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きくち電車クラブ掲示板過去ログ:1999年10/23〜11/01

●なつくさ(366) なお@LRV MOTOR MANさんへ 題名:自己負担だったんですか?!
なおさん、またまたありがとうございます。とても勉強になります。

>導入に際しバス事業者に対しては、県バス協会などから補助金が出ますが、市電に対しては出ません。つまり、全て自己負担と
>なる訳です。しかも、1両に2セット取り付けるので手間も費用も莫大なものになります。
市電が自己負担だったとは・・・。しかも最初から全車に設置とは見事です。
電鉄バスですらしばらく前まで私が主に利用する「北1」はカードで乗れなかったのですから。
>熊本の各事業者で採用されているカードシステムは、岐阜市に本社を置く三陽電機製作所(S-Light)の製品です。
>7〜8割のシェアを誇るそうで、西鉄や広島電鉄も同じモノを使用してます。
先日島根県に行った際、一畑バス、石見交通バスとも同じシステムでした。
手持ちのアイミーのカードが使えるか試したかったのですが・・・無理でしょうね。
しばらく先のことでしょうが、きくち電車をデザインしたカード(作ってくれるかな?)できくち電車に乗れるようになったら一番うれしいんですけどね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>22時36分

●なお@LRV MOTOR MAN(365) 題名:カードシステムについて(補足)
熊本の各事業者で採用されているカードシステムは、岐阜市に本社を置く三陽電機製作所(S-Light)の製品です。
7〜8割のシェアを誇るそうで、西鉄や広島電鉄も同じモノを使用してます。
導入に際しバス事業者に対しては、県バス協会などから補助金が出ますが、市電に対しては出ません。つまり、全て自己負担と
なる訳です。しかも、1両に2セット取り付けるので手間も費用も莫大なものになります。
しかしながら、使用開始時から市電は全車でカードでの利用ができましたので、システムの普及に貢献したのは確かだと思います。
当初は、試しにと言う事で1000円券を購入する人が殆どでしたが、最近は3000円、5000円券を買う人が多くなりました。
ちなみに、従来の回数券は9/30をもって、車内販売を終了しました。
また、現在2種類ある市電市バスの1日乗車券を全線用に統一しカード化する予定があります。
尚、カードは磁気や静電気、水濡れに弱いので使用する際は御注意下さい。

http://www.s-light.co.jp

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月1日<月>21時13分

●なつくさ(364) なお@Motor Manさんへ 題名:カードシステム
なおさん、解説ありがとうございます。

うーん、やっぱりお金の問題か・・・。
カードが導入されるときに、2,3年後には電鉄じゃなかった「きくち電車」にも拡大すると新聞記事読んだ覚えがあるんですけどね・・・。残念。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>20時13分

●dodongo(363) 題名:素晴らしいマシン
★ブロさん
出張帰りですね。おつかれさまでした。
亀井駅のお客さんって多いんですよ>当クラブ
「と〜まる」に「どんかっちょ」・・・そうですねぇ・・・
ウチのコンテンツはどれもサーチエンジンに登録し難い物ばかり。(^_^;)
でも、看板の「きくち電車クラブ」が目玉になってくれるおかげで、
逆にあとから「と〜まる」に入って来られて感激してくれる地元の方も
いらっしゃいます。
早速、銭湯クラブにおいでのようで・・・(^_^;)
では、そちらへピュ〜ン!

★なおさん
>ガリバー鉄道はniftyメンバーしかダメなんでしょ?
いや、そんな事は無いです・・・アレ?
どうやらサーバーがダウンしてます。>niftyのHP
URL紹介した頃は、閲覧できたんですけど・・・。(^_^;)
あの「指令室」が利用できないからって・・・まさかMacを。
ダメっすよ。MacはMacで素晴らしいマシンです。

★トカテツさん
>眠れない、眠れないとブツブツ言いながら熟睡してしまいました・・・。
よくいらっしゃいます。そういう方。(^_^;)
ブツブツ言うのでとなりの奥さんが返って眠れなかったり・・・して。
>なおさん今夜いらっしゃいますか?
?!・・・今夜? どうするんですか?(^_^;)
密会するのですか?(゚゚ )☆\ baki!!
同じ交通局でも、熊本と東京じゃ・・・。いや、失礼しました。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>18時51分

●トカテツ(362) 題名:熟睡です
なおさん、SAVAGEさんありがとうございました。
眠れない、眠れないとブツブツ言いながら熟睡してしまいました・・・。
その間にもなおさんは夜なべして調べてくれたのですね・・・・本当にありがとうございました。
それにしても東武鉄道はすごいですね。日常的に使われているので採用したとのこと、外国人が日常的に使う言葉とはおもえないのですが・・・・あの英語表記は日本人向けなんでしょうかね。
ところで なおさん今夜いらっしゃいますか?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年11月1日<月>18時18分

●ブロ(361) 題名:うわぁ(@@)
出張から帰ってきたら・・・>dodongo<うわぁ、いきなりlog増えてまんなぁ!<関西人ではありません(^^;)

先ずは自己紹介からですね(^^)v    やっぱ、熊本弁でせんといかんどねぇ...どっから話ばしょうかねぇ...「菊電クラブ」だけんが最寄り駅の話からだろねぇ、やっぱ。
(以下、変換が上手くいかないので標準語モード突入)
わたくし、3年ぐらい前に「亀井駅」が最寄りになり毎朝通勤に使い、6ヶ月ほど前に異動で離れてしまった者です。
子供の頃は「どんかっちょ」を取り、最強の「と〜まる」づくりに汗しておりました。「パンパン」は下手でした。こんな感じですので多分は年代はdodongoさんと同じ位かな?
ちなみに京陵出身です(京陵も参加OKでしたよね^^;)。

それにしても「菊電」の話からLRT(LRV)の話題は出てるわでなんか嬉しいです。わたくし電車のこと詳しいわけではないのですが、ヨーロッパの路面電車(当然LRV含む)
に乗って、ファンになったという次第であります。その後札幌、広島、岡山、香港の路面電車にも乗りました。

とりあえず、支離滅裂ですがこんな自己紹介でよろしいでしょうか?また立ち寄らせていただきます。

Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年11月1日<月>17時26分

●なお@寝不足(360) dodongo@月報作成中さんへ 題名:Re:ガリバー鉄道
>お二人とも、日曜の夜のタイトな時間帯のカキコですね。
>おそらく、なおさんは眠れないモード ???

その通りです。何とかして調べなければと・・・
日本一のバス会社である西鉄と、私の地元である熊本市営、それにトカテツさん御用達の東武バス・・・
それぞれに回答を得ることができました。納得できるかどうかは別として。

余談ですが熊本では、営業所はTERMINAL、交通センターはMAIN TERMINAL、車庫はGARAGEと併記してあります。

>ガリバー鉄道はniftyメンバーしかダメなんでしょ?
 きく電指令といい、見れないモノが立て続けに・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月1日<月>16時39分

●dodongo@月報作成中(359) 題名:ガリバー鉄道
お二人とも、日曜の夜のタイトな時間帯のカキコですね。
おそらく、SAVAGEさんは奇しくも起床したところ
おそらく、なおさんは眠れないモード ???

↓焼肉弁当片手にガリバー鉄道に乗車してきました↓
http://member.nifty.ne.jp/gardenRR/

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>12時42分

●なお@調査隊(358) 題名:トカテツさんへ
>トカテツさんの睡眠不足を解消するため、駅と団地の標記についての簡単な調査をおこないました。

●西鉄バスの場合、駅、港、大学などの公的施設は英語読み標記にし、団地、町名などの固有名詞は日本語読みで表すそうです。
●熊本市バスの場合、国際関係の部署に提案し検討してもらった結果、呼び方に親しみがある、わかりやすい等の観点から
 DANCHIになったそうです。
●東武バスの場合、これと言った基準は無く、団地という言い方が日常的に使用されているので採用していると言う事でした。

これで納得していただけるでしょうか?
道路標識も同じような感じで標記されてるかもしれませんね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月1日<月>10時31分

●なお@こんな時間に(357) SAVAGE@自宅さんへ 題名:Re[2]:ほうらもっと眠れない(眠れない)
SAVAGEさん、ありがとうございます。
みなさんからの御質問に答えるというのは、私にとっても大変勉強になります。
PCの前には鉄道関係の車両や工学、用語の専門書や、乗務のマニュアル、バス関係の書籍等を常に置いてます。
これからもよろしくお願いします。
私でダメならトカテツ教授もいらっしゃいますので。

