きくち電車 車輌の変遷

※ 本データは熊本電鉄80周年記念史をベースに、鉄道ピクトリアル1989.3・1994.12を参考とし、
更にきくち電車クラブ部員の方々の目撃証言と、管理人の撮影写真を元に表記しております。

改=改造:番変=番号変更:災=災害:廃=廃車:---=運用:・・・=休車

2012年の情報を最後に現在更新停止しております。最新情報は公式サイトでご確認下さい。

  大正12年 昭和元年      →     昭和30年    →     昭和60年  平成元年  平成12年
電化時新製
大正12年製
定員56人
M50馬力×4
モハT12.8電動客車     モハS17.5番変   ホハS32.4改客車
 
1-----------------------55----------------58・・・・・・・・・S52.3
    〃         〃 〃  〃    
ホハS33.5改客車
 
2-----------------------56------------------59・・・・・・・・S52.3
    〃         〃
ホハ  〃S19.12改客車
 
3-----------------------57--57・・・・・・・・・・S42.12
    〃         〃 
ホハ  S19.12改客車
 
4-----------------------58 58 S20.7戦災 S22.11
    〃         〃
 
5-----------------------59----S23.3改中止 S23.6
    〃         〃
 
6-----------------------60----S23.3改中止 S23.6
 

モハ1型電車
(大正12年〜昭和17年)

軌道より地方鉄道変更に際し1型を改造し
大型化した
モハ57型電車
(昭和17年〜昭和42年)
電化時新製
有蓋貨車
大正14年
客車へ改造
T12.8ホハ T14.6改客車 コハS17.5番変   S32.12改貨車  S51.7改工作車
1-------7・・・・・・・・・31・・・・・・・・・5----------------1---S56.1
  〃     〃       〃       
S35.7改貨車
2-------8・・・・・・・・・32・・・・・・・・・・4---------------S53.10
 

有蓋貨車を客車に改造したコハ31号客車

コハ31号客車を貨車に復元し更に
昭和51年に工作車に改造した
コ1号工作車
京都市電より
譲受 定員56人
M25馬力×2
      モハS3.11電動客車 モハ
       
23----------------1---災 S20.7戦災 S22.11
         〃  〃   〃

       64----------------2---災 S20.7戦災 S22.11
         〃  〃   〃

       68----------------3---災 S20.7戦災 S22.11
         〃  〃   〃

       69----------------4---災 S20.7戦災 S22.11
         〃  〃   〃

       70----------------5---------S27.10
         〃  〃   〃

       71----------------6-----------S29.6
         〃  〃   〃

       72----------------7---災 S20.7戦災 S23.6
         〃  〃   〃

       76----------------8---災 S20.7戦災 S23.6
         〃  〃   〃

       77----------------9---災 S20.7戦災 S22.11
 

京都市電より譲受したモハ77型電車
上田温泉電軌
より譲受
大正11年製
定員40人
M25馬力×2
            モハS14 モハS17番変
             
12------11--S20.7戦災 S22.11
               〃    〃   〃
             
12------11--S20.7戦災 S22.11
               〃    〃   〃
             
12------11--S20.7戦災 S22.11
               〃    〃   〃
             
12------11--S20.7戦災 S22.11
 

上田温泉電軌より譲受したモハ12型電車
旧国鉄より譲受
明治33年製
定員45人
               S16.10客車 S17番変 S32.1貨車
              
9--21・・・・・・・・・・・3-------S42.12
                   〃     〃
              
10--22・・・・・・・・・・・・S32.1
 

旧国鉄より譲受したハ21号
(昭和16年〜昭和32年)
昭和18年新製
定員80人
M50馬力×4
             モハS18.9電動客車 S36.1電動貨車 S48.7客車
              
51---------------51--・・--・・・55・・・・S55.1
                  
〃     S35.11客車
              
52---------------52・・・・・・・・・・・S52.6
                  
〃        
              
53---------------53・・・・・・・・・・・S52.6
                  
〃        
              
54---------------54・・・・・・・・・・・・S55.1
 

軌道より地方鉄道変更に際し
新製した
モハ52型電車
(昭和18年〜昭和55年)

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)

 55号の車両は存在しました。
50型のうち最後まで電動車で残った51号が
晩年は工事用とされていました。
(入換用ではないのでさいごまで本線を走ることができました。)
その車両が後年電装解除されたとき改番されて55になりました。

(↑You-en鉄道氏投稿より↑)

