を確保しました。その年の雪も同様です。その際に作ったのがこの自慢広告でした。
★こまわりさん
パノラマカーとロマンスカー
＞皆さんはどちらが好きですか？
私はイタリアのセッテベロ・・・ この答えは反則ですか？
★ミスター都電さん
＞純白の清楚な下着です。
おぉ！ 純白 あなた色に染まりますというやつですね。
＞妻に変態扱いされた私でした。うーっ、悲しい。
悲しまないでください。 私がやさしくなぐさめてあげましょうか・・・？
ありがとうございました。
★えいきちさん
昨日、地図のコピーが到着しました。ご多忙の中お手数をおかけしました。
昭和３０年代の熊本の状況が良くわかりますし当時のデザインが懐かしく感じます。
熊延鉄道の良町駅の位置も確定できそうです。
計画道路の記載もありますが、未だに実現していないものや明らかに計画変更になったものもあるようです。
いずれにしても貴重な資料、ありがとうございました。
★マル花さん
＞青森へは１９日からに延ばしてしまいました。
お気をつけていってらっしゃ〜い！
青森へは１９日からに延ばしてしまいました。日曜日に白鳥に乗るとマニアさん(^_^)ばっかになりそうで・・・。
☆Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
現役の南薩鉄道で雪、っていうロケーション、とても貴重だと思いますよ。
☆吉松真幸さん
ＨＰ訪問ありがとうございます。でも、あれじゃカタログですよね(^_^)
『埋もれた轍 九州・沖縄篇』と、その分の内容はほぼ同一です。全九州＋沖縄まで楽しめる増刊の方がオススメです。追加取材分や写真なんかも新たに入れてますし。もう増刊の方をお持ちなら、買う必要ありませんよ！
☆こまわりさん
はじめまして。ご愛顧ありがとうございます。
私もこれまで時刻表復刻版を、仕事でじゃなく自腹で揃えてきましたが、もう部屋がいっぱいいっぱいで置く場所がなく、私の居場所に困るようになってきたので、前回を最後に今回から見送ることにしました。スタッフに、昭和３０年代からの時刻表を全部持っているのがいるので、必要な時は借りればいいし・・・。『日本国有鉄道１００年史（３０万！）』もつい衝動買いしてしまいましたが、ちっとも見なくて邪魔になってるので、鉄道関連の本は注意して買わないと(^_^) 専門書系はどうしても高いですし。
熊本市交通局は、ずいぶんご無沙汰してます。超低床車が出た時、何かと取材が重なって行けず、そのうち・・・と思ってるウチに次のネタが、という悪循環で、結局行ってません。『埋もれた轍』のオープニングにいきなり出ますけど。
旧塗色車の雪の中の風景、貴重な記録ですね。
熊牧場の広告車など特に珍しいのではないでしょうか？
雪の中の市電を追加しました。
１９８４．１．１９の大雪の日に撮影した７枚です。
昨日の写真の一番下にリンクが貼ってあります。
（写真が暗いのはちょっと勘弁してね）
冗談です。冗談ですよね・・・まあ、私にはそういう趣味はないのでいいんですが。
☆こまわりさん
やはりパノラマカーは併用軌道走っていたし、車内にゴング（？）があるし。
あと、展望席最前部に「ここに足をのせないでください」と書いてあるのはご存知でしたか？ 乗務員交代時は外からなのでちょっと怖そうですけどね。
ロマンスカーも手動ドアの頃はなんか好きだったなあ。
★マル花さん
はじめまして。埋もれた轍 九州沖縄編、いつ見てもいいですね。
JTB時刻表復刻版と併せて見ています。
古き良き時代を知るアイテムとして、どちらも重宝しています。
昨日も復刻版を買ってしまいました（笑）ぎんなん・かいもん・阿蘇・明星・・・小学校の頃でした。
うちにLRVが導入された当初、毎日のように各社の取材クルーが訪れていました。
ビコムさんも取材に来られたのでしょうか？
★マル花さん
さっきビコムのＨＰを見て来ました。
よだれが・・・(失礼しました)
レイルリポート44号(埋もれた轍鹿児島県がある)は絶対買います。(・・・でもその前にビデオデッキを修理しないと)
青森ヘはどうぞお気を付けて。
★Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
＞ あ〜、あと２ヶ月するとあの日がまたやってくる。
南薩線最後の冬にも雪が降りました。南薩鉄道記念館には、雪の中、一人で線路巡回する保線作業員の後ろ姿の写真が展示してあります。
朽ちかけた枕木、歪んだ細いレール、小さい背中、降りしきる雪・・・望遠レンズで撮られたモノクロームの写真を見ると、胸がいっぱいになります。
★ミスター都電さん
＞この料金箱は現金の自動両替はもとより、カードシステム、一日乗車券及び定期券発券機を備えている
そうそう！都電車内で定期券が購入できるんですよね？
でも、運賃箱で発券するとは初めて知りました。均一運賃だからできるワザですね。
どこのメーカーなんでしょうか？
★トカテツさん
＞リカちゃん人形欲しいよ〜！
＞本体はいりませんからせめて制服だけでも欲しいよ〜！
＞それがだめならせめて下着だけでも・・・・？
残念ですが．．．。交通局の制服がとても良く似合っていますよ。
＞リカちゃんの制服の下はスッポンポンですか？
いいえ、下着を着けていますよ。
＞それともなにかセクシーな下着でも・・・
純白の清楚な下着です。
＞失礼しました。いつもの病気です。気にしないでください。
＞だけど気になる・・・
疑問は解消しましたか？
ただし、妻に変態扱いされた私でした。うーっ、悲しい。
何をしているのやら．．．。
都電６１５２号車の代替えとして７５０４号車の復活案が浮上していますが、
ひとつ問題が生じています。もし復活するとなるとワンマン車であることから
料金箱が必要になってきます。
しかし、休車になったときに取り外されてラッシュ時の臨時改札用に利用した
ため、料金箱がないのです。
単純に購入して取り付ければ良いと思うのですが、この料金箱は現金の自動
両替はもとより、カードシステム、一日乗車券及び定期券発券機を備えている
高性能機器？ため、かなりの費用がかかるそうなのです。
どうなることやらこの復活案。詳しい情報が入り次第、お知らせいたします。
JTBキャンブックスから出た、『名鉄パノラマカー』という本を買いました。
やっぱいいですねぇ、パノラマカーは。
斬新なデザインの中にも庶民性があって好きです。
よくロマンスカーと比較されますが、私にはロマンスカーはリッチすぎて・・・
皆さんはどちらが好きですか？
黒石新線フォトが充実しています。
http://village.infoweb.ne.jp/~railroad/kumadenk/kumadenk.htmhttp://village.infoweb.ne.jp/~railroad/kumadenk/kumadenk.htm
お色直し中だった元・西鉄連接車、5011が試運転を行いました。
カラーリングは5015と同じ『白いかもめ』カラーです。
この冷え込みや雪は、今世紀最大の寒波しゅうらいだとか。
ただ、今世紀は、１６日しか経っていませんが･･･(^_^;)
★こまわりさん
雪の中の乗務お疲れ様でした。
軌道系交通機関が雪に強いことをもっとアピールしなければなりませんね。
★マル花さん
＞冬に指宿枕崎線の取材をしたところ、南国のイメージらしからぬ大雪に見舞われ、
南薩鉄道が現役の頃、大晦日に枕崎に行ったことがあります。大雪ではなかったのですが小雪がちらつき、街を行き来する人もまばら、鉄道に乗っている人も２〜３人、絵に描いたようなローカル私鉄の状況に身も心も冷たくなりました。
★吉松真幸さん
↑あ〜、あと２ヶ月するとあの日がまたやってくる。
★えいきちさん
今、どけおっと？
★ＰＯＴＥさん
雪の写真拝見しました。なかなか風情があっていいと思いますが、運行に携わっておられる方、通勤される方はそのような暢気なことはいっていられないのでしょうね。ご苦労様です。
職場に休暇宣言しておられたのに雪が止んでしまい、ちょっと残念でしたね。あわよくば積雪の中を行く６０００のシーンもと期待していたのですが。
熊本で雪のシーンは貴重な記録だと．．．．．
★マル花さん
＞でも、久留米よりやっぱり雪少ないですねえ。
そうなんですよ。昨日の午後のニュースで久留米や長崎が映っていたのですが、かなり激しく降っていたようですね。
熊本では７：３０頃には止んでしまい、ちょっと残念です。
☆ＰＯＴＥ＠ＢＥＬＬ−６さん
いまとりあえず(^^; 雪の市電の写真を拝見してきました(^^;
雪中の熊本市電、見たことがないです。珍しいですよね。
でも、久留米よりやっぱり雪少ないですねえ。
こちらは、遮るものがないところでは２０センチは積もっていましたが・・・。
ふと思い出したんですが、かつてウチのビデオで冬に指宿枕崎線の取材をしたところ、南国のイメージらしからぬ大雪に見舞われ、枕崎駅は吹雪の中、知覧の武家屋敷は、ここは京都か角館か、みたいなとんでもない映像が撮れたことがあります。取材に行ったスタッフは『珍しいだろ？』と自慢してましたが、使いにくいっての。寒っ！(^_^)
レスが抜けておりました。申し訳ございません。
決して邪険にした訳では・・・(汗)
あらためまして、はじめまして。
これからＨＰ行かせていただきますね。
昨日は久留米市内でも２時間かかってやっと会社に来た人間がおりました。自動車はやっぱりこういう時ダメですねー。
昨日は一日雪でした。今朝はバリバリに凍っていることでしょう。
私は１９日から青森なので、耐寒訓練になってちょうどいいですけど(^_^)
☆トカテツさん
旧藤崎宮前駅舎を利用された事がおありなんですね。いい感じの駅舎だったですね。坪井線があった頃の様子も知りたいです。私が行った時はまだ５０００系までしかいませんでした。
☆吉松真幸さん
いろいろ買ってしまわなくて結構ですよ(^_^) 嘉例川駅は一度下車して次の列車までボーッとしていた事があります。鹿児島県内で一番古い駅舎だそうです。９８年前の建築物です。
『汽車』という呼び方ですが、私は今でもつい言ってしまいますよ。実家では当然のように使われていますし・・・。
☆shikaさん
そちらの業界も、込み入ってて深そうですね。ウチの会社にも詳しいのが何人かいますよ(^_^) 片鉄にも来られたのですね。ようこそ。しかし岡山の私鉄はことごとく廃止になったので、帰省してもする事が無いのが困りモノです。廃線跡探訪ばっかりじゃ寂しいですよ。たまには生きてる鉄道も・・・。下津井電鉄は、国鉄最終日に全駅下車を果たしました。その時は、まさか観光鉄道化してすぐ廃止するなんて思いもしなかったです。岡山臨港鉄道は・・・鉄道好きになる前に廃止されてしまいました。実家の隣町にＤＣがレストランになってます。
☆えいきちさん