>トカテツさん、地名の英語表記を気にしだしたら本当にきりがないですよ。(笑)
○○橋東詰という表現は熊本では使いません。ただ橋の名前だけ表示されます。
関西ではよく使うようですが。
交差点に関しては、○○CROSSINGと標記してますし、川の場合は○○KAWA.Rivという表現をしてます。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月1日<月>03時59分

●SAVAGE@自宅(356) トカテツさんへ 題名:ほうらもっと眠れない(Re:眠れない)
トカテツさん、地名の英語表記を気にしだしたら本当にきりがないですよ。(笑)
たとえば、「赤坂見附」の英語表記は「Akasaka Mitsuke」ですよね。
「見附」の意味を説明するよりも、言葉の響きそのものが地名になっている場合は
そのまま表記した方が理解しやすいのではないでしょうか。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>03時22分

●SAVAGE@自宅(355) なおさんへ 題名:がんばれ路面電車
なおさん、ポイントの解説ありがとうございました。
長年の疑問が氷解しました。
信号によってポイントを切り替えていてはポイントそのものの耐久性が心配だし、行き
先種別によって切り替えていてはATS以前の大昔はどうやっていたのかが不思議でした。
停車位置によって切り替えるという発想は浮かばなかったです。
まだまだ未熟者です。

そうそう、肝心な事を書き忘れておりました。
わたしのかみさんは東京生まれの東京育ちです。
東京都交通局荒川線にも縁が無い地域でしたので路面電車には乗った事がありませんでした。
熊本市へ行ったときに市電に乗せたらたいへん喜んでおりました。
地下鉄に比べて階段の上り下りが無いのでとても楽に利用できます。
これが路面電車の便利さが実感できる最大の点です。
東京では鉄道は高速に移動できますが乗降が不便です。
見上げるような駅の階段は健常者でも上り下りがいやになります。
健軍〜辛島町間は山手線並に多い本数も便利です。
編成は短くても本数が多い事と定時性こそが鉄道の魅力なんだと感じました。

かみさんは東急5000系は知っているので、いつかきくち電車にも乗せたいと思いますが
まだ実現しておりません。我が実家の泗水町田島地区からですとバスに確実に座れるの
と、やはり本数の関係で車利用が多く、電車に乗り換えるメリットはまったく無いから
です。堀川→上熊本の区間でも今度帰熊したときに乗せたいと思います。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>03時21分

●dodongo(354) 釜飯さんへ 題名:Re:いえいえ
気にしないでください。
もう、一度ニセ200系を拝めました。(笑)
・・・と言うか、そもそもアレなんでしょうけど・・・。
ココの掲示板はクッキーかましてるようですから、最後の履歴が
残っちゃいます・・・。
それにしても・・・ヨク気づかれましたねぇ>200系のキズ
いたずらっぽい???・・・ummm...許せませんねぇ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月1日<月>00時33分

●釜飯(353) 題名:ミスった!!(謝)
先ほど記述した文の中にホームページアドレスがありますが何にも関係ないのでお構いなく・・・(中身は南海22000系)
(これ関係ないサイトhttp://www.wakayamau.ac.jp/~s011012/photo/22003.jpg)
http://www.wakayama-u.ac.jp/~s011012/photo/22003.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年11月1日<月>00時15分

●釜飯(352) 題名:今日見かけたこと(怒)
きょう、部活へ行くために電鉄200系を利用したところ、車体側面部にステッカーがはってありました。でも何か変だったのでよく見ると、貼り方が雑だったことや御代志側の顔には、はってはがしたような形跡があることから(塗装がハゲてたこと)から誰かのいたずらではないかと思いました。いったいだれが・・・
http://www.wakayama-u.ac.jp/~s011012/photo/22003.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年11月1日<月>00時09分

●なお@Motor Man(351) 題名:矛盾
トカテツさんの眠れないシリーズに便乗するわけではありませんが、市電でも矛盾してる部分があります。
それは、車内テープと運賃表の表示内容です。市役所前の場合、テープはCITY HALLなのに運賃表は
SHIYAKUSHO MAEですし、水前寺公園もテープはSUIZENJI PARK、運賃表はSUIZENJI KOEN、
熊本駅前もテープはKUMAMOTO STATION、表示はKUMAMOTO EKIMAEと言った具合です。
一体どうなってんでしょうね?外国人は理解できるのでしょうか?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>23時46分

●dodongo(350) なつくささんへ 題名:Re:夏草駅
>はじめまして。
こんばんは m(__)m はじめまして。
でも、URLにジャンプして思い出しました。
以前、訪問させて頂きました。
あの駅のホームをイメージしたTOPでスグわかりました。
815系も早速UPされてますねぇ。それにしても凄い面構えです(^_^;)>815系

>永年待ち望んでいた「きくち電車」のHPなのに、
>開業半年以上も気が付かなかったとは・・・ずいぶんと損をした気分です。
おかげさまで、YahooさんとInfoseekさんにリンク頂いてから、
少しづつアクセスUPしております。
これからも、ヨロシクお願いします。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月31日<日>23時09分

●dodongo(349) 題名:眠れないシリーズ
★なおさん
>総天然色のタイムマシーンがお気に召されたようでしたが・・・
大変お気に召しました。あれ以上書籍に見入ると、話しも出来なかったので。
また、閲覧に伺います。

★トカテツさん>眠れないシリーズ
>あぁ今日も眠れない。 壊れかけのトカテツでした。
ummm....無限ループに入りましたね。
Ctrl+Alt+Delete キーで復帰してください。



Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月31日<日>23時03分

●なお@Motor Man(348) なつくささんへ 題名:Re:はじめまして
はじめまして、某局運転士のなおと申します。
いつも、この掲示板でみなさんにお世話になってます。
>あ、そうそう、きくち電車はプリペイドカード化されないのでしょうか?
>小銭の支払いでは不愉快な思いをしたことがあるもので・・・。
>ご存知でしたらお教え下さい。
カードシステムは一式で30万円ほどするそうです。きく電の場合、市電同様、前後の運転席や各ドアに機器等を
設置しないといけないので、1両あたり60〜70万円はかかります。
運賃表も対応したモノにしないといけないので、しばらくは無理でしょうね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>23時00分

●トカテツ(347) 題名:眠れない
なおさん SAVAGEさんありがとうございました。
英語表記も社によってけっこう違ってくるものなんですね。
それにしてもなおさん手元の資料で調べたとのことですが、広島、川崎市、庄内交通・・・・ 手元にどんな資料があるのですか?

昼間、車に乗っていて気がついたことがあります。道路の案内標識の「○○橋東詰」の英語表記がHIGASHIZUMEになっていました。東詰は地名を表す言葉ではなく、位置を説明する言葉であるのだから、英語表記もEAST SIDEになるのではないだろうか・・・ そうすると橋もBRIDGEになるのか・・・・・ あぁ今日も眠れない。 壊れかけのトカテツでした。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月31日<日>22時28分

●なつくさ(346) 題名:はじめまして
はじめまして。
私、電鉄いや「きくち電車」沿線住民のなつくさと申します。
竜南中のとき2年ほど利用して、その後日常の足が自転車からクルマ
そして二輪になった現在でも、週末を中心に上通り下通方面
あるいは市電・JR乗り継ぎ用にと利用しています。
最寄り駅は「堀川」、ちなみに小学校は城北でした(ローカルですいません)。
永年待ち望んでいた「きくち電車」のHPなのに、
開業半年以上も気が付かなかったとは・・・ずいぶんと損をした気分です。
また立ち寄らせていただきます。よろしくお願いします。

あ、そうそう、きくち電車はプリペイドカード化されないのでしょうか?
小銭の支払いでは不愉快な思いをしたことがあるもので・・・。
ご存知でしたらお教え下さい。
http://www.nttl-net.ne.jp/natsukusa/

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年10月31日<日>22時23分

●なお@Motor Man(345) dodongo@カラオケBOXより帰還さんへ 題名:Re:参考文献
>おぉカキコ炸裂で、何よりです。(何よりです・マン)(゚゚ )☆\(^^;) kora!
>★なおさん
>辛島町ポイント解説ありがとうございます。
>今度「辛島町ポイント」の写真をUPして、このコメントを載せますかぁ。

最近は路面電車に関する書籍が出版されています。比較的大きな書店に置いてあります。
1.路面電車の基礎知識 イカロス出版 1600円+税 熊本市電多数登場。辛島町ポイントも載ってます。
2.路面電車-ライトレールをめざして- 成山堂書店 1500円+税 施設や構造、法規の解説が載ってます。
3.路面電車とまちづくり 学芸出版社 2500円+税 バリアフリーの観点から低床車の普及を目指す。
4.路面電車の大逆襲 水曜社 1600円+税 LRT(LRV)をわかりやすく紹介

いずれの書籍も写真、イラストなどを多用し見やすくわかりやすいモノです。
一度、目をとおされて見てはいかがでしょうか。

>dodongoさん、うちに来られた時はいづれの本も読まれてませんでしたね。
総天然色のタイムマシーンがお気に召されたようでしたが・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>22時05分

●dodongo(344) 題名:下記時間↓「きくち電車クラブ」閲覧できません
99.10.31 23:00 〜 99.11.01 06:00

Infoweb + nifty 統合メンテです。ヨロシク m(__)m
http://dodochan.com/tomaru/

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月31日<日>21時24分

●dodongo@カラオケBOXより帰還(343) 題名:ただいまです /(-_-)
おぉカキコ炸裂で、何よりです。(何よりです・マン)(゚゚ )☆\(^^;) kora!