昭和19年新製
定員100人
全長15.5 m
30.1t
出力75x4
釣掛式総括制御
              モハS19.12電動客車
              
101---------------------------------------S61.2菊池市へ寄贈
              
クハ〃制御客車 S24.2電動客車
              
201-----------102-------------------------S61.2
              
クハ 〃      〃
              
202-----------103-------------------------S61.2泗水町へ寄贈
 

軌道より地方鉄道変更に際し
新製した
モハ101型電車
(昭和19年〜昭和61年)

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)
旧国鉄より譲受
昭和5年製
定員50人
                S20.1客車
                
25・・・・・・・S31.5
 

ガソリンカーのエンジンを外し
客車とした
ハ25号
(昭和20年〜昭和31年)
米軍政府より
借用
                EB S21.6電気機関車
                
1--------------S30.5
                2--------------S30.5
                3--------------S30.5
 

米軍政府より借用した
EB2電気機関車
(昭和21年〜昭和30年)
名鉄より譲受
大正11年製
定員60人
M65馬力×2
                モハS23.2電動客車 S32.3客車 S36.1貨車
                 
41--------------41・・・・・・5---------S46.3
 

名鉄より譲受した
モハ41型
(昭和23年〜昭和35年)
名鉄より譲受
定員50人
M50馬力×2
                 モハ
                  15
S24.2→荒尾市電へ
                  16 S24.2→荒尾市電へ
旧国鉄より譲受
昭和2年製
定員45人
M30馬力×2
                  モハS25.10電動客車
                   
13---S27.12
                     
〃 モコS31.5電動工作車
                   
14-------1--・--S35.4
 

モハ14型を改造した架線改修用
モコ1型電動工作車
(昭和25年〜昭和35年)
名鉄より譲受
大正10年製
定員42人
M40馬力×2
                   モハ
                    
11---S28.9
                      
  モコS29.6電動工作車
                    
12-------1--S31.5
旧国鉄より譲受
大正10年製
定員100人
M90馬力×4
                      モハS28.1電動客車 客車
                       
201--------------201-S34.9
              
           
              
        202------------------S35.11
 

旧国鉄より譲受したモハ201型
(昭和28年〜昭和35年)
旧国鉄より譲受
昭和3年製
定員70人
全長11.8m 
23.3t
出力48.5x4
釣掛式直接制御
元広浜鉄道
                       モハS30.7電動客車           モハ調査中入換え用
                        
71---------------------S56.12・・・・71------運用中
              
            
              
         72--------------------S55.1
              
           モハS33.4
              
           73---------------S53.3
 

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)

旧国鉄より譲受、元広浜鉄道モハ71型
主に上熊本線に運用
(昭和30年〜昭和56年)

北熊本駅構内入換用で現役の
モハ71型
(平成11年10月撮影)
小田急より譲受
昭和2年製
定員100人
全長15m
29.7t
出力47x4
釣掛式
直並列制御
                         モハS35.4電動客車
                          
301---------------S56.12→S57.8→小田急へ
              
              〃  〃
              
           302------------------S60.12
              
             S35.6  〃
              
           303--------------S55.1
              
             S35.9  〃
              
           304---------S44.4
 

小田急電鉄より譲受したモハ301型
(昭和35年〜昭和60年)

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)
旧国鉄より譲受
昭和6年製
定員100人
全長15m
30.0t
出力67x4
釣掛式総括制御
元南武鉄道
                         モハS35.2電動客車
                          
121--------------------S60.12泗水町へ寄贈
              
             S36.11  
              
            122-------------------S60.12
 

旧国鉄より譲受したモハ121型
(昭和35年〜昭和60年)

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)
東急より譲受
昭和2年製
定員130人
M100馬力×4
                           モハS42.12電動客車
                            
201-----------------S60.12泗水町へ寄贈
              
              〃  〃  クハS52.10制御客車
                   
        203------------203--S60.12
              
             クハ  〃 制御客車
                   
        221---------------S52.10
 

東急電鉄より譲受したモハ201型
(昭和42年〜昭和60年)

(↑ワキ山本氏S45〜S50記憶による↑)
静鉄より譲受
昭和38年〜
40年製
定員140人
全長17.8m
27.8t
出力63x4
釣掛式総括制御

↓両運化601
定員124 28.5t
                                モハS52.3電動客車(MC)
                                 
501---------------------
              
                  クハ〃S55.1制御客車(TC)
              
                  502-502----------・・・・
              
                  モハS52.5 (MC)モハ
              
                  503-----------601S62.10-----H11.〜
              
                  クハ〃S55.1(TC)S62.2
              
                  504-504------×・・・・・・・
              
                    モハS54.12(MC)
              
                    505------------------
              
                    クハ〃S57.1(TC)
              