下津井駅では、乗車券を買いまくりましたね。今では貴重品かな？昭和６２年当時は、下津井駅の構内も昔のままで、車両も雑多に置かれており『これぞ電化ナロー！』って感じでしたね。
井笠鉄道記念館は、２度行きました。今は売ってるかどうかわかりませんが、私が初めて行った平成元年には、窓口で井笠鉄道バスから山陽本線への連絡乗車券なんかも発売していました。つい『新山から里庄まで』と『新山から大門まで』を衝動買いしましたね。跡も笠岡駅から新山駅まで、結構残っていましたね。１２年も前なので変わっている所があると思いますが・・・。２度目は正月だったので、記念館はお休みでした(j_j)
☆POTEさん
作品拝見しました。雪の中だと電車の感じも違いますね。
広告電車の目立つこと・・・
明日も雪が降るとか・・熊本の方々お気を付けください。
☆ｓｈｉｋａさん
下津井電鉄はなんとか間に合いました。
そのときの写真と、レールの文鎮はいまでも大切にしています。
やはり近鉄ではナローとはいえ、軽便と言う雰囲気ではありませんからね。
井笠鉄道の記念館＆廃線後＆保存車両巡りでもしましょうよー。
今日は雪で大変でしたね。
私は駅まで歩いて行く間２回ほど滑って危ない目に遭いましたが、JRが
ほぼ普通通りの運行だったので助かりました。
嫁さんの方は車で出ざるを得なかったのですが、レガシィワゴンのブライトン
４WDという雪道にはもっとも強い部類にはいると思われる車にもかかわらず
タイアがノーマルの為か何度かハンドルが取られて危ない思いをしたそうです。
それにしても自家用車がそろそろと走る中をさっそうと飛ばす市電の
格好良かったこと。やっぱり軌道系の交通機関はこんな時には頼りに
なりますね。こまわりさん、お疲れ様でした。
★あいみー２号さん
★すけべ君さん
★もぐさん
僕の疑問へのレスありがとうございました。お礼が遅くなってごめんなさい。疑問が解けました。それにしても、大人になっても初めてのバスに乗るのは難しいですね。あらかじめ、ある程度情報を持ってないと、とまどう事多々です。
★マル花さん
＞給料安いし休みは無いし、時間は不規則だし、こんな時間に起きてるし・・・。
僕も、同じような労働条件の環境にいます（笑）甘いものではないと思いますが、ドキュメンタリーにたいへん興味がありましたので、その業界には憧れていました。今はアニメのディレクターです。
片上鉄道、廃止直前に撮影に行きました。旧式のディーゼルカーが走るとても魅力ある路線でした。朝の客貨混合列車は撮影することは出来ませんでしたが、オープンデッキの客車列車や、回送のディーゼルカーを連結した客車列車。突放という、客車の入れ替えなど、とても珍しい光景を撮影することが出来ました。廃止にはなりましたが、施設の一部、車両などが保存され、よかったですね。岡山には、この片上鉄道の他に、岡山臨港鉄道や、下津井電鉄など、とても魅力ある鉄道がありましたが、存続している間での来訪はかないませんでした。
★POTEさん
雪の中の熊本市電、見せていただきました。雪をリアウインドウに乗せたチキンラーメン号など、いい写真ばかりでした。
すこし前になりますが、八高線、寄居駅で赤線の入った旧客がDD51のプッシュプルで走って行くのを目撃しました。何だったんだろう？
＞プリント後希望の方はメールをいただければ対応します。
はははっ、「御希望」ですね。
★錦之介さん
確かに雪の量は少なかったのですが、路面凍結で交通は大混乱でした。
明日も積もらないかなぁ。
（職場には「雪が積もったら（電車の写真を撮りに行くので）休む」と言っておきました。（爆））
雪の市電、見せてもらいました。思ったより積もってはいない様ですが、熊本
では一大事ですね。
やっぱりダイムラークライスラー製がかっこいいですねぇ。雪が似合います。
都市景観にマッチするデザイン、さすがです。やっぱ、電車もドイツ車だな。
といっても電車詳しくないからドイツ製かどうか知らないんですけど。なん
てったって私の流星号もボディはアメリカ製だから。
トカテツ様、ご無沙汰しました。
>ＡＶパソコンと聞いて、ムフフと何かを期待したのは私だけでしょうか・・・
そりゃ、もちろん、ＡＶパソコンといえばＡＶでしょう。
子供にも「ＤＶＤ見るんだったらＰＳ２があるじゃない」って言われたけど、事情が事情だけに(^^;
ただ、インターネットで、EXEファイルをダウンロードする勇気はありませんが。
って、すみません。熊本のみなさんは雪で大変なのに、ゴミの書込みでした。
ついついトカテツさんに乗せられてしまって、いやあ、運転士だけに乗せるのがうまい。
なんて、ほんとゴミでした。ゴメンナサイ。
今朝の雪の中を運行する市電の写真をＵＰしました。
総合案内所＞臨時系統＞雪の中の市電 へ御乗車下さい。
プリント後希望の方はメールをいただければ対応します。
☆れいんぼーさん
＞黄顔メンバーのリスト（思いついたのだけ）あげてみました。
九州
熊電 ヤマンバ姉妹
ＪＲ九州 特急かもめ（８８５系）
関西
近鉄 伊勢志摩ライナー２３０００
関東
こどもの国線 横浜高速鉄道 Ｙ０００
東急 検測車（トカテツ氏より）
一畑電鉄の車両は・・ありゃ違うか。
えっと〜、型式は忘れましたがJR東海にキヤなんとかってのがありましたね。（すいません、JRの車両本当に知らないんです）
今年の富士毘沙門天大祭は１月３０、３１、２月１日だそうです。
休日ではないのでカエルさんの出番はどうかな？
岳南鉄道さんとしてはいつでも動けるようになっているようですが・・・
＞運転は大丈夫でしたか？見たところ１０分ほど遅れていたようですが．．．
アイスバーンでトラックやバスまでもが、お尻フリフリだったのでヒヤヒヤしながらの乗務でした。
結局、昼過ぎまで乱れましたかねぇ。
折畳み席を収納して運行したのですが、焼け石に水でした（笑）
★水晶王さま ★マル花さま ★れいんぼーさま ★湘南ＢＯＹさま
鹿児島出身、黒髪在住の吉松真幸と申します。最近、クラブ活動をサボっていますが、どうぞ宜しくお願いします。
鉄道とバスなら何でも好きですが、特に得意とする分野は鹿児島交通南薩線です。熊本に来た当初は南薩線と似た雰囲気を嗅ぎに電鉄に乗っていましたが、今やあのような発展ぶり・・・これもまた一ファンとして嬉しい限りです。
ところでビコムの鉄道ビデオですか・・・。ＨＰで探してみようと思いますが、あれも欲しい、これも欲しい状態になりそうなのが見えてしまいそうで怖いです(笑)。
嘉例川駅、思いで深い駅です。期待しています！
☆汽車と電車
そういえば鹿児島市内でもＪＲを汽車、市電を電車と呼ぶ習慣が根強く残っています。中学の時、担任の先生がＨＲで｢国鉄の事も実態に即して電車と呼ぶように｣と指導されていました。でもこの間帰省した折、やっぱり高校生がＪＲを汽車と呼んでいるのを目の当たりにしました。
良い習慣だ・・・？
＞ニコニコ顔の★POTEさんを発見！
な〜んだか目に浮かびますよねぇ。
＞★こまわりさん
おひさ〜（＾○＾）身体はもうだいじょうぶと？今日はおおごつだったろ？無理しなすなよ！
朝の大雪（大げさ）で、路線バスは運休続出。市電や電鉄、ＪＲは遅れながらも超満員。
８：００に家を出て、出勤途中に１５分間市電の撮影。そこを通りかかったこまわりさん。１０１号を運転していました。
２０枚ほど撮影しましたので、後ほどＵＰします。お楽しみに。
★こまわりさん
運転は大丈夫でしたか？見たところ１０分ほど遅れていたようですが．．．
いつもあんなに乗っているといいですね。
★マル花さん、水晶王さん、湘南ＢＯＹさん
はじめまして。熊本在住のＰＯＴＥと申します。
ＨＰの熊本市電の担当をしています。（爆）
うちのＨＰも良かったら遊びに来てくださいね。
まぜくったばかしだったねぇ・・・＜ＵＧ・・じゃなかったＵＤ
助け船ば出してやらした人のおらしたとだけ嬉しかった（＾＾）
今朝の雪、すごかったですね。
チェーンを持って無いのですが、雪が積もってる最中だったのでなんとかスリップもせずに出勤できました。
が、雪がやみラッシュが始まるころには道路はテカテカ！
転ぶ人、回転する車・・・・
バスが運休したため、始発から運行していた市電はパニックでした。行けども行けども、電停は利用者が溢れんばかりの状態。終点で折返すころには30分ちかい遅れでした。まぁ、私だけでは無いんですけどね＞遅れ
そんな中、八丁馬場電停でニコニコ顔のPOTEさんを発見！
いい写真撮れましたか？
河原町行きの2台続行など、普段見れないシーンのオンパレードでしたね。
トカテツさん
＞６０００形は地下鉄車両のため雪には無防備です。
そういえば３年前の成人式の日に雪が降って、その年の２月に雪の中の高島平〜西台間を走る６０００型の写真入りの広告が車内に掲載されたことがありました。懐かしいですね。
関東の冷え込みもすごいものでした。
我家では水道が凍結し大パニックでした。１３時になってやっと復旧しました。熊本も寒そうですね。
★マル花さん
失礼しました。ものぐささんの掲示板でお会いしていましたね。
ビコムと聞いただけで舞い上がってしまい、以前にお会いしていたことを忘れてしまいました。失礼いたしました。
藤崎宮前駅ですが、私は改築する一年前に利用したことがあります。駅舎も印象的でしたが、6000形を車止めぎりぎりまで接近させて止めるのにおどろかされました。ホームも短かったようですね。
★副分団長さん
＞うちの前の踏み切り（菊電）の前で車が滑って往生してます・・・・。
交通整理ご苦労様です。
６０００形は地下鉄車両のため雪には無防備です。雪の日は制動距離も長くなってしまい、踏み切りで立ち往生している車を発見しても間に合わなくなることがあります。
どうか６０００形を守ってやってください。お願いいたします。
＞なんか、今日は頻繁に電車が通っているような気が・・・。
施設が凍りつかないように臨時の回送列車を走らせているのだと思います。こちらでも雪の日は、終車後も始発まで臨時を走らせます。
★ミスター都電さん
リカちゃん人形欲しいよ〜！
本体はいりませんからせめて制服だけでも欲しいよ〜！
それがだめならせめて下着だけでも・・・・？ リカちゃんの制服の下はスッポンポンですか？それともなにかセクシーな下着でも・・・
失礼しました。いつもの病気です。気にしないでください。 だけど気になる・・・
★レインボーさん
ヤマンバ姉妹ですか・・・ 東京ではヤマンバメイクも見かけなくなりました。
なぜ電車だけ流行るのでしょうかね。
★トカテツさん
ヨソでもお名前を拝見した記憶がありますが・・・はじめまして。
今後ともどうぞよろしくお願いします。
きく電で残念なのは藤崎宮前駅の改築ですね。
あの駅舎はどーにか使っていて欲しかったです。
いつも使ってる方から見れば、改築されて良かったのでしょうが。
ここのＢＢＳは、新しい方がどどん出てこられますね。
それだけ、雰囲気の良いＢＢＳということすね。＜dodongoさん