★釜飯さん
>電鉄200系と比較してみたら前とぜんぜん姿が違うなと思い、
ありゃ?ホントだ。全然違うじゃないですかぁ。まるで別電です。
ところで、SAVAGEさんが書かれてた「暴走事件」の2両編成。
>無傷のほうが現モハ601ではないのですか・・・
静鉄の1両を廃車したってのは・・・コレだったのですねぇ。
それで、今601のみが残ってる・・・。(と言っても・・・もう既に・・・)

★SAVAGEさん
熊本市電・全線解説・・・凄いです。
あまり乗車する機会は無かったハズなのに、
あれだけ、事細かに描写できるとは・・・熊本市民以上です。
現役市民の私が唖然としてしまう。
私も次回から視点を変えます。
だいたい通行中に見てる所が、そもそもイカンのです。
見てる所>電飾看板とか・・・(゚゚ )☆\ baki!!

★なおさん
辛島町ポイント解説ありがとうございます。
コレ意外と知られてないのですよねぇ。
今度「辛島町ポイント」の写真をUPして、このコメントを載せますかぁ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月31日<日>19時11分

●なお(342) 題名:SAVAGEさんへ 続きです。
辛島町のポイントの件ですが、上り(田崎・新町方面)に行く場合、架線にトロコンと呼ばれるスイッチが2つ付いています。
このスイッチをパンタグラフ(ビューゲル)が続けて2つ共通過し、ポイントの直前で停止したら田崎方面に進行できます。
また、スイッチを1つだけ通過しポイントの15メートル程手前で約10秒停止したら新町方面に進行できます。
軌道信号には、赤のX(停止)と黄色の矢印(進行)、黄色の┼(始動標識灯)があります。┼は優先信号のある交差点にあり、電車が
信号の動作する範囲に入って軌道信号回路が動作したことを運転士に知らせる役目を持ってます。
下り(健軍方面)は黄色の┼によって自動車信号に従って進行信号を出します。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>16時29分

●なお(341) 題名:SAVAGEさんへ
いろいろと感想を述べて頂きありがとうございます。
3号線は段山の済生会病院が移転した後、利用者が減ったのですが、近年マンションが沿線に多く建ってから
利用者が増えてきています。蔚山町のYMCA、島崎、花園地区の人々や上熊本の看護学校、県立体育館への利用者も増えています。

2号線は多客や渋滞などで遅れた場合、熊本駅前で折り返す場合がありますが、そのような時は必ず後に田崎橋行きが来てますので
乗り換えて頂きます。決して歩いて行って下さいなんてことはありません。もちろん、運賃は通しで頂きます。
運行間隔は、平日のデータイムで健軍〜辛島町間が約3分〜5分おき、辛島町〜田崎橋間が5〜7分おき、辛島町〜上熊本駅間が
8〜12分おきです。
朝のラッシュ時は辛島町折返し便や連接車が走りますので、健軍町をダイヤ上では2分30秒おきに発車します。
益城方面からバスで来て健軍で市電に乗換えるケースが増えています。TO熊カードを使えば20円の割引きになるし、時間が
読めるからでしょうね。

水前寺駅通りの改善は具体化しました。JRのガードの架け替えと電停、バス停の移設、乗換え用の専用通路、エレベータの設置
等です。完成には3〜4年かかりそうです。
その他にも、市電の路線延長や専用軌道化、熊本駅前再開発による線路の移設、通町筋一帯の回廊(トランジットモール化)等があります。
最も近い工事では水道町電停の改良及び線路の移設とポイントの設置があります。これは水道町交差点の改良と再開発ビル建設に伴う道路拡張
によるもので、今より4〜5メートルほど南側へ移設され、通町筋寄りにポイントが設置されます。
ポイント設置により、火の国祭りの総踊りの時に交通局前で代行バスに乗換えずに、ダイレクトに踊り会場(通町一帯)へ行ける事になります。
市電を市の基幹交通と位置付けるというのが決定してますので、今後数年〜数十年かけて徐々に変わっていくことでしょうね。



Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>14時43分

●SAVAGE@自宅(340) 題名:続きです
上熊本駅方面のハイライトは新町付近の専用線区間ですね。
あんまり距離が無いので専用線といえどもかっ飛ばす事はできないようで、運転士さん
のストレスは溜まる一方だと思います。
新町から上熊本駅まではうらびれた街中(失礼)を走ります。白川以東と同じくつまらな
い車窓ですが、白川以東が比較的きれいな街並なのに対して上熊本側はなんだかごちゃ
ごちゃしている印象があります。
上熊本駅は駅前になにもない駅ですね。
JR、熊本電鉄そして熊本市交通局と3つの鉄道が集まる駅なのですが、なんでこんなに
寂れているのでしょうか?
熊本市は熊本駅ですら代表駅としては貧弱な駅前風景なので東京人は驚きます。
東京だとどんなに小さい駅でも駅の近くが繁華街であり中心地なのですから。

難読駅があるのも市電の特徴です。
神水、蔚山町、杉塘とか、ちょっと読めませんね。

熊本空港連絡バスに乗っていると近年の熊本市内は渋滞が激しいので真ん中をすいすい
走る電車が恨めしく思えてきます。
そのうち、新水前寺駅を核として新バスターミナルの建設も考えてもよいのではないか
と思います。札幌市の大谷地バスターミナル(地下鉄と連絡)のように。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月31日<日>11時57分

●SAVAGE@自宅(339) なお@某局運転士さんへ 題名:では熊本市電の話など
う! 熊本市電は、実はあんまり乗ったことがない私なのであります。
熊本市内を電車に乗ってうろつく事が無い物で。
やっぱり熊本では車を利用してしまいます。(^_^;)

健軍町から白川まではなんてこともない都会の風景の中を走るので車窓に変化が乏しい
ので乗っているとつまらないです。豊肥本線の列車が偶然通れば楽しいんですけどね。

白川を越えると急に大都会の雰囲気になります。
通町の賑わいは東京の銀座にも劣らないように思えます。
熊本市電のハイライトシーンは水道町→通町筋での熊本城が見える部分ですか。
お城と路面電車はよく似合います。
通町筋〜市役所前の交差点にある信号で初めて「黄色い矢印」信号を見る人が多く、
けっこう東京人はあの信号には感動するようです。
教習所では習うけど、東京付近で見る事はまずないですからね。

市役所前から辛島町にかけてはビジネス街。今度は東京の大手町の雰囲気です。
辛島町の電停から交通センターまで濡れずに行ける歩道があればいいと思います。
辛島町交差点で「南熊本へ向かう系統が残っていればなあ」と思いつつ右折してしばら
く進むと熊本市電の第二のハイライト、上熊本方面と熊本駅方面との分岐です。

あの信号とポイント切換のタイミングが気になっています。
やってきた列車の行き先種別によってポイントを切り替えるのか、あるいはただ単に進
行方向の信号に合わせてポイントを切り替えているのかがわかりません。
なおさん、ぜひ、ご教授ください。

ここから熊本駅方面は道路は片側1車線なので朝夕はよく渋滞しています。
交通センターから熊本駅方面へ向かうバスを横目に市電は快調に飛ばします。
日中は渋滞が無いのでバスの方が早い事が多いですね。どうせ信号で追いつきますが。
どうもバスの運ちゃんも路面電車がいると力が入るような気がします。
まるで京浜急行と東海道本線との争いみたいです。
やがて熊本駅に到着。
電停は道の真ん中ではなく熊本駅寄りにあって、道路は駅より外側に迂回しています。
こんな形態の電停は見たことがありません。他にあるのでしょうか?
イギリスの方では乗客の利便を考えてこんな形態があるらしいのですが国内では珍しい
と思います。

熊本駅でほとんどの乗客が降りて回送同然の状態で田崎橋へ。二本木口を過ぎたら単線
になるのがおもしろいです。田崎橋行きの電車でもダイヤが乱れたときには熊本駅で折
り返すそうですね。
名鉄の岐阜市内線も新岐阜駅で事実上運転は打ち切りで、線路は岐阜駅前まで延びてい
ますけど電車が岐阜駅前まで来る事は滅多にありません。
あんまり話題に上らない名鉄岐阜市内線ですけど、JR岐阜駅前電停の注意書きはおもし
ろいです。「新岐阜駅前まで歩いてご利用ください」と書いてありました。
田崎橋電停を利用する人たちも同じように熊本駅まで歩いて利用するのでしょうか?