                    506-506--------------
 

静岡鉄道より譲受した500系
(昭和52年〜廃

両運化後まもなく廃車となったモハ601
(平成11年7月撮影)
東急より譲受
昭和32年〜
34年製
定員140人
全長18.5m
29.6t
出力110x4
カム軸制御直角
カルダン駆動

↓両運化5100
定員130
                                   モハS56.12電動客車
                                 
   5043--5105S63.8改両運--------
              
                        〃  H12.1
              
                     5044-----・・・・・・・・・・
              
                        〃  H9.1
              
                         S60.12両運
              
                      5101-----------------------
              
                          〃
              
                      5102-----------------------
              
                          〃
              
                      5103-----------------------
              
                        〃  H12.10
              
                          〃
              
                      5104-----------------------
              
                        〃  H13.7
 

東急電鉄より譲受した5000系
(昭和56年〜)

両運化後の塗色の5100系
(平成11年9月撮影)
南海より譲受
昭和45年製
定員130人
全長17.7m
37t
出力90x4
高圧低圧式
総括制御
平行カルダン式
元南海22000
                                         モハ電動客車
                                      
    201--------------
              
                                〃
              
                           202--------------
 

南海電鉄より譲受した200系
(平成11年10月撮影)
東京都交通局
より譲受
                                          モハ電動客車
                                 
          6101赤帯---------
                                           6108赤帯---------
              
                                 〃
                                 
          6111青帯---------
                                           6118青帯---------
              
                             H11.12運用開始
                                 
          6211青帯-黄顔細--
                                           6218青帯-黄顔細--
              
                             H12.12運用開始
                                 
          6221青帯-黄顔太--
                                           6228青帯-黄顔太--
              
                             H13.12運用開始
                                 
          6231青帯-黄顔太--
                                           6238青帯-黄顔太--
 

東京都交通局より譲受した
6000系赤帯
(平成11年8月撮影)

東京都交通局より譲受した
6000系青帯
(平成11年9月撮影)

東京都交通局より譲受した
6000系青帯-黄顔
(平成12年2月撮影)

※ 本データは熊本電鉄80周年記念史をベースに、鉄道ピクトリアル1989.3・1994.12を参考とし、
更にきくち電車クラブ部員の方々の目撃証言と、管理人の撮影写真を元に表記しております。

2012年の情報を最後に現在更新停止しております。最新情報は公式サイトでご確認下さい。

編成表

藤崎宮前(熊本方面) (車両はイメージ図です) 西合志(菊池方面)
72(廃車
73(廃車
元広浜鉄道モハ71形
by NATSUKUSAby NATSUKUSA
北熊本駅構内入換用として運用
71(構内運用
502(廃車
504(廃車
506(廃車
元静岡鉄道500/600系
by NATSUKUSAby NATSUKUSA
廃車
501(廃車
503→601(廃車
505(廃車
5044(廃車 元東急電鉄5000系
by NATSUKUSA Train Banners by KASHIWAKUMA (改造版) by NATSUKUSA
廃車
5043→5105(廃車
5103(廃車 元東急電鉄5100系
by NATSUKUSA Train Banners by KASHIWAKUMA (改造版) by NATSUKUSA
廃車
5104(廃車
5101A(運行) 元東急電鉄5100系
  
両運単行復活グリーン塗装:上熊本-北熊本運用中
 
  元東急電鉄5100系
  
両運単行復活グリーン塗装:上熊本-北熊本運用中
5102A(運行)
202(予備) 元南海電鉄200系
by NATSUKUSA Train Banners by KASHIWAKUMA (改造版) by NATSUKUSA
2両編成:予備
201(予備)
6108A(運行) 元東京都交通局6000系
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2両編成:藤崎宮前-御代志運用中
6101A(運行)
6118A(運行) 元東京都交通局6000系
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2両編成:藤崎宮前-御代志運用中
6111A(運行)
6218A(運行) 元東京都交通局6000系顔細
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2両編成:藤崎宮前-御代志運用中
6211A(運行)
6228A(運行) 元東京都交通局6000系顔太
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2両編成:藤崎宮前-御代志運用中
6221A(運行)
6238A(運行) 元東京都交通局6000系顔太
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2両編成:藤崎宮前-御代志運用中
6231A(運行)


旧塗色黄帯入り5043+5044編成
(熊本電鉄80周年記念史より)


北熊本駅に勢ぞろいした歴代の勇姿
(75周年記念乗車券より)


花房台地の急坂を行く501+502編成
(70周年記念乗車券より)

2012年の情報を最後に現在更新停止しております。最新情報は公式サイトでご確認下さい。

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