★湘南ＢＯＹさん
はじめましてＹｏｕ−ｅｎてっど（又は「てっど」）ともうします。よろしくお願いします。
当方のプロフィールは、お家のマークをクリックして見てください。
＞会社など組織を言う時には「クマデン」、電車路線を言う時は「電鉄」でした。
電鉄にご親友がおありとは羨ましいですね。
熊本の一般的な感覚としては、『熊本電鉄＝電鉄』だと思います。
バスも『電鉄バス』と、呼ばれています。バスには「ＫＵＭＡＤＥＮ」とロゴが入っていますが、皆さん親しみをこめて「でんてつ」と呼んでいるようです。
なんせ、電車は、いまだに「きくち電車」とよぶ人が多いですから。社名変更から５０年以上たっていますが･･･
以前、当方が勤めている会社に江ノ電の方が設備見学にこれらたことがありました。
来られる前から、当方が「最中が来る、最中が来る」と騒いでいましたが、他の人は何のことか全くわかりませんでした。
当方は、江ノ電の方とはお会いしませんでしたが、次の日、当方のデスクの上に江ノ電最中が置いてありました｡(^.^)
★副分団長さん
今日は、しごつにならんと？＜雪で！
★なつくささん
数年前鹿児島から肥薩線経由で博多まで戻ってきたことがありますが、
球泉洞の黄顔は気がつかなかった。ホームと反対側に座っていたのかな。
★湘南ＢＯＹさん
はじめまして、老鉄の薬師小屋と申します。
私の妹(といっても還暦を過ぎていますが）が西鎌倉に住んでいます。
たまに江ノ電もなかを買ってきてもらいますが、箱の電車は種類が
何種類か忘れたが結構ありますよね。
最近江ノ電サブレーというのもあるといっていました。
アラ？センター試験？
滑る。は禁句ですね。うちの子も高校受験ですが・・・。
すいません・・・・。
あいみー2号さん。
さっそくのレスありがとうございます。
菊電、藤崎宮前まではいいんですけど、それからが徒歩となるので、
やはり、気をつけて。まだまだ、結構滑ります。
さぶい・・・。とにかくこの一言です。高速道路は軒並み通行止め、高速バスもストップ、と車は大きな影響を受けています。電車はこちらもほぼ順調ですが、新幹線では遅れが出ています。副分団長さんのおっしゃるとおり、「バスの運行が困難なこんな日はやはり電車が一番！！！」ですね。
さて、突然ですが質問です。今、きく電のバリアフリーについて書いているのですが、ある資料に「身障者用トイレが1駅にある」と書かれていましたが、どこなのでしょうか。おそらく藤崎宮前か北熊本のどちらかと思うのですが・・・。ご存じの方がいらっしゃいましたら、メールなどでお願いします。
ところで、20・21の両日、熊本に行くことになりました。大学がセンター試験のため、入構禁止になるためです。おそらく、缶詰になり、論文作成に打ち込むことになると思います。
菊電の沿線に住んでいます。
なんか、今日は頻繁に電車が通っているような気が・・・。
バスの運行が困難なこんな日はやはり電車が一番！！！
うちの前の踏み切り（菊電）の前で車が滑って
往生してます・・・・。
助けに行ってきます。
☆湘南BOYさん
はじめまして。ものぐさ太郎といいます。静岡県三島市に住んでいます。
江ノ電は何度か乗りました。売店で絵葉書も買ったし。でも撮っていなくて・・いつかはあそこの併用区間にもいかないと。ちなみに京都の嵐電もまだです。
☆トカテツさん
熊本で「AVクラブ」とかいう書店を発見しました。今度行ってみてはどうでしょう？
★湘南ＢＯＹさん・マル花さん
はじめまして。埼玉のトカテツと申します。よろしくお願いいたします。
お二方とも電鉄さんと関係ある方のようで、ますますこのページが充実していくような気がします。電鉄さんに近い方々の登場は本当に嬉しいです。これからもいろんな情報をお願いいたします。
★なつくささん
最高です。大笑いしました。あの黄顔は6211ですよね。
★パイレーツさん
研修生現場配属ですか。みんな元気に成業できるといいですね。
ちなみに見習の間はみんなおとなしくしていますので、虐めるのでしたら今のうちですよ。
★KM-Kobe さん
お久しぶりです。 ＡＶパソコンと聞いて、ムフフと何かを期待したのは私だけでしょうか・・・
すいません。いつもの病気です。気にしないでください。
6300元気ですよ。本当に感謝しております。
★馬鹿犬さん
写真拝見しました。紫のシート、カッコイイですね。
それとハンドルの形が変わっていたのには驚きました。京福のあとだけに元の形にもどしてもらいたいですね。
プレートの左のネジがはずれていましたが、だれかが盗もうとしたとか・・・？
★こまわりさん
鉄道雑誌に多摩都市モノレール最中が紹介されていましたが、江ノ電最中と都電最中の三種食べ比べしてみたいと思いませんか? 入院覚悟で・・・
★なつくさ様
>←かな？
黄顔メンバーのリスト（思いついたのだけ）あげてみました。
九州
熊電 ヤマンバ姉妹
ＪＲ九州 特急かもめ（８８５系）
関西
近鉄 伊勢志摩ライナー２３０００
関東
こどもの国線 横浜高速鉄道 Ｙ０００
東急 検測車（トカテツ氏より）
黄顔がステンレスに似合わないのでしたら、金メッキか、金のクリアラッカーを塗って、電車史上初？の金顔はいかがでしょうか！
こんばんは！
今日は寒いですね。ニュースを見ていると、鹿児島でも
雪が降っているようで。今治からの情報でも、あちらで
も雪が降ったようです。
ニュースと言えば、昨日の京都市営バスのバスジャック
に、今日のJR九州バスの事故と連続してあったようです
ね・・・
◇ｄｏｄｏｎｎｇｏさん＆熊本の方々
今週の金曜日(1・19)の熊本訪問は、羽田発10：40で福
岡に12：30に到着します。友達と空港で別れて、僕は一
路熊本へ向かいます。久しぶりの6000型とのご対面、楽
しみです。でもって、喜んで任意動向・拉致監禁？？？
されますよ！！
◇ミスター都電さん
宮の坂に展示されている「江ノ電」は、もともと世田谷
線を走っていたんですか。なんであそこに「江ノ電」が
？との疑問が解決しました。ありがとうございました。
それと、都営地下鉄の制服りかちゃんご当選おめでとう
ございます。トカテツさんにおねだりされるかも？？？
◇湘南ＢＯＹさん
はじめまして。パイレーツと申します。現在、都営地下
鉄新宿線で車掌をやっています。どうぞよろしくお願い
します。
毎日「江ノ電」に乗られているんですか。いいですよね。
極楽寺のあたりの趣のあるところを走ったり、鎌倉高校
前あたりの海際を走ったり、かと思うと併用軌道を走っ
たりと・・・あと、グッズも結構売っていますよね。前
乗りに行った時、ネクタイピンや江ノ電の形したクッシ
ョンなんか思わず購入してしまいました。
あとは、湘南モノレールも好きです。空中を走ってると
思ったら、民家の軒先みたいなとこを走ったり、はたま
たトンネルに入ったりと・・・楽しい乗り物ですよね。
★湘南ＢＯＹさん
はじめまして。都電大好き人間のミスター都電と申します。
＞江ノ電の事が初めてこちらの掲示板に登場し、うれしくなり書き込むことにしました。
通勤？通学でしょうか、毎日江ノ電に乗車されているんですね。
私は通勤のため、都営地下鉄三田線と都電を利用させていただいています。
江ノ電といえば都電とも深い関係があるんですよね。
つい数年前に廃車されてしまった３５０形電車は、元都電（王電）１７０形
なんですよね。１０年くらい前は日曜日に乗りに行っていました。
その頃はまだ６００形も健在で、ツリカケサウンドを楽しみながら江ノ島や
由比ヶ浜などに遊びに行っていました。
現在はレトロ調電車も登場し、古き良き江ノ電の面影を残しつつ、体質改善
が進んでいますよね。
暖かくなったら息子を連れて遊びに行こうと思います。
江ノ電もなかは確か３種類の味がありましたよね？
久しぶりに食べたいなあと思いました。
ちなみに都電もなかは１種類です。
江ノ電の情報（イベントなど）がありましたら、書き込んでくださいね。
楽しみにしています。
★なつくささん
＞肥薩線球泉洞駅
＞あ、黄顔・・
こんなところにきく電の未来の顔がすでにあったんですね。
皆様 はじめまして
神奈川に住む 湘南ＢＯＹ と申します。
一年くらい前からＲＯＭはしていたんですが
先日パイレーツさんとミスター都電さんが
私が毎日イヤになるくらい乗っている江ノ電の事が
初めてこちらの掲示板に登場し、うれしくなり
書き込むことにしました。
世田谷線宮の坂に展示してある車両は
元江ノ電６０１号で相棒は６５１号でした。
６５１号は廃車になる数年前に６０２号から
改番されたものでミスター都電さんがおっしゃる様に
江ノ島駅から鎌倉行きの電車が併用軌道に出た正面にある
「扇屋」という和菓子屋に前面部のみ保存されています。
ここのご主人は大の江ノ電ファンだそうで
作っている「江ノ電もなか」は大人気商品です。
熊本電鉄は路線の距離と海こそありませんが
併用軌道あり家並みの中を走ったりと
どことなく江ノ電と雰囲気が似ていて大好きな路線です。
ちなみに呼び名の事ですが
熊本電鉄で働いている私の親友（電車に興味無し）の
会話を聞くところによると
会社など組織を言う時には「クマデン」
電車路線を言う時は「電鉄」でした。
>←かな？
ぎゃはははは・・・すばらしい発見です。
ちょっと見たとき森林鉄道の客車かと思いました。
>←かな？
すっ、すごいっ！ まんまですね。
←かな？（上の家をClick）http://www.infobears.ne.jp/athome/natsukusa/6221hannyu/kyusendo.htm
大変ご無沙汰してしまいました。
今世紀初登場です(^^;
遅ればせながら今年もよろしくお願いいたします。
遅ればせついでに？dodongoさん、100,000アクセスおめでとうございます。
常日頃からマメな気配りを欠かさないdodongoさんならではの数字ですね。
同じくホームページを公開している者として、dodongoさんの姿勢をちょっとは見習わなきゃと思ってます。
ご無沙汰の言い訳ですが、前世紀末に入替えたパソコンの調整にえらく手間取ってしまい、ようやく２〜３日前から本格稼動しました。
実は、ＡＶパソコンを知人につくってもらい、さらに自分で手を加えたのが運のつき。一時期はWindowsも立ち上がらなくなり難儀しました。
苦労した甲斐あって、今はＣＤコピーはもちろん、ＤＶＤ鑑賞、ＤＶ編集、ＴＶ録画など何でも来いです。
というものの、それで一体何をするの？と自問自答すると、少々空しかったりして・・・
キティカードの第７弾が発売されました。
ついでに車庫を覗いたら、１０８３号の車内の設備がほとんど撤去されていました。
これって．．．でしょう。
都電の運転士をしている友人から聞いた話なんですが、６１５２が京福のホデハ２５１と
同じブレーキシステムのため運行を中止している件は先日書き込みましたが、その代わりに