(コメント長すぎて拒否されました。続きます)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月31日<日>11時56分

●なお@午前様(338) 題名:菊☆電車
10月28日西鉄で、きくち電車ならぬ『きく電車』が走ったそうです。
11/1から行われる太宰府天満宮の菊花展に飾られる菊の鉢植えを運ぶもので、西鉄大牟田駅で300鉢を
3両編成の電車に積み込んで太宰府駅まで走りました。

菊の花専用で、一般旅客は乗車できなかったそうです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>09時37分

●なお@某局運転士(337) 題名:なるほど。
鹿児島市電の話題、楽しく読ませていただきました。
うまく、ツボを押さえていらっしゃいますね。

SAVAGEさんは熊本の御出身でいらっしゃいますよね?
熊本市電の感想とか書いていただけると、うれしいのですが・・・
このページの主旨からは外れるかも知れませんがよろしくお願いします。

みなさんも、よろしくお願いします。

P.S:その1 gooで方向幕を検索したら、たいぎゃなひっかかったです。
      私も眠れなくなりそ〜
   その2 LRV9701が搬入された時、回送は『KAISOU』、試運転も『SHIUNTEN』となっていたので
       それぞれ、OUT OF SERVICEとTEST RUNに書き換えさせました。何せ市電初の英文併記だったので・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>07時23分

●SAVAGE@自宅(336) 題名:鹿児島よいとこ一度はおいで
鹿児島市電は1991年か2年に乗りました。
一日乗車券を使って全線、完乗しました。
走りながらの扉開閉動作は奇妙に感じました。
車内放送も肉声で早口でしゃべるのでなかなかわかりにくい。
最初は何語をしゃべっているのか聞き取れなかった。
よく聞いてみると「天文館です。天文館です。天文館です。」と3回、呪文のように唱
えていました。
鹿児島の市電は1号系統と2号系統があります。
1号が鹿児島駅前〜高見馬場〜交通局前〜郡元〜谷山。
2号が鹿児島駅前〜高見馬場〜西鹿児島駅前〜郡元。
それぞれ8分ごとの運転らしいので、両方の系統が走る鹿児島駅前〜高見馬場は本数が
多くてすぐ乗れるのですが、高見馬場以南は間隔が開いてます。
西鹿児島駅前は2号系統しか来ないので混雑します。
1号系統は郡元以南は路面ではなく、専用線を走ります。
専用線区間はけっこうスピードを出します。
路面電車スタイルの電車でこんなにスピードを出す電車に乗ったのは鹿児島市電が初め
てでしたのでちょっとびっくりしました。広島電鉄もかなりとばしますが鹿児島もすご
くとばします。運転士さんもストレス発散になっていいでしょうね、この区間。
郡元の電停がちょっと変わっていて、なぜか二つある。
道路との交差点ぎりぎりにある電停と、2号系統の折り返しに使っている路面にある電停
である。鹿児島駅方面に向かう1号系統の電車は目の前で2号系統の折り返し電車が逆進
しているのにもかかわらず突進していきます。もし、2号系統の折り返し電車がなんら
かの理由で急停車したら間違いなく正面衝突する事でしょう。

鹿児島市の観光案内を見ると「東洋のナポリ」という言葉が出てくるので、ふざけたと
ころだなあと思っていましたが、実際に鹿児島市を訪れてみるととってもいいところで
納得でした。桜島の景色も最高です。もっとも火山灰が無いときに限りますが。
個人的な思い出ですが、同時期に少年マガジンのグラビアで酒井法子が鹿児島を訪れた
風景が載っていたのでとても印象に残っている街です>鹿児島。
オイラハヒトリタビデシタケド(当時)。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月31日<日>04時51分

●SAVAGE@自宅(335) トカテツさんへ 題名:Re:悩んでいます
バスの行き先英語表示、適当に決めているのではないでしょうか。
都営バスでも「駅」が「EKI」だったり「STA」だったりしていますし。
日野、いすず、三菱の3社でそれぞれ違ってたりして。(^_^;)

回送を和英辞書で引くと、「forward」「transfer」「send on」と出てきますね。
客扱いしない事を強調しなければならないので、「no service」の方がよいと思われま
すが英語で「no」というのは日本語で言うところの「厳禁」という強い口調の断り文句
なのでやんわりとした言い方にしようとして各社知恵を絞っているのではないかと思い
ます。

都営浅草線に白い5300形(だったかな?)が入線した頃、こいつのLEDに表示する英語案内
文面が毎月のように変化していたのが思い出されます。
ああ、都交通局の人も苦労しているのだなあと思いました。

関係無い話ですが、石川県松任市の日野自動車松任工場に仕事で行った事があります。
ここは小松空港に入る飛行機が旋回するときにほどよく見えるように屋根に大きく「日
野自動車」と書いてあります。回りにそれほど大きな建物も無いので宣伝効果はかなり
高そう。

>その2
>同様に回送を表す言葉が、各社で違うことに気づき、不統一の気持ち悪さに夜も眠れません。
>国際興業バスは以前、NO SERVICEとしていましたが、最近はFOWARDにかえています。西武バスはNOT IN SERVICE、東武バスはOUT SERVICEと表記しています。ちなみに都営バスは・・・・ わかりません。まさかKAISOなんてことはないと思いますが・・・。
>SAVAGEさん、あいみー2号さん、どうか迷える小羊(?)を救ってやってください。
>なおさん、熊本市ではいかがでしょうか。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月31日<日>04時51分

●なお(334) 題名:追補
前述の続きですが、広島電鉄の電車は、STATION、NOT IN SERVICEでした。

>トカテツさん、ますます眠れなくなってしまったでしょう・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>01時19分

●なお@調べた結果(333) 題名:英文併記について
>トカテツさん
 随分と悩んでらっしゃるようで・・
 熊本の場合、駅前は・・市電→EKIMAE
            バス→STA.
       回送は・・市電、バス共に、OUT OF SERVICE
       団地は・・DANCHIです。(バスのみ)
西鉄も、STA. OUT OF SERVICE DANCHIです。
国際観光都市の京都市バスも、Sta. Out Of Serviceです。
京成バスはFORWARD、庄内交通はSTATION、川崎市バスはSTATION、OUT OF SERVICEです。
都バスは確認できませんでした。
回送を辞書で調べると、FORWARDINGと書いてありました。

雑な書き方ですみません。上記が手持ちの資料で判明しました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月31日<日>01時11分

●釜飯(332)
今、南海のサイトみてたら22000系がでてきまして・・・そこで電鉄200系と比較してみたら前とぜんぜん姿が違うなと思い、暇なので投稿しました
http://www.wakayama-u.ac.jp/~s011012/photo/22003.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年10月30日<土>22時15分

●dodongo(331) 題名:お二人揃って
18:01同時カキコで何よりです。(何よりです・マン)

★なおさん
>dodongoさん、Mac版も作って下さ〜〜い。
私は、作りきらんとです。・・・。はい。

★トカテツさん
完全無欠のA型人間は、私の事でもあります。
悩みを拝見しました。じゃ、一緒に考えましょう。夜も眠れない。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月30日<土>18時43分

●dodongo(330) あいみー2号さんへ 題名:Re:妙なバス
妙なバス・・・妙なバス・・・今度はバスを観察しましょう。>dodongo
*例の沿線MAPは手に入れられました?
おそらく、まだ十分残っていたことと思いますが・・・。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月30日<土>18時36分

●トカテツ(329) 題名:悩んでいます
SAVAGEさん、なおさん、あいみー2号さん
私は典型的な血液型A型人間です。些細な事でも考え込んでしまい、夜も眠れなくなるようなタイプです。そんな私が今悩んでいることはバスの行先表示についてです。
その1
最近、バスの行先にも日本語と英語をあわせて表示するようになってきたのですが・・・ 私の利用する東武バス(○○駅〜○○団地)は駅をSTAと書きますが、団地はDANCHIと書きます。駅がSTAなら団地はAPARTMENTと書くべきではないのだろうか。もし団地がDANCHIなら、駅もEKIと書くべきではないだろうか。この不統一の気持ち悪さに、考えこむと夜も眠れません。
その2
同様に回送を表す言葉が、各社で違うことに気づき、不統一の気持ち悪さに夜も眠れません。
国際興業バスは以前、NO SERVICEとしていましたが、最近はFOWARDにかえています。西武バスはNOT IN SERVICE、東武バスはOUT SERVICEと表記しています。ちなみに都営バスは・・・・ わかりません。まさかKAISOなんてことはないと思いますが・・・。
SAVAGEさん、あいみー2号さん、どうか迷える小羊(?)を救ってやってください。
なおさん、熊本市ではいかがでしょうか。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月30日<土>18時34分

●なお@悲痛のドン底(328) 題名:できな〜い!
きくち電車指令室完成おめでとうございます。

BUT!! Macでは見れな〜い!!dodongoさん、Mac版も作って下さ〜〜い。
じゃないと・・・・・・・!?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月30日<土>18時01分

●トカテツ(327) 題名:また振られてしまった
電圧降下ですか〜 なつかしい言葉です。 6300形が入ってから回生ブレーキにより電圧が上昇して回生ブレーキが切れる状態が続いていました。今年の春に回生変電所が完成して今は問題ありません。 6000形だけのころは朝のラッシュ時に電圧降下がありましたが、加速にはほとんど影響しませんでした。なにせ1300Vに降下した段階で停電していましたから・・・・・
 さて、熊本電鉄についてですが、6101が入線したときはかなりの電圧降下があったようです。なにせ、6000形の出力は大きいし、なんといっても冷房がきいたようですね・・・。 その翌年の6111が入線する前に変電所を増強したときいています。どれだけの規模で増強したかはわかりませんが、6000形が5本同時に走っても耐えられるぐらいにはなっているのではないでしょうか?だれか詳しい人いませんか?
錦之介さんおひさしぶりです
私も車掌時代、客室と乗務員室の仕切を越えて、旅客と打ち解けることができる車掌を志していました。錦之介さんのお父様がうらやましいです。

私、最近あることに悩んでいます。その悩みとは・・・・ また後ほど

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月30日<土>18時01分

●あいみー2号(326) 題名:遅ればせながら・・・投稿します。
熊本未来国体もおわり、ダイエーも日本一になり、九州での大きなイベントが2つおわりましたね。
さて、遅ればせながら、鉄道ジャーナル11月号を読んでみて思ったことなどを書きたいと思います。
熊本が誇るLRVが紹介されてましたし、電鉄の200系も載っていました。特に200系の部分は、その上
に古巣の南海の電車が載っていました。同じ顔だったので、より親近感(?)を感じました。
ところで・・・、前回の掲示で紹介した産交バスのノンステップは、もうすでにバス関係の雑誌※に
載っていました。投稿しようと思っていたのに・・・。みなさんの中で、熊本もしくはその周辺で妙
なバスや初めてみるというバスが走っていましたら、連絡ください。時間があれば調べに行きます。

※バスについては、ぽると出版発行の「バスラマインターナショナル」をどうぞ。偶数月の25日頃発
売です。熊本なら紀伊国屋においているようです。

Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年10月30日<土>15時11分

●なお(325) dodongoさんへ 題名:Re[2]:電圧降下
>電圧降下が起きるって事は、加速度も落ちるのかぁ。(-_-)ummm...(解ってない)

 そうですね。きく電も市電と同じ600Vですが、通常は620〜640Vあります。市電の場合は
 ダンゴ運転状態や路線の末端になると550〜500Vくらいになる事があります。
 そうなると、加速は悪くなるし、旧型車のヘッドライトはおぼろげに光ります。
 インバータ車だと、ノッチを入れてもガクンガクン(車でいうノッキング)のような状態になります。
 回生ブレーキの効き具合にも影響が出ます。
 変電所の容量や数、給電状況にもよりますが・・・

 あとは、トカテツ教授の講議で勉強して下さい。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月30日<土>14時49分

●dodongo(324) なおさんへ 題名:Re:電圧降下
>6000型が4連で走行したら、見モノでしょうね・・・
>でも電圧降下がひどくなるだけか。
Nゲージ模型の場合編成が長くなると間にM車をかましてたのですが、
実際はそんなもんじゃない・・・?
電圧降下が起きるって事は、加速度も落ちるのかぁ。(-_-)ummm...(解ってない)
*ところで日本の構造不況は、みのもんたに任せるしかないようです。
 あぁ、みのもんた

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月30日<土>12時51分

●なお(323) 題名:dodongoさん
6000型4部作を拝見しました。
6000型が4連で走行したら、見モノでしょうね・・・>でも電圧降下がひどくなるだけか。

>来月乗車して来ます。>鹿児島市電
 メインの『西駅前』は昼間でも10分近く電車が来ないので御注意を。
 天文館あたりだと系統が重複するので5〜6分おきですよ。熊本より運行本数は少ないです。車両数は多いのに・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月30日<土>08時20分

●SAVAGE@自宅(322) 錦之介さんへ 題名:Re:手動ドア
>みなさん、こんにちは。
> 私が龍南に通っていた頃は、3両編成の2、3両目は確か手動ドアじゃなか
>ったかなぁ。あれ、その度に車掌が開けたり、閉めてまわってましたっけ?
>ウチのオヤジがそんな事していたの覚えていなけど。龍南の生徒が自分達でや
>ってたのかなぁ?

これは50系客車ですね。
2扉の小型車でした。

> 開けようと思えば走っている最中でも開けられたけど誰もそんな事するヤツ
>いなかったっすね。まぁ、ほんとにいい子達ばっかりだったんですね、僕達。

高江→泗水の合志川鉄橋上で車掌さんがのんびりと走りながら開いていた扉を
閉めていました。(^_^)
この客車は泗水以北まで行くことはほとんどありませんでしたから、高江付近では
がらがらだったので立ち客もいませんでしたし、おっこちるような人はいなかった。
静岡鉄道から500系が入ると客車は全廃されました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月30日<土>07時03分

●dodongo(321) 題名:龍南中生徒
★SAVAGEさん
来月乗車してきます。>鹿児島市電

★なおさん
ゴミは持ちかえりましょう。(^○^)
>あの国鉄20系客車でさえ手動ドアでしたし
おぉ「あさかぜ」? アレって手動だったんですか?
折戸でしたよねぇ たしか・・・。

★錦之介さん
>まぁ、ほんとにいい子達ばっかりだったんですね
龍南中生徒でしょ? そうですねぇ・・・いや、そうでもないです。(笑)
須屋駅から乗り込んでた「鳩捕り名人」は、それはそれは悪い事してました。
ココには書けません。(笑汗)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月29日<金>20時51分

●なお(320) 錦之介さんへ 題名:Re:手動ドア
>みなさん、こんにちは。
> 私が龍南に通っていた頃は、3両編成の2、3両目は確か手動ドアじゃなか
>ったかなぁ。

錦之助さん、こんばんは。
 私もそのように記憶してます。電動車(M車)は自動ドアで、付随車(T/Tc車)は手動だったと思います。
 昼間、単行で走る時は自動ドアの車両だったと思います。
 あの国鉄20系客車でさえ手動ドアでしたし、鹿児島線にも旧型客車が走ってた古き良き時代のお話ですねぇ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月29日<金>18時50分

●錦之介(319) 題名:手動ドア
みなさん、こんにちは。
 私が龍南に通っていた頃は、3両編成の2、3両目は確か手動ドアじゃなか
ったかなぁ。あれ、その度に車掌が開けたり、閉めてまわってましたっけ?
ウチのオヤジがそんな事していたの覚えていなけど。龍南の生徒が自分達でや
ってたのかなぁ?
 開けようと思えば走っている最中でも開けられたけど誰もそんな事するヤツ
いなかったっすね。まぁ、ほんとにいい子達ばっかりだったんですね、僕達。


Mozilla/4.06 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年10月29日<金>17時12分

●なお(318) 題名:dodongoさん
本日はお忙しいなか、足を運んで頂きありがとうございました。
おかげさまで、資源ゴミ回収日のゴミ出しが楽になります!?
お気に召すものがありましたでしょうか?