７５０４を復活させたいという話がでてきています。ブレーキ改造をするためにだいぶ金額
がかかるため、休車（事業用車）にしたほうが良いのではないか？ということらしいです。
また具体的な段階に話が進み次第お知らせいたします。
気が付きませんでした。＞☆dodongoさん☆shikaさん
またいつのまにか更新されている・・・
★dodongoさん
すいません、操作ミスでダブってしまいました。
[5473]の削除をお願いします。
福岡でも雪が舞い、初雪が観測されました。東京でも氷点下まで下がったと聞いています。非常に寒いですね。
さて、今朝のニュースで京都市営バスが乗っ取られたが、阪急バスの運転手の通報で50分後に解決したという話がありました。市営バスが大山崎町というエリア外を走っていることを不審に思って追跡したそうです。この運転手さんには、さすがの一言です。
神戸は、ヨカ天気ばってん、たいぎゃな寒か〜！で、灯油ば買いぎゃいかなでけん、のさ〜ん！！！！！！！！
★れいんぼーさん
当方のＨＰをご覧いただきありがとうございます。
電鉄に在籍していたこともあるのですが、小田急のモハ１型は、昭和初期の電車の中で傑作に入ると思います。均整のとれた車体デザインもいいですしね。今でもファンが多いのはわかるような気がします。情報がありましたらよろしくお願いします。
★マル花さん
＞川尻電車に関しては、直接私が取材に行けなかったため、現役当時に写真を撮影したスタッフが直接取材に行きました。
現役当時をご存知の方が取材されたとはすごい。どんな写真をお持ちなのか気になります。意外と川尻電車の写真は末期を含めても少ないようです。廃止日には、ごたぶんにもれず黒山の人だかりだったことを覚えていますが、今のようにカメラの放列とかではなかったですね。
ときどきメディアに出てくる写真もほとんど同じ物が多いようです。（当方が提供したものを含めて）
＞しかし川尻終点の碑と豊肥本線のアンダークロス以外、あまり断定できる痕跡を見つけられず悔しがっていました・・・。
もう、停留所の跡が残っている所はないようです。八幡町〜川尻駅前間の天明新川に鉄橋、日吉校前の水路にかかっていた鉄橋の橋台、世安町〜世安車庫前間の新世安橋をアンダークロスしていた部分ぐらいでしょうか。
帰省の度に調査は続けています。
＞博多駅前の模型店、というのは新王様模型さんですね。私もＪＲ九州の懇話会に出席したおり、訪ねさせていただいたことがあります。
＞模型じゃなくてプレス・アイゼンバーンの本『寿都鉄道』と『簡易軌道見聞録』と『草軽電鉄』を衝動買いしてしまい、
＞店長に『う〜ん通ですね〜』と絶賛？されました(^_^) 高かった・・・。
そうですね、新王様もけいのご主人は、先代、息子さんもたいへんご熱心ですね。
ところで、ＪＲ九州の懇話会のメンバーにＨ.Ｕ.（名・姓）さんというかたがおられると思いますがご存知ですか？その方は大の電鉄ファンです。
『寿都鉄道』と『草軽電鉄』、当方も以前い天から図書券が２万円分降ってきたことがありこの２冊と『木曾谷の森林鉄道』の合本を購入しました。
★水晶王さん
＞たまに関西に帰った時も、阪急電車に乗って実家の駅に近いづいてくると「あ〜、帰ってきたなぁ」って実感が沸きます。
当方も、熊本に帰省するとき、大牟田駅で西鉄の看板「福岡天神行特急６０分！３０分毎に運行、（特急料金不要）」を見るとやっと熊本入りする実感が沸いてきます。
またまた書き込みさせていただきます。
★ものぐさ太郎さん
＞いずれにせよ、果てしない夢を追いつづけるのは良い事だと思います。い＞つの日か大空を駆け巡ってください（意味不明）。こういうヤツですがよ＞ろしくお願いします。
ども、こちらこそよろしくお願いします。
そして羽ばたける日を夢見て・・・（謎）
★リゾート２１さん
＞＞ローカルと言われる電車がとても地域に根ざしていると言うか、
＞＞その地域の顔としていつまで地元の人の心に残る存在だと思います。
＞その通りで…特に年輩の方々に強い愛着を持たれていることが多いで
＞すね。それを車世代の今の子どもたち、若い人たちに受け継いでいくこ
＞とが今、重要な課題と思います。そのためにも電車には頑張ってほしい
＞ですね！いつまでも残っていくために…
そうですね。下手するとＪリーグのチームより地域に根ざしたホームタウン
って感じがします。街の顔が電車のようで・・・
たまに関西に帰った時も、阪急電車に乗って実家の駅に近いづいてくると
「あ〜、帰ってきたなぁ」って実感が沸きます。
車好きでない人にとってのマイカーが、地元の電車なのかも知れませんね。
You-enてっど様
＞電鉄から小田急へ発送するシーンを取材した写真をＵＰしたページがありま
＞す。よろしかったらご覧下さい。綺麗にレストアされる前、電鉄最後の姿です。
大変貴重な記録を見ることができ、感謝しております。見送りと受け入れの記録がある。モハ１は幸せだったのですね。電鉄上熊本駅の駅員さんも最後の見送りとＪＲ職員引継ぎの敬礼の後も何か安堵感があったと思います。今生の別れ、スクラップになる廃車を見送るのはつらいでしょうから!
すみません、オフ中にもぐさんの書き込みが・・・。
はじめまして。
＞会社の先輩が何回か投稿して採用されたことがあります。
もしかして神澤君の事でしょうか？彼の映像はいいですね！
一度、遊びに来てくれたことがあり、私が休みをとって久留米近郊を案内してあげましたよ。いまは運転士として忙しい毎日を送っている様子で、ヒマがないと漏らしていました・・・。
えいきちさん、はらぴーさん、Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん、レスありがとうございます。
☆えいきちさん
現在出ている轍シリーズをすべてお買い上げ頂いているのですね。ありがとうございます。廃線跡を紹介する作品は、上司から『儲からない素材だけどつくっていい』と言われています。どうしても鉄道好きな方の多くは新車や新幹線、特急、大手私鉄のようですが、私にはわかりませんね(^_^) やはり育った環境が原因だと思われます。今後も続けて出したいと思います。
☆はらぴーさん
ご紹介くださったはらぴーさんには感謝しております。お褒めの言葉も頂きましてありがとうございます。私はただの鉄道好きですよ。また顔を出しますので、その節はどうぞよろしくお願いします。このビデオが皆さんの好奇心を少しでも刺激できたとしたら幸いです。レイルリポートでは、次の６５号から、次世代に遺したい歴史ある鉄道の建造物などを紹介するコーナーを開始したいと画策しています。とりあえず一発目は肥薩線の嘉例川駅舎を予定していますが、果たしてうまく軌道に乗ってくれるか心配ではあります。
☆Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
熊本電鉄のほかに熊延鉄道と川尻電車ですか。渋いところですね。
熊延鉄道については、やはり砥用あたりに跡が多くありましたが、熊本市郊外では厳しかったですね。川尻電車に関しては、直接私が取材に行けなかったため、現役当時に写真を撮影したスタッフが直接取材に行きました。しかし川尻終点の碑と豊肥本線のアンダークロス以外、あまり断定できる痕跡を見つけられず悔しがっていました・・・。
鉄道模型を扱う模型店は、店長みずからがファンという方のお店が多いので、置かせていただいているようです。博多駅前の模型店、というのは新王様模型さんですね。私もＪＲ九州の懇話会に出席したおり、訪ねさせていただいたことがあります。模型じゃなくてプレス・アイゼンバーンの本『寿都鉄道』と『簡易軌道見聞録』と『草軽電鉄』を衝動買いしてしまい、店長に『う〜ん通ですね〜』と絶賛？されました(^_^) 高かった・・・。
ビコム作品へのご意見などは、会社のメルアドにお寄せ頂ければ、作品づくりに反映させますので、もし何かございましたらお寄せください。
制作部レイルリポート課直行メルアドは、RR@vicom.co.jp です。
しかし今晩は冷えますねー。寒かー！皆さん、風邪などひかれないよう休日をお楽しみくださいね！
どうも、もぐでございます。
ｓｈｉｋａさんの５４４５の書き込みですが、以下のようになります。
疑問１については営団には１円も入りません。
全額ＪＲの収益となりますが、こういうことは結構ありまして
旅客が申し出ない限り、営団としては運賃を収受することはありません。
そもそも、会社を否定することにもなりかねませんが
「目的地までの経路が会社を問わず２つ有って途中下車しなければ
どちらの経路を利用しても良い」ぐらいのことはやってもいいと
思います。
経由地が違えど相互乗り入れをしていて方面が同じであるならば
気にすることはないと思います。
それに「経由地が違うから乗車してはいけない」というのは
本末転倒だと思います。
（最初の３行を除き、アタシの私論です。）
でも、お気になさらずに・・・。
疑問２について
これは新京成バス船橋地区の方式でして、昔は前乗り行き先申告制の前払いだったのですが、
現バスターミナルの完成に伴い、船橋駅起点の場合のみ
そのような扱いになりました。
帰りのバスの場合は大半のお客さんが終点（船橋駅）まで乗ることが
多いのでそのままになっているのだと思います。
しかし、船橋に御用とは・・・。
いや、アタシの地元ですから・・・・（＾＿＾；）
＞マル花さん
初めまして、もぐと申します。宜しくお願いします。
実は御社の作品であります「レイルリポート」に
会社の先輩が何回か投稿して採用されたことがあります。
現在その先輩は転勤してしまいましたが、今でも
投稿していると思います。
その先輩は埼玉の方です。
神戸も寒いです。ブルブル〜！
午前中は、パソコンしたり模型触ったりしていましたが、午後からカミサンに付き合って近所のショッピングセンターに買い物です。（徒歩で！）
★えいきちさん
そっちも、さんかですか。こっちも、さんかですばい。のさんですね。
★マル花さん
はじめまして、Ｙｏｕ−ｅｎてっど（又は「てっど」）と申します。よろしくお願いします。
当方のプロフィールは、お家のマークをクリックして見てください。
きくち電車と熊延鉄道、川尻電車にこだわってます。
ビムコのビデオは、博多駅前の模型店や神戸三宮の模型店によくそろっていますね。『埋もれた轍 九州・沖縄篇』も購入しようと思っているのですが、いつも行く模型店の棚にあるので「また今度でいいや」と、ついつい浮気して他の模型部品を買ってしまいます。これを機会に踏ん切りをつけます。
博多駅前の模型店は、熊本へ帰省する途中にたいていお邪魔しています。熊本に住んでいた時からお世話になっています。
★れいんぼーさん
小田急モハ1を紹介したサイトをご紹介頂きありがとうございます。
ご覧になって頂いているかもしれませんが、当方のＨＰに電鉄から小田急へ発送するシーンを取材した写真をＵＰしたページがあります。よろしかったらご覧下さい。綺麗にレストアされる前、電鉄最後の姿です。
★dodongoさん
[業務連絡]
５０４４の廃車日付は、１９９７年１月２５日付です。（鉄道ピクトリアル新車年間１９９７年度版に記載有り）
よろしくお願いします。
★マル花さん ->
はじめまして。
『埋もれた轍 九州・沖縄篇』は私の大変好きなビデオです。初めて観た
時は、感動で目頭が熱くなるほどだったのを覚えています。今も時々引っ張り
だして観ています。
そのビデオを作製されたご本人が、この掲示板に登場されるとはなんとも
しい限りです。今後ともよろしくお願い致します。
★薬師小屋さん、えいきちさん、ミスター都電さん
無事届いたようですね。（届いてもらわないと困るのですが）
鉄道だけでなく、なかなかバランスが取れた記事だと思っています。
あと４部残っていますので、熊本県内の方もどうぞ＞ＡＬＬ
☆ＰＯＴＥさん
さきほど特集記事が届ききました。
早速じっくりと読ませていただいております。
本当にありがとうございました。
例の物は、火曜日ごろに届くと思います。
ゆうパックの配達時間は「夜間」にしておきました。
東京都交通局では使用した１日乗車券を本局に送ると「オリジナルリカちゃん人形」
がもらえるという企画がありましたが、見事に当たりました！
送り先を実家にしていたのでまだ実物を見ていませんが、私の母か電話で連絡がありました。
たった１通送っただけなのに当たるなんて、本当に運がいいですよね。
ちなみに送った乗車券の日付は、大江戸線開業日の１２年１２月１２日のものでした。
☆ＰＯＴＥさん
さきほど特集記事いただきました。
早速読ませていただきました。ありがとうございました。
しかし「鉄道の町」だったわりには記念館がないのが残念でなりません。
先日宮原線沿線をドライブしましたが、北里駅付近の変わり様はすさまじいものがありました。
竹筋橋が残ってるのが救いですが。
☆マル花さん
ビコムさんにはお世話になっています。
埋もれた轍九州、北海道、四国は見応えがありました。
次回作を期待しております。
★ＰＯＴＥさん
熊日新聞の特集版頂きました。有り難うございます。
熊本における鉄道の歴史にはじまり、国内他都市、海外の現況紹介、将来に向けての展望など結構見ごたえのある紙面構成で感心しました。
私が取っている全国紙の新年特集記事など大した内容のものがなく、ろくに目を通さない始末です。
いまの３大全国紙は国民の声を代弁しているとは言いがたく、拡販ばかりに力を入れて地方紙を締め上げることに憂き身をやつしているようでは、読者の信頼も薄れていくのではないでしょうか。
すけべ君さん、ものぐさ太郎さん、レスありがとうございます。
☆すけべ君さん
辰正堂書店さんの名前は、事務所にいると、よくマーケティング部のほうから聞こえてきます。現在も良く売ってもらっている様子です。
やはり首都圏近郊は人口が格段に多く、購買者の比率も当然、全国で一番高いので、東京都だけでなく網羅してゆかねばならないと痛感しています。作品をつくっても売れないと次が出せませんから・・・。私は営業畑ではないので詳しい事がわかりませんが、大きな書店さんでも、卸価格や発注などで折り合いがつかない時があるようですね。辰正堂書店さんのご注文には手心を加えるように言っておきます(^_^)
☆ものぐさ太郎さん
自己紹介が遅れてすみません。しかし、やっている事は、ほぼ同じだと思いますよ。その証拠に、どこに行っても、大抵は一般のファンの方と思われているようなフシが(^O^)
大手のメーカーさんの中には『取材してやるんだからな』みたいな所もあるようですが、私は個人的にそれが嫌いなので、一般のファンと同じ立場・条件でいいと考えています。一鉄道ファンとして、その路線や車両のどこがおもしろいのかを追及し、ビデオというメディアを生かして、雑誌記事には絶対に盛り込むことができない動画・音を武器にすれば、そこそこいけるんじゃないかと思っています。ＤＶＤを付録に付けられたりすると困りますが・・・。費用の面から考えると、当分は大丈夫でしょう(^_^)
☆マル花さん
こちらでははじめまして。鉄道ビデオの作製にかかわってらっしゃる方だったのですね。取材された記録が、もしかしたら１年で貴重な記録になってしまう時代です。がんばってください。
私もやってる事は小さいですが、同じような気持ちで取材しています。
数ヶ月振りです。９７０１は、現在車庫で運休中です。わたしより長い
休暇を取っています。(隠していたってしょうがないし）
☆マル花さん
はじめまして。ビコムさんには大変お世話になりました。
営業の方に、松戸の辰正堂書店(本店)と言えばわかってもらえると
思うのですが。この本屋に勤めていたときに、鉄道関連書コーナーを
開設しようと思い、ビコムさんにも発注を御願いしました。私は一応、
初代担当でした。(現在は、伊藤というものが、発注していると思いま
す。）
☆shikaさん
>船橋から乗った新京成バス。行きに乗ったバスは中乗り前降り、
>整理券方式後払いだったのに、帰りに乗った新京成バスは前乗り中降り、 >前払いでした。何故
千葉県では結構こういうのありますよ。
地元松戸の京成バス(松戸〜戸ヶ崎操車場)は、前払いなのですが、松戸駅
で乗車に限り、後払いになります。正しい理由はわかりませんが、遅れる場合
が多々あり、すぐに発車させる為ではないでしょうか？
☆dodongoさん
遅くなって申し訳ありませんが、100000アクセスおめでとうございます。
ビコム作品を多数お買い上げいただきまして、誠に有り難く存じます。
社長になり代わりまして、御礼申し上げます<(_ _)>
レイルリポート以前の作品は、高価でした。当時は機材も古く、スタッフも詳しい人間に恵まれず、苦労していたようです。
幻のビデオ『九州の第三セクター』については、ジャケットだけは先行印刷していたため、まだ倉庫にあります。ときおり社内でも情けない昔話として話題になります（無責任だな・・・）。
＞以前、スタッフ募集があった時には、履歴書を書いて投函にまで行きました。
＞けど、ポストに入れる事ができませんでした。
ウチが雑誌でスタッフ募集をかけたのは、ただ一度だけだったと思います。レイルリポートを創刊するためのスタッフ募集です。私はその時に何とか採用されて入社したのです。昭和６３年の早春でした。もし履歴書を投函されておられれば同期入社だったかも。あるいは私が落とされてるか(^_^) でも、ラクじゃないですよ！給料安いし休みは無いし、時間は不規則だし、こんな時間に起きてるし・・・。
２１世紀になったことですし、次号から大幅リニューアルを予定しています。今後も鉄道の魅力を微力ながら伝えてゆく仕事をしてゆきたいと思っておりますので、どうかご支援ください！
長々と失礼しました・・・。m(_ _)m
わずか１時間でたくさんの書き込みですね。
管理人様、shika様、ビコム作品へのご意見、ありがとうございます。
『埋もれた轍 九州・沖縄篇』については、私の趣味範疇でもあり、
気合いを入れて取材・編集しましたので、たいへん嬉しく思います。
しかし時間的にも制約があり、取材した映像の３分の２程度までオクラ入りになってしまっています。御代志〜菊池にしても、本当はまだ映像があるのですが・・・。ご近所の方でしたら、廃止になったのちもその変遷の様子をつぶさに見ることができると思いますが、遠方の方には無理ですよね。それを何とか現状と現役当時の映像を混ぜて、現役当時を知らない方にも、こんな鉄道が走っていたんだよ、ここにも鉄道があったんだよ、という事を紹介したいと思い、制作した次第です。今思えば、取材や編集をもっと突き詰めれば良かったと思ってしまいますが。
特に、個人的に見たかった（それが一番かも）、天草や南大東島の軌道跡を見られたことは、仕事とはいえ、かなり興奮しました・・・。まだ他にも、それこそ埋もれた廃線跡があるのですが、映像ではこのあたりが限界ですね・・・。個人的には、さらに各地を追及してゆきたいと思っています。八代の大築島のトロッコや、壱岐の黒崎砲台の砲弾輸送用軌道とか・・・。しかし誰も知らないでしょうね、こんなトコ・・・。
私の故郷は岡山なのですが、同和鉱業片上鉄道線というローカル私鉄の沿線で、自宅にいながら混合列車が見られる、という環境で育ちました。ですが、すでに平成３年に廃止されてしまい、心の支えを失ったような、たいへん寂しい思いをしております。菊池電車沿線の方も、同じように寂しい思いを抱いておられると思います。クルマ万能の現代、ローカル私鉄が生き残ってゆくには辛い時代ですが、何とか踏ん張って欲しいと願っています。
熊本電鉄さんの取材を行ったのはかなり以前で、平成５年なのですが、
電車に乗車し、車内の映像を撮影して、北熊本駅で料金を支払おうとしたところ『取材の方が来られると聞いています。どうぞ、そのまま降りてください』と運転士さんに言われ、あっけにとられてしまいました。そのような待遇を受けたことがありませんでしたので・・・。その日はその後、何度も電車に乗車したのですが、すべての電車で同様のコメントを頂き、一日フリーパス状態でした。通常、取材をするとは言っても乗車券購入は当たり前で、キツイＪＲ東●本などは１人しか乗らなくてもグリーン４席分買え、などと当然のように言ってきます。それをフリーパスとは。感激で涙が出そうになりました。その分、気合いを入れて取材しましたね。いま懐かしく思い出しています。以前、どなたかがお書きになっていらっしゃいましたが、旧塗色モハ７１が入換を行う
シーン（ホントにちょっとですが）や、６００系、５０００系も撮れ、独特の雰囲気に、個人的にファンになってしまいました。
すみません、長くなってしまいましたので、分割してしまいます・・・。
shika様
2つの疑問、なるほど、と考えてしまいました。
まず、総武線を東西線経由でということですが、本来は何らかの支払いをする必要があるのかもしれませんが、区間の起終点はともにJR線ですから、何とも言えません。そういえば名古屋でも同じパターンがありますね。犬山から豊田市まで、地下鉄鶴舞線経由の場合直通していますが、新名古屋・知立経由でも行けます。この場合はどうなのでしょう。私なら鶴舞線経由が速いので、地下鉄運賃（の相当額）を支払うと思います。
次に、新京成バスの不思議ですが、行きと帰りでは系統が違ったのだと思います。覚えていれば、で結構ですが何番でしたか。営業所・路線によって支払い方式がちがう可能性がありますので、こういったことが起こるのでしょう。
dodongoさん、あらためて100000アクセスおめでとうございます。これからもアクセスをし、いろいろと投稿したいと思います。
モハ１がいる光景!?