きく電クラブが益々盛り上がるよう、無い知恵を絞ってでも頑張ります。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月29日<金>16時22分

●なお(317) SAVAGE@自宅さんへ 題名:Re:鹿児島市電は走りながら扉の開閉やります
>初めて乗ったときは恐かったです。
 路面電車の場合、完全に停車する前にドアを開けることがありますね。バスと同じように・・
 時速5キロ以下だとドアを開けることができます。本当は完全に停車して開閉しないといけないのでしょうが
 遅れを取り戻したい時などは、どうしても開けるタイミングが早くなってしまいます。
 利用者も慣れがあるらしく、完全に停車して開けようとすると、まだ開かないの?みたいな表情をされます。
 もちろん、走行中(5キロ以上)は開くことはありませんので御安心を。 

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月29日<金>09時10分

●SAVAGE@自宅(316) 題名:鹿児島市電は走りながら扉の開閉やります
初めて乗ったときは恐かったです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月29日<金>06時45分

●dodongo(315) 題名:まとめ
ふむ、なるほど。
釜飯さんは、予想以上に貴重な体験をされたわけです。
私は、「ドアを閉め忘れて走ってもた」そう安易に考えてましたが。

★トカテツさん&なおさん
答え辛い解説を「丁寧」にご教授頂きました。ありがとうございます。
結局お二人の解説があるからこそ、今朝の出来事の意味を感じます。

では、地獄のレッスンを受けてきます。なお邸にて・・・。
電車でGOのコントローラーを持ってきます。
レッスン料は300と〜まる。あ、10回払いで。(・_・)


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月29日<金>00時28分

●なお@レッスンしましょ。(314) 題名:キド−マン?
やはり、dodongoさんには私の要らなくなった雑誌で勉強して頂きましょう!
なんなら、地獄の個人レッスンということも。
レッスン料は、時間当たり・・・?

鉄道マンでも、答えずらいことがあるものです。
軌道マンでも、答えずらいことがあるものです。シュワッチ〜〜!!

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月29日<金>00時13分

●トカテツ(313) 題名:振られてもな〜
たしかに扉を開けたまま走るということはありえません。6000形では戸閉連動スイッチといいますが、通常は連動側になっていて、扉が開いた状態では走ることができなくなっています。東急の車両についても同じはずなのですが・・・・。いずれにせよ、釜飯さん、貴重な体験をしましたね。風を感じましたか? イェ〜ィ!?
故障の原因ですが、一つの扉だけが開かなかったのなら、電磁弁またはドアエンジンの故障が考えられます。すべての扉が開かなかったのなら、戸閉安全装置(5km/h以上では扉が開かなくなる装置)、戸閉スイッチ、戸閉回路、低圧電源(MG)が考えられます。しかし、北熊本までは運転できたことを考えると低圧電源ではないでしょう。低圧電源が故障したら運転できなくなります。運転士が行ったり来たりしたということは、後ろ側のドアスイッチで開けるのを試みたのだと思います。それでも開かないということは、ドアスイッチや安全装置ではないと考えられます。ということは・・・・ドア回路!? 東急の車両のことなのでこれ以上はわかりません。 このあとは誰に振れというんだ〜

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月28日<木>23時44分

●なお(312) 題名:通常は・・・
北熊本での車両故障の件ですが、通常はドアが開いたままだと電車は起動しません。
ただ、戸閉短絡スイッチが投入されているとドアが開いてても起動します。このスイッチは入換えやドア故障の際に
ドアが開いたままでも運行できる様にするためのものですので、おそらく車両交換を急ぐ余り、短絡スイッチを入れたまま発車して
しまったのでしょう。

故障の原因は・・・ドア回路か電磁弁の故障・・?はたまたMGの不調か・・
トカテツさ〜ん、こんなんでよろしいでしょうか?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月28日<木>21時35分

●dodongo(310) 釜飯さんへ 題名:Re:スクープ
>運転士さんはあわてていたのかなんと扉も閉めずに
おぉ!これはスクープだ。(^_^;)
あんまりナマな情報なので「北熊本駅」に投稿UPするのは・・・
今回控えます。(^_^;)
なおさーーーん!トカテツさーーーん!こんなん出ましたけど。
(こっちに振るな・・・と聞こえそう)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月28日<木>21時15分

●釜飯(309) 題名:北熊本での出来事(朝)
今朝、僕はいつもより1本遅い電車で行きました。いつも通り北熊本で乗り換えるため、踏切をわたり3番乗り場に停車中の8時02分発車のモハ5102の扉が開くのを待っていました。いくら待っても扉は開かず、中では運転士が行ったり来たりでついに非常コックを使い、中にいたお客さんをおろしました。しばらくするとアナウンスが流れ内容は、車両故障のため電車の入れ替えをするとのことでした。
そこでパンタをあげたのはモハ5103でした。モハ5102は全く動くことができなく、モハ5103はいつもつかはない余ったホームに停車、8時8分に無事発車したかと思いきや、運転士さんはあわてていたのかなんと扉も閉めずに上熊本に向かって発車したのです。(無論、途中で気づき走りながら閉めた)結果的に学校に遅刻はしましたがこんなこと経験できてよかったです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年10月28日<木>20時56分

●dodongo(308) 題名:ようこそm(__)m
★ブロさん
>出張の準備せんとあかんのに、ついつい全線乗っちゃうし、うぅぅ、ト〜マル
>ドンカッチョ・・・・
おぉ、関西弁ながらも「と〜まる・どんかっちょ」なら、熊本出身の方?
出張帰られたら、またゆっくりして行ってください。

★なおさん
ウチからリンクを張ってる武田さんのページですね。
Let's Try熊本弁は勿論ですが、交通案内も凄い。

*ISDN開通おめでとうございます。
 早速「銭湯クラブ」に「なおぞうさん」が来られてました。(笑)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月28日<木>20時42分

●なお@国体終了(307) 題名:すみません!
URL間違ってました。
管理人さん、皆さん、ごめんなさい。
http://www.08.alphatec.or.jp/~kaoru/ja/dat_trafin.html

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月28日<木>16時56分

●なお@国体終了(306) 題名:どうだろう?
↓こんなページを見つけました。↓
http://www.08.alphatec.or.jp/~kaoru/ja/dat_trafin.htmltop

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月28日<木>16時49分

●ブロ(305) 題名:素晴らしい!!!
このサイト最高です。
出張の準備せんとあかんのに、ついつい全線乗っちゃうし、うぅぅ、ト〜マル、ドンカッチョ・・・・
あかん、仕事や・・・・・・で直します。



Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年10月28日<木>14時53分

●dodongo(304) なお@ホロ酔いさんへ 題名:Re:顔文字
顔文字・・・SAVAGEさんも奨励の顔文字。
使ってくれる方達に支えられて、私も気軽に使用してます。ほい(^0_0^)
でも、使わない人も多いですねぇ。と言うか「絶対顔文字は使用しない」
って、ところも結構多いものです。
私は、表現を補う「重要なツール」と解釈してます。
多用するのもちょっとアレですが・・・。(dodongo@多用派)
ま、書く人・読む人・・・さまざまですので。

>最近、皆さんお忙しいのでしょうか?カキコが少ない様な気が・・・。
ummm....忙しいと言うか・・・月末はだいたいこんな感じです。
もっと月末になると、携帯の電波が届かなくなります。(爆)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月28日<木>00時04分

●dodongo(303) 釜飯さんへ 題名:Re:お気軽に!
気に入っていただけたのなら・・・また遊びにいらしてくださいね。(^○^)
駅ネタ、地元周辺ネタ・・・是非、お気軽に!

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月27日<水>23時47分

●なお@ホロ酔い(302) 題名:dodongoさんへ
dodongoさんの絵文字、オモロイです。
感心します。
ただそれだけなんですが・・・

今日は、電車ネタが無いのでこの辺で。

最近、皆さんお忙しいのでしょうか?カキコが少ない様な気が・・・。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月27日<水>23時26分

●釜飯(301) 題名:拝啓・・・
はじめまして、自分は毎朝”菊電”使って学校に通ってる少年です。一応
八景水谷から上熊本まで・・・ココ、気にいちゃいました。それだけ・・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年10月27日<水>20時41分

●dodongo(300) 題名:おはようございます
★トカテツさん
>私はいまのところ三田線にはいられそうなのですが・・・・。
離れない事をせつにお祈りしております。(-人-)

★なおさん
>コンピュータが運転士のやり方について来れないのです。
>詳しくはジャーナル11月号のP48をご覧下さい。
ふむふむ・・・φ(..)