みなさまご存知の熊電から故郷の小田急に帰っていったモハ１を取り上げているサイトをさがしてみました。
http://www.autumn.org/train/photo/19971004/moha1.html
去年の海老名車庫での展示の風景です。
http://www.interq.or.jp/golf/atsushi/photo/ph05/fh5-1.html
★マル花さん
ビコムさんの鉄道ビデオはたくさん持ってます。特に、「九州の鉄道」「九州の路面電車」「さよななローカル線」「さよなら高森線：」「さよなら矢部線」など、全部発売直後の定価で買わせていただきました。高かったあのころ。。。「九州の第３セクター」というものも商品の企画にあがってたと思いますが、発売されませんでしたね。以前、スタッフ募集があった時には、履歴書を書いて投函にまで行きました。けど、ポストに入れる事ができませんでした。今後も新しい企画、映像の記録、など、いろいろと期待しております。
★馬鹿犬さん ★パイレーツさん
アクセス10万の件、ありがとうございます。
なんと★S車掌さんも、月末熊本に乗り込み予定でしたね。
★馬鹿犬さんは逃がしてしまいましたが…あとのお二人はひょっとしたら任意同行かも…(笑)
お気をつけてm(__)m
★マル花さん
ビコムさんですね。いつもお世話になっております。m(__)m
↓最初は★はらぴーさんの1999/8/28の『埋もれた轍 九州・沖縄篇』推薦書き込みからでした。
http://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuto04.htm
↑この過去ログは当オリジナルBBSのログ集ではなくて、更に以前の手作業でUPしていた頃のログですね。
私も当時早速購入拝見し、熱いものがぐっと込み上げてきて思わず涙がこぼれてしまいました。
本当に素晴らしい作品でした。
＞全乗務員に『今日取材が来る』と通達して頂けた鉄道会社は、熊本電鉄さんだけです。
＞それだけをとっても、素晴らしい会社だと思いますね。個人的にも大好きな路線です。
私も取材を重ねていくうちに、熊本電鉄さんの素晴らしさを肌で感じるようになりました。
近日また出かけるつもりです。その際に鉄道部さんへ必ずお伝え致します。
きっと喜ばれると思います。
はじめまして。ものぐさ太郎さんのページにdodongoさんの書き込みがあったので、もしやと思い飛んできました。
こちらにリンクして頂いております、久留米のビコムで『レイルリポート』つくっておりますマル花と申します。
ほかにも、あちこちで拝見させて頂いている方のお名前が(^_^) 時々会社から拝見させて頂いておりましたが、書き込みは初めてです。
かなり過去のログですが、以前制作した『埋もれた轍 九州・沖縄篇』を絶賛していただき、誠に有り難く思っています。『九州の鉄道』へのご批評は真摯に・・・（私の入社以前の作品ですのでご勘弁！）。
私が取材した多くのローカル私鉄の中で、取材日に全乗務員に『今日取材が来る』と通達して頂けた鉄道会社は、熊本電鉄さんだけです。それだけをとっても、素晴らしい会社だと思いますね。個人的にも大好きな路線です。
好き勝手な事を書きましたが、リンクともども、今後ともよろしくお願いします・・・。
言い忘れてました・・・
自分が九州に行くのはパイレーツさんの後
２４日から２９日まででした。
言葉足らずでごめんなさい（謝）
因みにきく電には２９日の昼頃に行く予定です
それでは〜
どうも、おばんです。
そんなんで昨日から今日にかけて
寮から泊まり勤務、屋形船に実家参りを経て
先ほどまで上野で知人とインド料理屋で九州行きの打ち合わせをして
少し前に戻ってきた所です。
実家からの行きと帰りで成田山詣の
団体臨時列車と逢わせて３回すれ違いました。
まだ小正月まで、世間はおとそ気分が抜けないのかなぁ（笑）
そんな事を実家往復の常磐線の中で考えてました。
＞パイレーツさんへ
そんなんで屋形船での新年会、お疲れさまでした。
自分は一之江から都バスで新小岩、京成バスに乗り換えて
亀有に出て取手から関東鉄道バスで実家に帰りました。
かなり手の掛かる帰り方ですね（笑）
来週の九州行き、気を付けて・・・
うちは金曜に母方の実家の法事
日曜に福岡ドームの同人イベントで同人誌売ってます。
いゃ、それにしてもインド料理屋さんの料理は辛いのですが
北インドと南インドで内容が違うとは思わなかったですよ・・・
というわけで、明日も勤務なんで寝ます。
それでは〜
★疑問１
今日、三鷹から船橋まで行ったんですけど、ちょうど停車していた電車が東西線まわりだったので、地下鉄経由で行きました。しかし、イオカードで乗って、イオカードで降りました。営団への支払いはどうなるのでしょうか？
★疑問２
船橋から乗った新京成バス。行きに乗ったバスは中乗り前降り、整理券方式後払いだったのに、帰りに乗った新京成バスは前乗り中降り、前払いでした。何故？
★パイレーツさん
＞宮の坂の駅前に緑色の電車が保存されている！！
＞と思ってよ〜く見ると「ＥＥＲ」の文字が・・・
＞江ノ電だったんですね。
あの電車は元玉電８７号車だったんですよ。
昭和４５年頃に江ノ電に譲渡され、平成２年まで活躍していました。
幸いにも解体されることなく、古巣の世田谷線に戻ってくることが出来たのです。
ペアを組んでいたもう１両（元の車両番号は不明）は、地元の和菓子屋さんに
運転台部分のみをカットして保存されています。
江ノ電の車窓から見ることが出来ます。
自己レスです。
勘違いしていました。
川内さんって、ユニバーサルデザインのサイトの方だったんですね。
(よく読んで出直そう(^^;))
書き込み第3弾って・・・2本しか載ってませんね。
川内さんってだれ？ というのも疑問ですし、きっと投稿はたくさん寄せられても、管理者の方が大鉈振るって切り捨ててるんでしょうね。
でも、優秀な日本のお役所のＨＰだから、都合の悪い事を書かれるとどんなに正論であっても(時には正論であればあるほど)、採用されないのは当たり前かもしれません。
仕方ないです。
↓ 載っとった。
★みなさん、連続しょ〜もなカキコすみませんｍ（_ _）ｍ
★なつくささん
あのサイトを通して見てきたらむかついてきました（＾＾；）例によって国のかっこいい言い方の尻馬に乗っただけのようですね。書き込み第３弾で皮肉っときました。これは、検閲通らないでしょう（苦笑）
なんなんだかなぁ（T_T）
★なつくささん、ちょっとした疑問提起（皮肉？）だけは書いておきました。
★InitialBさん
「激辛」な書込みを期待しています。検閲削除されるくらいのを(^^;)・・・
（それくらい言ってやらないと変らないんだもん・・・）
★なつくささん、なんだか検閲があるみたい。
「現在表示できません」
・・・だそうな。
書き込んできましたぜ！ ↓
http://ud-kumamoto.rkk.ne.jp/asp/kenkyu/jisyukan/kokyo.asp
だって全国版（日経）で偉そうに広告うってんだもん。あきれたの。
既にニュースでご存知の通り、全国の市町村の統合が始まります。
熊本県のWeb(http://www.pref.kumamoto.jp/)の中に
熊本県市町村合併推進要綱(http://www.pref.kumamoto.jp/project/gapei/index.htm)が
あります。
実際に合併するとなるとパターンBのようになると思いますので、ここでは勝手に
パターンBとして話を進めます。18の市に統合されるようです。
人口分布が興味深い。
644,484 熊本市
64,970 宇土市、城南町、富合町
59,900 三角町、不知火町、松橋町、小川町
18,944 豊野村、中央町、砥用町
88,625 荒尾市、南関町、長洲町
87,581 玉名市、岱明町、横島町、天水町、玉東町、菊水町
99,390 山鹿市、鹿北町、菊鹿町、鹿本町、鹿央町、植木町、三加和町
53,798 菊池市、七城町、旭志村、泗水町
109,930 大津町、菊陽町、合志町、西合志町、西原村
47,630 一の宮町、阿蘇町、南小国町、小国町、産山村、波野村
20,234 高森町、白水村、久木野村、長陽村
71,621 御船町、嘉島町、益城町、甲佐町
22,045 矢部町、清和村、蘇陽町
127,110 八代市、坂本村、千丁町、田浦町
37,094 鏡町、竜北町、宮原町、東陽村、泉村
55,439 水俣市、芦北町、津奈木町
68,457 人吉市、錦町、相良村、五木村、山江村、球磨村
20,830 多良木町、湯前町、水上村
総人口 1,698,082
東京一極集中とか言われていますけど、熊本県でも熊本市一極集中がすごいですね。
県総人口の37%が熊本市に集中しています。
崩壊した飽託郡を改めて「飽託市」で独立したほうがいいんじゃないのかな?