ココの掲示板は大変勉強になります。(手前みそ笑)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月27日<水>09時09分

●なお(299) トカテツさんへ 題名:Re:新車
>トカテツさん
お返事ありがとうございます。

>そういえば今、新車を使って自動列車運転装置(ATO)の試運転を行っています。満員の時でも正確に停止できるように調整しています。昔は砂袋を積んで実験したそうですが、今は水タンクを積んで行います。

ほぉ、水タンクですか。うちは、土のうや使い古しのブレーキシュ−などを積んで登坂試験やブレーキ試験を行います。
また、低床車の場合は構造上、カーブを出る時に『くの字』に折れて頭を振るので、離合車との接触限界の試験を
何度もカーブを行ったり来たりして行います。ボギー車や連接車はすんなり曲がれるのに低床車は15キロ以下の速度制限が
あります。

ATOって事は、将来無人運転ですか?そんな事は無いか・・
神戸の北神急行が開通当初にATO運転をしましたが、入駅時に急ブレーキがかかり車内事故が発生したり、停止位置過走が
多かったので取り止めた経緯があります。
いくら省力化が進んでも運転士の裁量の余地も残して欲しいですね。
うちの低床車のソフトも未だに改良を重ねています。コンピュータが運転士のやり方について来れないのです。
詳しくはジャーナル11月号のP48をご覧下さい。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月27日<水>07時50分

●トカテツ(298) 題名:新車
なおさん
三田線の新車ですか・・・ なにを書けばよいのやら・・・
そういえば今、新車を使って自動列車運転装置(ATO)の試運転を行っています。満員の時でも正確に停止できるように調整しています。昔は砂袋を積んで実験したそうですが、今は水タンクを積んで行います。一つのタンクが1tになるそうで、それを車内にぎっしり積めこみます。満水にするのに水道代はいくらぐらいかかるのだろうか・・・。
異動に付いては原則的にはないのですが、新線の開業を控えた昨今は、頻繁に異動があります。私はいまのところ三田線にはいられそうなのですが・・・・。
人気のある路線といわれても・・・・急行運転をしている浅草線・新宿線、乗入れ車両の多い(十数種類)浅草線、設備の新しい12号線、地上区間が長い三田線など、いろいろありますからね。

SAVAGEさん
前回、陥れておきながら、懲りずにまた紹介します。
小学館から「ぼくらのメイドインジャパン」なる本がでています。昭和3〜40年代の逸品・珍品物語だそうで、家電製品やオーディオも載っているようです。なんだか「オーディオ考古学」につながるような物がありそうなのですが・・・・ご存知でしたか? おっと・・・また人を陥れようとしている・・・
悪魔の手先 トカテツでした。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月27日<水>01時04分

●なお(297) dodongoさんへ 題名:Re[2]:玉電
>たまでん ってどこですか?
玉電とは、玉川電気鉄道→現在の東急世田谷線のことです。渋谷から二子玉川園(通称にこたま)と砧本村を
結んでいましたが、東急新玉川線建設のため部分廃止となり、現在は三軒茶屋〜下高井戸のみとなっています。
で、いも虫ことデハ200型は今でいう、低床車のはしりとでも言える車両で、車輪径が51・、床迄の高さが
61・という連接型路面電車でした。中間の台車が1軸なので、タルゴ式車両ともいいます。
性能も良く当時としては最新の機器を使用していましたが、その分運転操作も従来の車両と勝手が違い、乗務員が
なかなか馴染めないなどの理由があったそうです。丸みを帯びた素晴らしい車両も僅か14年で姿を消しました。

今も走っているなら、絶対乗りに行ってたでしょう・・・

こんなんでよろしいでしょうか>dodongoさん

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月26日<火>08時07分

●dodongo(296) 題名:手前みそですが・・・
ココの掲示板の背景画・・・結構気に入ってます。
いや、それだけのことなんですけど。・・・もう寝ます。
おやすみなさい。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月26日<火>00時54分

●dodongo(295) なおさんへ 題名:Re:玉電
>玉電の連接車200型(いも虫)
たまでん ってどこですか?
1.玉名電鉄(あるかい)
2.埼玉電鉄(んなもん)
3.玉々電鉄(・・・・)
いや、ホント知らないのです。
>乗務員から嫌われて数年で廃車になったのは惜しいですね。
何で嫌われたのでしょうか・・・?いも虫で気持ち悪い?
いや、ホント興味があります。教えてください。

※管理人がクラブの品位を落としているような・・・(笑)
ちょっと飲んでるときはカキコしないようにします。(爆)
すみませんm(__)m >みなさん

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月26日<火>00時51分

●なお(294) 題名:5000型
5000型は当時としては画期的な車両でした。某雑誌によりますと、従来の骨組みに外板を張る方式ではなュ、
外板そのもので支えるという、航空機に採用されていた技術を生かして製造された車両だそうです。
モノコック構造-バスのスケルトンボディのようなものでしょうか。
台車も構造を簡素化して、鋳物ではなく鋼板を溶接して組み立てられていて、現在の台車構造に近いモノです。
そういう努力の結果、従来より30%ちかく軽くなったそうです。
玉電の連接車200型(いも虫)も同じ張殻構造(卵の殻をヒント)で製造されたようですが、乗務員から嫌われて数年で廃車になったのは
惜しいですね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月26日<火>00時07分

●dodongo(293) 題名:試験?
★なおさん
>鉄道ファン12月号に、譲渡された東急5000型の記事が掲載・・・
某本屋さんで閲覧してまいりました。(笑)
東急5000って・・・車両重量が軽いのですねぇ。
第二の車両人生が広範囲で展開された理由もまたそこにある。
5000の部屋も作ろうっかなぁ。(いずれ全部作るでしょうけど(^_^;))

★トカテツさん
今夜は泊りなんですよねぇ・・・たしか>業務
極秘ミッション(謎笑)メールを送信してますが、明日にでも
ゆっくり閲覧してみてください。(・・・ってコレ見るの明日(^_^;))

★SAVAGEさん
>SAVAGE@再来週は試験なのだ
な、な、なんですか? その試験とは・・・?
1.自家用操縦士技能証明:いわゆるパイロット
2.鉄道甲種免許(正式名称?):電車の運転士
3.大型ニ種自動車運転免許:バスの運転士

今から、第二の人生の幕開けですね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月25日<月>23時41分

●SAVAGE@再来週は試験なのだ(292) トカテツさんへ 題名:Re:買ったんですか・・・・ Part U
トカテツさん、ご心配なく。
確かに高価な本でしたけど、非常に楽しめる内容なので公開していません。
現在と20年前の風景との比較が載っているのでなかなか楽しいです。
きくち電車の100形はやっぱり自社発注の生え抜き車両だったのか。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) 投稿日 : 99年10月25日<月>07時35分

●なお(291) トカテツさんへ 題名:Re:なるほど
>トカテツさん
「女性客からヘアースタイルが乱れるといわれたことがあるので・・・」とのことでした。
う〜ん、なるほど・・・
市電にはラインデリアなど、車内の空気をかくはんする装置はついていません。しかも風量の調節も
できないんですよ。冷房と送風の切り替えと温度調節だけです。吹出し口を閉じる事はできますが。
比較的新しい車両は強冷弱冷の切り替えができますが、それでも風量は調節できません。
某私鉄にいたときは、スイープファンやローリーファンと呼ばれるモノがついていましたが、クーラーと
連動していたのでそれだけを止める事はできませんでしたが、苦情を聞いたことはありませんでした。
ところ変われば〜でしょうか?

三田線の新車の話しを聞かせて下さい。
東急車を運転できる日もそう遠くはなさそうですね。仕様は同じでしょうけど。
それと、都営の他線への異動とかあるんですか?人気、不人気とかあるんでしょうね。
私は、一番人気の線にいましたが・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月24日<日>23時53分

●トカテツ(290)
なおさん
>6000型には冷房装置とは別にラインデリアが付いていますが、きく電では使用されていません。
 >電源容量の関係からでしょうか?季節の変わり目など送風モードを使用するときは重宝するんですが・・・

ラインデリアを使わないのは、運転士の判断です。電源容量とは関係ありません。電鉄の運転士さんの話しでは「女性客からヘアースタイルが乱れるといわれたことがあるので・・・」とのことでした。ちなみに6000形の送風機は各車両ごとに強弱の切り替えスイッチがついています。熊本では弱に設定されていましたが、それでも苦情がきたようです。この手の苦情は全国共通なんですね。なおさんわかるでしょ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月24日<日>23時25分

●なお(289) 題名:5000型
鉄道ファン12月号に、譲渡された東急5000型の記事が掲載されていましたが、熊本電鉄が最後まで走らせるのでは?
と書いてありました。
松電も京王の中古と総入換えするし、岳南も予備車扱い。軽量車体ゆえに冷房化もできず、車齢も古いので淘汰されるのも
時間の問題なんでしょうね。
上熊本線が単行運転を行っている限り5000型は活躍することでしょう。

>トカテツさん
 6000型には冷房装置とは別にラインデリアが付いていますが、きく電では使用されていません。
 電源容量の関係からでしょうか?季節の変わり目など送風モードを使用するときは重宝するんですが・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月24日<日>20時28分

●dodongo(288) なお@本日も晴天なりさんへ 題名:Re:市政だより
あら、シリーズ既に第3弾でしたか。それはそれは。

>>私のお気に入り難読駅名は『雑餉隈』です。
西鉄の・・・ざっしょのくま?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月24日<日>13時50分

●なお@本日も晴天なり(287) 題名:市政だより
10月30日発売のキティちゃんカードは、シリーズ第3弾となります。
今年はキティちゃん生誕25周年ということで、増収に一役かっていただいてます。
毎回、2・3日で完売しますのでお買い求めの方はお早めに!