ベッドタウンと呼ばれている大津町、菊陽町、合志町、西合志町、西原村を合わせても
10万人程度の人口にしかならないのですね。
それぞれの合併後の市名称を想像するのも楽しいです。
我が故郷の菊池郡泗水町は当然の事ながら菊池市に吸収されてしまうことでしょう。
21世紀初の合併都市・西東京市の合併推進ページ(http://www.tanasi-hoya.co.jp/)が
参考になるかもしれません。
http://www.tanasi-hoya.co.jp/kyogikai/name/index.html
にあるようなふざけた名前の市名はかんべんしてほしいものです。
本気で「なかよ市」とかになっていたらインパクトありすぎですけど。
★ものぐさ太郎さん
ご紹介下さりありがとうございました。その写真、はじめて知りました。「よくぞ残っていてくれた！」という気持ちのほうが強くあります。しかし、このままいつまで残ってくれるのかと考えると…やはり切なくなりますね。
★水晶王さん
はじめまして、静岡県は伊豆の下田に住むリゾート２１と申します。よろしくお願いいたします。
＞ローカルと言われる電車がとても地域に根ざしていると言うか、その地域の顔としていつまで地元の人の心に残る存在だと思います。
その通りで…特に年輩の方々に強い愛着を持たれていることが多いですね。それを車世代の今の子どもたち、若い人たちに受け継いでいくことが今、重要な課題と思います。そのためにも電車には頑張ってほしいですね！いつまでも残っていくために…
きく電は、そして熊本の鉄道はよく頑張っていることが伝わってきて、私は嬉しく思っています。
◇トカテツさん
言い忘れました。6号出身の運転士研修生元気に
大島にやって来ましたよ！！7人やって来ました！！
ご報告まで・・・
こんばんは！！
今日は、乗務区の新年会で屋形船に乗ってきました。
初めて乗ったので、ワクワクドキドキして乗船しまし
た。最初は船酔いしそう・・・と思っていましたが、
そうでもなく、楽しい一日を過ごしました。それと、
その屋形船の中から「舞浜リゾートライン」の試運転
モノレールも見れました。窓はやっぱりミッキーマウ
スの形していましたよ！！
◇ｄｏｄｏｎｇｏさん
大変遅くなりましたが、10万アクセスおめでとうござ
います！！
これからも書き込みして参ります。どうぞよろしくお
願いします。
10万アクセスのお祝いの言葉を直接お伝えせねばと思
い、1／19に熊本を訪れようかと思っています。
お祝いの言葉をお伝えすると言うのは冗談として、1／
19に熊本を訪れようと計画しています。6000型に久し
ぶりに会うの楽しみにしています！！
◇ミスター都電さん
都電さんも世田谷線撮りに行かれたんですか。宮の坂
の駅前に緑色の電車が保存されている！！と思ってよ
〜く見ると「ＥＥＲ」の文字が・・・江ノ電だったん
ですね。
ところで、都電の6152号車はそういう理由で運転中止
しているんですか。交通局のHPに出ていたので、なん
でかな？と思っていたんですが・・・
◇S車掌さん
今日はお疲れ様でした。今日はあのあとどこかへ流れ
たんですか？僕は、同じ班のリスナーと(誰だか分か
りますよね？)神保町に・・・じゃなくて、葛西まで出
てお茶しました。
逮捕されることなく２日前には無事東京に戻ってきたというのにその間１０万アクセス達成しすっかり取り残された感じです。
>今度相違点を教えてください。ドアの広告は東京都のままだと思いますが、いかがでしたか。
面影が薄いといっても他の6000形との比較です。ドアの広告をはじめ、東京都のままのものもたくさんあり、つい三田線のつもりで最初、危うく運賃を払わず電車を降りそうになりました。
６２２１の写真を暫定的にホームページにアップしておきましたのでよろしかったらご覧になってください。
後日、再度更新しようと思います。
Ｎゲージの熊本電鉄６０００系作成法のノウハウを掲示板で公開いただき大変ありがとうございます。
まことに私的かってなお話ですが、
熊本電鉄のペーパークラフト作成法はありますでしょうか？。親バカな話ですが、チビれいんぼーがペーパークラフトにこっています。
☆リゾート２１さま
とても切ない気持ちになる風景です。しかし、よく残っていたものです。
http://www.asahi-net.or.jp/~GP4S-KWT/moha109.htm
ご存知でしたらすみません。
☆水晶王さん
はじめまして、ものぐさ太郎といいます。静岡県にすんでおります。
＞惜しいですねぇ・・・
日本征服までです。（笑）
いずれにせよ、果てしない夢を追いつづけるのは良い事だと思います。いつの日か大空を駆け巡ってください（意味不明）。こういうヤツですがよろしくお願いします。
☆こまわりさん
わたしが札幌に行った時、現地の女性が「北海道では函館と札幌でしか電車は見られないですから・・」と言っていました。１０年ほど前のことです。
☆ミスター都電さん
あのタイプは結構いたのですが、今では少ないですね。他にめずらしい車をいろいろ今まで見てきました。でも知らない車のほうが多いですね。＞ねえSAVAGEさん！
都電6000形・・明治村とは違うのだから無理もないのでしょうか？
☆リゾート２１さん
まあ、ぼちぼちやりますので・・
今年１月より運行を中止している６１５２号車は、京福電鉄で事故を起こした車両と
同じブレーキシステムのため、安全を最優先に考慮して運行を注ししています。
今後の動向については、まだ白紙状態のようです。
最悪の場合は運行中止になるかもしれませんね。
以前にも書いたと思うのですが、熊本で電車と言うと市電のことを指しますよねぇ。
JRは汽車という言い方がいまだに多いみたいですし・・・
余談ですが、案内板を設置するときに『市電のりば』と書くか『電車のりば』と書くか悩んだそうです。
で、結果は・・・『電車のりば』と書いてあります。
土佐電気鉄道で、電車運転体験の参加者を募集してます。
家マークからどうぞ。http://www.inpaku.net-kochi.gr.jp/densya/event/1year/taiken.htm
我が家では「電鉄」って言ってました。もちろんオヤジも。
つまり社内でも「電鉄」で通用していたんでしょうね。
だって「電鉄バス」「電鉄タクシー」でしたから、当時は。
ちなみに、ちなみに、私が中学のころ、友達からは
「おい、電鉄の息子っ」なんて言われてました。別にオヤジ
社長じゃないんですけどね、車掌だったんですけど。
本当はこのページを紹介せねばならないんでしょうけど。
http://www1.mat.muroran-it.ac.jp/guest/aono/index.html
Japaneseだと文字化けするのでEnglishバージョンの方が見やすいと思います。
菊池市のことを「隈府(わいふ)」と呼ぶ人は電車を見ると「菊池電車」と呼ぶようです。(~_~)
★dodongoさん
＞ちなみに…熊本電鉄の場合、若い世代の方は「クマデン」、
＞30歳を越える世代になると「キクデン」のようです。
＞1986年2月に部分廃止となった御代志〜菊池間以降も「きくち電車」の
＞通称は残ってます
なるほど〜世代によっても違うんですね。
でも、ローカルと言われる電車がとても地域に根ざしていると言うか、
その地域の顔としていつまで地元の人の心に残る存在だと思います。
資金難などもあるとは思いますが頑張って欲しいです。
各地の廃線の話を聞くと他人事ながら悲しいです。
★Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
＞ところで、地域の入力をされていませんが、当方と同じ関西ですか？
あっ、忘れてました。
現在の移住地は関東です。去年までは関西でしたが・・・
しみじみ茶のＣＭに出てくる阪急電車を見ながらしみじみしております。
しかし、移住地選択の中に「関西」と「近畿」があるのは謎ですね？
★トカテツさん
＞＞これで極秘プロジェクトも無事進行しそうです
＞ま、まさか世界征服とか・・・
＞失礼しました
惜しいですねぇ・・・
日本征服までです。（笑）
プロジェクト内容が発表できるようにがんばります。
いやー、この掲示板は新人書き込みにも反応してくださるので、
本当に大人ですねぇー
また来ます〜
こんばんは。（珍しく）２日連続で登場させていただきました。
★You-enてっどさん
こちらこそ、お久しぶりです。声を掛けていただきうれしいです。
＞また、話題を振ります。
はい、楽しみにしております。その節はすぐに反応したいと思います。
★ものぐさ太郎さん
静鉄車の話などなど、こちらこそよろしくお願いします。
＞菊電旧静鉄車、両運転台化後旧塗色の写真があるのですが、
これもまた貴重な記録ですね。私もその当時に乗車したのですが写真が見あたらず…何らかの形で拝見できれば幸いです。
＞静鉄１００系をNゲージで作ろうと思っております。
ぜひ作って下さい！楽しみにしております。
静鉄車にばかりこだわっているわけではないのですが、なかなか他の話ができず…しかし、もう少し多く書き込むようにはしたいと思っています。
> Ｙｏｕ−ｅｎてっど さん
> いえいえ、これからの「きく電」のあるべき姿です。
> 電鉄の発展を見守りましょう。
なるほど、確かにそうですね。
あまり、過去の思い出に固執しすぎるのも良くないのかもしれませんね。
ここ数年熊本市電の超低床車の導入や、きく電の新車両の導入、また
市電ときく電の上熊本結節案など、熊本の鉄道が以前にくらべて元気に
なっているような気がします。
新世紀の熊本の鉄道に期待しましょう！！
遅れ馳せながら、１０万アクセスおめでとうございます。
皆様の力を合わせてdodongoさんと一緒に１００万アクセスを目指しましょう。
益々のご発展を期待しております。
ところで、６０００形が４編成に２０００系が１編成・・・ カエルさんはどうしていますか？ 静鉄車と共に熊電を支えてきた車両です。引退する前に新線を走らせてあげたいですね。
★こまわりさん
私のところにも例の物届きました。ただ一言、凄い・・・次のオフ会で披露させていただきます。
ありがとうございました。
それにしても浅草・舟和の芋ようかんに熱いお茶・・・渋すぎます。
★ものぐさ太郎さん・リゾート２１さん
静鉄の話題で盛り上がってますね。東海支部結成！？
★れいんぼーさん
＞横浜でヤマンバ娘を見てびっくり！
たしかにあれもヤマンバですよね。あと東急の検測車も黄顔でしたよね。やっぱり流行なんですかね・・・。
★もぐさん
＞何か行動を起こそうかと思っています
ま、まさか世界征服とか・・・
楽しみにしております。
★水晶王さん
いえいえ、私の場合はお礼を言われるようなことはしておりません。それよりも
＞これで極秘プロジェクトも無事進行しそうです
ま、まさか世界征服とか・・・
失礼しました。
★えいきちさん、薬師小屋さん、ミスター都電さん
新聞は明日発送します。
★Ｙｏｕ−ｅｎてっどさん
一応キープしておきます。お急ぎでしたらお送りします。
★こまわりさん
＞ 何か書かねばと思いつつも、コレと言ったネタが無い今日この頃・・・
ネタは沢山あるじゃないですか・・・。ネタは作るものです。
「週刊大江くん：ア○ルは市電の運転士」、または「風雲清正の・・・」、若しくは「立田山の原住民」・・・
★ワキ山本さん
＞Ｎゲージの写真も見たたい。結構なところまで行っとったとばいね〜。
いえいえ、先輩にはかないません。(^^ゞ
私は今でこそローカルな鉄道が好きですが、当時は都会の近郊型にあこがれてて・・・。(^^ゞ
★ミスター都電さん
ありがとうございます。とうとう昨年末は、年賀状もまともに書けませんでした。(T_T)
どうしてもWeb優先で動いてしまって・・・大切な部分にまで行き届いていないのが現状です。
感謝の意・・・皆さんに届いておりますでしょうか・・・。m(__)m
＞目指せ1,000,000Access！
ひゃくまん・・・ですか。では２０年後に・・・(^^ゞ
★ものぐさ太郎さん
＞その土地に出掛けていくと「逮捕」されてしまうサイトが他にあるでしょうか？
その他、保護観察・・・事情聴取・・・任意同行などもあります。(爆)
ただ、とても残念な事に、私の都合がつかないと職権を行使できません。(^^ゞ
最近では★馬鹿犬さんが来熊されてましたが、都合がつかずお会いする事も出来ませんでした。m(__)m
★ｄｏｄｏｎｇｏさん
＞１００,０００Access達成しました。ありがとうございました。
遅くなりましたが、１０万アクセス達成おめでとうございます。
100,000Accessとは、このサイトに皆様が気軽に訪れることができる
からこそ達成できたのだと思います。本当に素晴らしい記録ですね。
これからも益々のご発展を期待しています。目指せ1,000,000Access！
★こまわりさん
例の物、無事に届きました。本当にどうもありがとうございました。
職場で電車好きの友人にあげたら、大変に喜んでいました。
★ものぐさ太郎さん
ホームページを拝見させて頂きました。
ダイハツのオート三輪、久しぶりに見ることが出来、とても感動しました。
むかし、私の住んでいた近所に所有している方がいて、遊びに行くと良く
乗せてもらっていたので、とても懐かしかったです。
★パイレーツさん
世田谷線は堪能できましたか？
私は先月の２２日と２９日に写真を撮りに行って来ました。
緑色の１５０形は昭和３９年製造の比較的新しい車両ですが、台車は今でも
つりかけ式で路面電車らしいサウンドを楽しむことが出来ます。
玉電塗装の８０形は昭和２４年製造の骨董品で、都電の６１５２号車と同い年
なんですよ。台車は平成８年にカルダン式に更新されていますが車内は木製、ニス塗りでとても良い雰囲気を醸し出しています。
その活躍も残すところ２週間あまりとなりました。（１／２７までの予定）
運行最終日まで無事に活躍してくれることを願うのみです。
どこかで保存してくれないかなあ？
☆dodongoさん
ここは本当にすごいHPだと思います。なにしろそのレスの速さ（管理人さんだけではありませんが）、書き込みの多さでは比肩する所はありません。
いわゆる鉄道系サイトとは全く違うものを持っています。その土地に出掛けていくと「逮捕」されてしまうサイトが他にあるでしょうか？
私はいろいろ見習って立派なウェブマスターになりたいと思います。
追伸 お客さんを何人も頂き（？）、大変感謝しております。
☆SAVAGEさん
すごい発見ですね。これで菊電の歴史の空白が一つ埋まったようです。
☆リゾート２１さん
静鉄の車両の話題はうちでも時々やります。よろしくおねがいします。
菊電旧静鉄車、両運転台化後旧塗色の写真があるのですが、うちにいれようか？ どどさんに送ろうか？
うちで書けない話題という訳ではありませんが、静鉄１００系をNゲージで作ろうと思っております。ベースはさんざん悩んでGマックスの小田急車。
目標は次のオフ会です（あ〜あ、言っちゃった。やるしかないね♪）。
★どどしゃん
本当におめでとう。もうちょっとで「★最近お見かけしなくなったあの方…この方…」になっとこだったばい。あぶにゃ〜、あぶにゃ〜。
Ｎゲージの写真も見たたい。結構なところまで行っとったとばいね〜。内じゃ相変わらず旧型客車ばかり増殖しよる。
★てっどしゃん
＞いえいえ、これからの「きく電」のあるべき姿です。
よかこつ言うたい！俺も11月末に密かに見に行ったとばってん、はらぴーさんと同じ印象だったつよ。なんか立派な島式ホームでね。6000型には似合いそうばい。それにしても、現黒石駅の佇まいは何とん言えずよかば〜い。
何か書かねばと思いつつも、コレと言ったネタが無い今日この頃・・・
すけべ君から頂いた、浅草・舟和の芋ようかんに熱いお茶でもすすりながらネタ探しをしようかな。
★はらぴーさん ★もぐさん ★S車掌さん ★リゾート21さん ★地下鉄検車場さん
心に染み入るほどのお言葉です。本当にありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。m(__)m
★SAVAGEさん
留置車両とは言え本当に鮮明な写真です。
改めてお礼を申し上げます。m(__)m＞室蘭工大サイトの紹介
特に上から６段目の写真と ７段目左から２番目の写真・・・（＠＠）
★You-enてっどさん
＞１９８７年の３月頃のようです。
これでようやく眠れます。(^^ゞ
★はらぴーさん
＞それにしても、新駅はなかなか立派な駅になりそうですね。写真を見ていると「これがきく電？」という感じです(笑)。
いえいえ、これからの「きく電」のあるべき姿です。
電鉄の発展を見守りましょう。
我々の思い出のきくち電車は、ここのホームページをはじめ色々なところでえ語り合いましょう。
★ＰＯＴＥさん
メールしました。よろしくお願いします。m(__)m
★dodongoさん
ご指導ありがとうございました。文字化けなしで見ることができました。
室蘭工業大学の関連ページのきく電、見ることができました。
ところで、撮影時期の推定ですが、１９８７年の３月頃のようです。
★水晶王さん
はじめまして。Ｙｏｕ−ｅｎてっど（又は「てっど」）と申します。よろしくお願いします。
ところで、地域の入力をされていませんが、当方と同じ関西ですか？
★リゾート２１さん
お久しぶりです。
元静岡鉄道の車両がなくなってしまい寂しいでしょうが、これからも時々いらしてくださいね。また、話題を振ります。
＞管理人様
大変な数字だと思います。ひとえに管理人様の努力と常連の方々の力が
素晴らしい数字の記録として、現れたものと感じております。
今年は少しでも有益な情報をどんどん書き込んでいきたいと思っています。
ココではまだまだ新参者ではありますが、どうぞよろしくお願いします。
[5402]の新聞記事はあと６名様です。
ついにこの時が来た！という感じですね。おめでとうございます。
更新されたことと知り、久々に各駅紹介を拝見しました。広範囲に更新されていて、見応えがますますすごくなっていると思いました。shikaさんの貴重な写真をたくさん拝見でき、当時の様子が、見たことのない自分にもより身近に感じられるようになりました。個人的には元静鉄車の写真が増えたことも嬉しいです（すみません、どうしてもそこに目が…）。
黒石新線も３ヶ月でずいぶん様子が変わり、開業間近を実感できました。と同時に、今度は現在の姿が過去の記録として貴重なものになっていくのですね。こうしてみると改めて「記録」というのは貴重な財産だと思い、それを残された方々、そして収集・公開されている管理人さんに感謝と敬意を抱きます。
いつもＲＯＭばかりで書き込みが少なく（しかも今回は感想だけ…）すみませんが、ここを訪問するのがいつも楽しみです。こまわりさんの職務復帰、１０万アクセスなど幸先良いスタート、この調子で今年もさらなる発展と、皆様のご多幸を切に祈っています。
どうも、おばんです。
アクセス数が１０万アクセスになったんですね。
おめでとうございます〜
今後の発展、期待しております。
それと、今日は日勤で乗ってたんですが
雪が溶けた反動かどうかは分からないのですが
なにげに寒かったです。
そんなんで、今日は早めに寝ます。
それでは〜
どうも、もぐでございます。
１０００００アクセス達成、おめでとうございます。
このＨＰでいろいろとお世話になっています。
主宰者であらせられるｄｏｄｏｎｇｏ様の情熱が、
このアクセス数を成し得たとおもいます。
これを機にと言うわけではありませんが、近い内
何か行動を起こそうかと思っています。
その時にはお知らせいたします。
100000アクセス達成、おめでとうございます。
私がこのＨＰにお邪魔するようになって、早くも一年半ほどになるかと思い
ますが、この間の内容の充実ぶりは大変なものだと思います。
今後も、(決して無理をしない範囲で)素晴らしいＨＰを作って下さい。
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なんとか月末には帰省出来そうです。
新線移行直前の黒石駅近辺を訪れて、見慣れた風景に別れを告げたいなと
思っています。
それにしても、新駅はなかなか立派な駅になりそうですね。
写真を見ていると「これがきく電？」という感じです(笑)。
★SAVAGEさん
おっしゃるとおり、あの山並みの深さからして最寄広瀬でしょうね。＞80周年イラスト
大池駅ページの上に貼り付けていたから気になったのだと思いますが、実はページサイズで苦慮してたりします。(^^ゞ
写真が集中してる藤崎宮前の写真を寂しい新須屋駅にも割り振りたいのですが…。んんんん(^^ゞ
それから、室蘭大ページの発見とご紹介、ありがとうございました。
既に引退後の停留とは言え、鮮明な画像で大変勉強になりました。
★You-enてっどさん
＞「なんぞ、投稿せねば」と、やる気になっています。
是非、お願いします。(^^ゞ 当サイトでチョロ出ししてYou-enさんのHPにジャンジャン誘い水を(^^ゞ
＞アクセスしたら文字化けしてしまいました。なんぞ設定が必要なんでしょうか？
ブラウザはIE5.0でしたよね？ 表示〜エンコード〜日本語自動選択をCrickしてください。
おそらく、まともに表示されるはずです。
それと何故だか分かりませんが、最初のページからは縮小のみで拡大写真の方は開けないようです。
＞こちらをご利用下さい＜のこちらをCrickした先のページからダウンロード出来ます。
★薬師小屋さん
この他にも大変貴重な「きく電」の写真を★shikaさんはじめ他の方からもお預かりしてます。
ただ…悲しいかなご本人撮影でない為、確認中でUPを見合わせてるものがあります。
薬師さんも貴重な写真をお持ちだと思います。何かの機会に投稿の方もご検討願えると幸いです。
★パイレーツさん
＞大学生時代を思い出した一日でした。
ひとつの大きなオメデタイ節目も迎えられるので、思いもまた格別かもしれませんね。
どうか…お幸せに(^^ゞ
★水晶王さん
打てば…響く…。皆さんのおかげで活き活きとしたBBSを運営出来てます。ありがとうございます。
ちなみに…熊本電鉄の場合、若い世代の方は「クマデン」、30歳を越える世代になると「キクデン」のようです。
1986年2月に部分廃止となった御代志〜菊池間以降も「きくち電車」の通称は残ってます。
★POTEさん
＞ハンドルネームと「新聞くれ」だけで結構です。
そんな・・・(^^ゞ 新聞くれ！だけ書いて送信する人は…いないっす。(笑)
模範送信…＞＞ハンドルはdodongoと申します。新聞をいただけないでしょうか？お願い申し上げます。＜＜
あ！Y新聞購読者の私は幸い、友人からGet済みです。(^^ゞご心配なく。（誰も心配してない）