熊本市交通局からのお知らせでした。

>私のお気に入り難読駅名は『雑餉隈』です。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月24日<日>13時37分

●dodongo@午前さま(286) 題名:キティちゃんTo熊
★SAVAGEさん
「せいぶなま」ですかぁ。いい味です。
鹿本郡・来民(くたみ)→らいみん
熊本電鉄・八景水谷(はけみや)→はっけいすいごく
月1回来られるメーカーさんは、こう呼んで親しまれております。

★トカテツさん
鉄道雑誌の記事では、執筆者の「極めてクールな主観」が入る事多々です。
余計にその記事を読んでみたいですねぇ・・・明日発売かなぁ・・・。

★なおさん
よく当る電停・・・って、そんなに発生してるものなんですねぇ。
女性の方の一人相撲が多いようですけど・・・昨夜のネエちゃんも
居眠り運転状態だったらしいです。一回転したときはアタマの中真っ白!
だったとのこと。・・・そりゃそうでしょう。
なんだか、得意げに話しをしていたのが、印象的でした。

※先日の熊本電鉄・乗用車接触事故は、八景水谷駅 踏切での事でした。
 幸い、軽傷1人程度だったようです。朝8時ころですから、
 6000か、200か、5100 のどれかでしょうけど・・・。ummm......

↓ところで、熊本市交通局も遂にキティちゃん!(^○^)↓
http://www.kumanichi.co.jp/dnews/991024/kiji1.6.html

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月24日<日>12時57分

●なお(285) dodongo@午前さまさんへ 題名:Re:よくある事です。
>スナックのネエちゃんと凄い話題になって・・・。
>ネエちゃんいわく
>「今年はじめ、健軍校前電停をぶち壊して入院していたのは私よ」
>との事でした。軽自動車で電停に激突して一回転して、人生が変わったらしい。
>・・・一応、鉄道ネタでした。

なるほど、意外なところにいらっしゃるもんなんですね。
肝臓を酷使しながらの取材、ご苦労様です。
よく当る電停は、水前寺駅通り、健軍校前、健軍町降車場、杉塘あたりでしょうか。
つい先日も水前寺駅通りにワゴン車が激突し横転したため、始発から4本運休でした。
あの、コンクリート製の衝突防止壁が根元かやられてました。

チカチカ光る警告灯を取り付けても、電停の誘惑に負けちゃう方々がいらっしゃるうようです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月24日<日>07時36分

●dodongo@午前さま(284) 題名:不安ヒーター
★トカテツさん
>不安ヒーター
こりゃたしかに笑えません・・・。
突っ込み入れておきましょうか?(^_^;)

★なおさん
友人と新市街に行ってました。
スナックのネエちゃんと凄い話題になって・・・。
ネエちゃんいわく
「今年はじめ、健軍校前電停をぶち壊して入院していたのは私よ」
との事でした。軽自動車で電停に激突して一回転して、人生が変わったらしい。
・・・一応、鉄道ネタでした。

キーボードがうまく打てません・・・
では、みなさん、おやすみなさい。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月24日<日>04時06分

●トカテツ(283) 題名:補足
下の記事のURLはトップページです。「鉄道フェア」→「イベント列車・・・詳しくはこちら」→「現役車両大集合・・・5000系」です

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月23日<土>22時07分

●トカテツ(282) 題名:あら捜し
板橋人さん&皆さん
秩父鉄道のHPに6000形が載っていました。まもなくデビューするそうです。↓の5000系(6000形)をクリックすると諸元表がでてきます。下段の乗務員室暖房のファンヒーターが不安ヒーターになっています。 注目!
自爆して性格がすさんだトカテツでした

http://www.kumagaya.or.jp/~ctk/

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月23日<土>22時01分

●なお(281) トカテツさんへ 題名:Re:みそぎ・・・・?
>先ほど鉄道ヒクトリアルを買ってきました。譲渡車両の特集だったので、必ず6000形の事が載っていると確信して買いました。結果、確かに載ってはいたのですが、内容がひどい! 

熊本では明日か明後日の発売だと思います。
中古車両とはいえ、決して安い買い物ではないはず。電鉄としても、いろいろ検討した結果6000型を購入したのでしょうから、
そのような書き方をされるのは心外ですね。
もし、記事のような考えなら数編成の購入なんてしないでしょう。きっと、まともな取材なんてやって無いんじやないですかねぇ?
そんなコメントを載せるってことは・・・

余談ですが、熊日夕刊にきく電接触事故の記事が載ってました。幸いけが人はいなかったようですが、現停40分で
2本が運休したそうです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月23日<土>19時42分

●トカテツ(280) 題名:みそぎ・・・・?
先ほど鉄道ヒクトリアルを買ってきました。譲渡車両の特集だったので、必ず6000形の事が載っていると確信して買いました。結果、確かに載ってはいたのですが、内容がひどい! 
「一般のイメージからは考えにくい譲渡先」「失礼ながら〜珍しいケース」「いくら手頃なサイズと言っても、必要とするその時期に出物がないのであれば仕方ない」
等、本当は他の車両が欲しかったのに、6000形で我慢してやるか・・・みたいな書き方、頭にきました。たしかに熊本電鉄では6000形の優れた性能をフルに発揮することはできません。しかし、熊本電鉄にしてみれば、自転車を安全に車内に積みこむための配慮として、大型でドアの多い車両を選んだのでは・・・など、もう少し好意的に書いてもらいたかったです。
私の損害額は890円でした。 はらぴーさんやSAVAGEさんにはおよびませんが、私も自爆したということで許してやってください。

SAVAGEさん
私は西武生を「せいぶせい」と読みました。関西の人は東京都交通局を「ひがしきょうとこうつうきょく」なんて読むんでしょか・・・?

なおさん
その書店は「書泉グランデ」です。たしか6Fの半分が鉄道コーナーです。その他に新橋の鉄道デパート「交趣会」等、鉄道マニアの店もありますが、交通局グッズは少ないです。少ないので自分で作っています。6000形の金属製置物をつくりました。よろしければ、飾ってやってください。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月23日<土>19時21分

●SAVAGE@自宅(279) トカテツさんへ 題名:西武鉄道沿線に住む私
ご紹介していただいたURLで福井鉄道の西武生(にしたけふ)が載っていましたけど、
西武鉄道沿線住民の私には「西武生」は「せいぶなま」と読んでしまいました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; MSN 2.6; Windows 95) 投稿日 :
99年10月23日<土>17時09分

●なお(278) 題名:お尋ねです。
>トカテツさん
東京・神田の古本屋街に鉄道図書を主に扱ってる店があったと思うのですが・・・
10数年前に行ったきりなんで、記憶が定かでありません。
御存知でしたら教えていただけませんか?

>dodongoさん
TOPデザインをマイナーチェンジされたんですね。御苦労さまです。
私はいつでも暇にしてますよ〜

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年10月23日<土>16時26分

●トカテツ(277) 題名:買ったんですか・・・・ Part U
SAVAGEさんごめんなさい
>「現存線・廃止線 ローカル私鉄探訪」という本を買ってしまいました。
>中身を見てちとがっくり。
これって私がふったネタでしたよね。 はらぴーさんに続いてSAVAGEさんまで陥れてしまった・・・・。 ちなみに著者のコメントが載っていましたので↓紹介します。
これでトカテツもきくち電車クラブ出入り禁止かな・・・・

dodongoさん
今度のTOPデザインよろしいんじゃないですか。 例の極秘のミッションも順調に進んでいます。近くまた連絡します。
http://pioneer.bio.titech.ac.jp/~da/cgi-bin/lounge.cgi

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年10月23日<土>14時57分

●dodongo(276) なお@国体なのに・・・さんへ 題名:Re:今頃
>dodongoさんは今頃、国体開会式の真っただ中でしょうか?
いいえ・・・。(・_・)
そろそろ飽きてきたTOPデザインの更新中です。(^_^;)
入場券が手に入りませんでした。>国体
午前中に送迎を済ませて、今は自宅です。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年10月23日<土>13時49分

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