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きくち電車クラブ掲示板過去ログ:1999年11/7〜11/11

●Sigh(549) 題名:引退秒読み!
こんにちは。

今日、通勤時に三田線を利用しましたら、6000形引退記念行事のポスター
が駅に貼られていました。そういえば、今週に入ってからは6000形の姿を
見なくなりました。代わりに6300形は28編成目まで登場しています。

あの心地よいシートと滑るような走りには東京では味わえなくなってしまうん
ですね。近場では秩父で再起しますが、是非熊本にも行ってみたい!

ところで、6300形ですが、ごく、たまに到着時にほとんどVVVF独特の
唸りがしない時がありますね。すう〜っと音を立てずに到着されると拍子抜け
してしまいます。でも次に駅に着くときにはちゃんと音がするんです。何故で
しょう?


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月11日<木>22時25分

●なつくさ(548) なお@某局運転士さんへ 題名:Re:安芸の米子は・・・(意味ナシ)
書き込みの内容お伝えいただきありがとうございます。
すぐ実現できなくとも、担当の方に意見が伝わればそれで十分結構です。
それから3次車は来年夏ですか〜。
9700型ですか、それともイン・・インなんとかって新しい車両ですか?
新しいのなら、どう車番付けるのでしょう?
西暦下2桁からつけると0001とかになってしまうし・・・
そのイン・・なんとかが新町周辺の古い街並みを走ったり上熊本駅の前に
停まっている様子を想像すると、何かショッキングな印象さえありますね。
楽しみです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>22時23分

●なお@某局運転士(547) 題名:秋の夜長は・・・
秋の夜長はカキコにかぎりますね。(って単に暇なだけなんですが)

>dodongoさん、市電市バスの無線なら聞けるんじゃないですか?
 熊本弁丸出しのやりとりが滑稽ですよ。お仕事中に無線機を携行されては・・・
 周波数は・・・探して下さい!?
 それと、決してアクティブなんかじゃないですよ。なつくささんの御意見が報告するに価すると
 思ったからです。
 いいモノはいい・・それを生かさないともったいないです。
 もちろん、きく電クラブとその仲間達もです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月11日<木>21時56分

●dodongo(546) なお@某局運転士さんへ 題名:Re[2]:鉄道部の長期計画
>電鉄さんの鉄道部の長期計画を知りたいですね。
>>dodongoさん、次回訪問時はそこらへんも聞いて下さい。
アタマに入れておきます。 
ただ、そのへんの話しがスッと切り出せるようになるには、時間が必要です。
・・・と、私はそう判断してます。
アマリ構えた取材をやるつもりは、そもそも無いのです。(^_^;)
そうなると、通り一遍の建前論で終始してしまい、面白くありません。
素人だからこそ、部長さんも安心して核心部分をおっしゃって頂いてる
と、思ってます。
世間話のスキを伺って「核心部」に突っ込みを入れてます。
まぁ、じっくりと、参りましょう。(^○^)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>21時30分

●なお@某局運転士(545) なつくささんへ 題名:Re:AIMY SQUARE
>ひょっとして北熊本駅もそちらに移転するのですか?

移転すればそれなりの効果はあるでしょうが、それはあり得ないでしょう。
 莫大な費用がかかりますから。
 駅を移転する費用があるのなら、軌道や電車線、駅設備の更新を行ってほしいですね。
 車両が大型化して各施設への負担が大きくなっているのに各施設・設備は簡易なまま・・・。
 軌道の歪み、角材を使った架線柱など、かなり老朽化が進んでいます。
 重軌条化や架線柱の立て替えなど絶対必要だと思うのですが。
 現状のままでは、スピードアップや増発は無理でしょう。
 電鉄さんの鉄道部の長期計画を知りたいですね。

 >dodongoさん、次回訪問時はそこらへんも聞いて下さい。 

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月11日<木>21時19分

●dodongo(544) 題名:151.77MHz
★はらぴーさん
>今日から会社に泊まりこみです。
おや、まあ、大変ですね。2000年問題ですか?・・・ちがうか(^_^;)
相変わらずクラブの更新は欠かしてませんので、またゆっくり
ご覧ください。あっちこっちイジってますんで・・(^_^;)

★なつくささん
>無線を聞きながら指令室を走らせています。
そういう楽しみ方もあったかぁ・・・。
毎年新田原航空ショーに行ってる私は、マルチレシーバーなるものを
所持しているのを、す〜〜っかり忘れてました。>YUPITERU MVT-7200
530KHz〜1650MHzなのでOKなんですが・・・東部(月出)じゃ、さすがに
入感しませんねぇ・・・(-_-;)
羨ましい・・堀川駅の上の方約100mなんでしょお?>なつくさ邸
※>私の方は、会社をリ・・・
※私も一昨年でした>リ・・・だいぶ逞しくなりましたけど。(^_^;)

★なおさん
>本日、課長補佐、車両係長宛にFAXにて送付いたしました。
素早い!やはり、アクティブな運転士さんです。
熊本の都市交通のキーマン、頑張ってーー!

★あいみー2号さん
なおさんの話しでは、北熊本駅南の複合施設が「アイミースクエア」
に決まったらしいですが・・・ところで、このアイミーくんとは、
そもそもなんなんでしょうねぇ>名前の由来
電鉄さんだったら、「キクデンくん」「クマデンくん」の方が
付けやすかったと思うのですが、敢えて「アイミー」・・・。
また、眠れなくなるので、止めておきましょう。(^_^;)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>21時18分

●なつくさ(542) 題名:AIMY SQUARE
その「AIMY SQUARE」に北熊本駅前フォトプラザクマデン北熊本店も移転します。
メンバーカードを持っているのですが、今日その旨を伝える粗品引換券付きのハガキが来ました。
名前の通り電鉄直営ではありますが、帯山、小峯、城南、大牟田など電鉄と直接関係のないところにも支店があったりします。
それから現在仮店舗で営業中の「あみゅ〜ずくまでん」(書店)も出店することになっています。
ひょっとして北熊本駅もそちらに移転するのですか?


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>20時30分

●なお@某局運転士(541) 題名:複合施設
北熊本駅南側の電鉄バス整備工場跡地に建設中の複合施設の名称が
アイミ−スクエアに決まったそうです。
香梅やベスト電器などが出店します。

アイミ−2号さん、今の心境は?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月11日<木>19時50分

●あいみー2号(540) 題名:土木学会とは関係ありません
ぶろ様、メッセージありがとうございます。
土木学会関係の人か?とのことでしたが、わたしは福岡の某大学の大学院生です。熊本には、
月に1回のペースでしか行けませんので、熊大の研究発表会についてもあること自体知りませ
んでした。また、研究は人文地理学の領域で行っていますので、学会に出るとしたら人文地理
関係になると思います。というわけで土木とは関係がありません。
これから熊日にアクセスして、新生面をチェックしたいと思います。

Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年11月11日<木>13時04分

●なお@某局運転士(539) 題名:なつくささんへ
こんにちは、なおです。

先日この掲示板に書き込んでいただいた、路線図や案内に対する御意見ですが
本日、課長補佐、車両係長宛にFAXにて送付いたしました。
結果がすぐに出るとは思いませんが、まずは御報告まで。

超低床電車の3次車は来年の夏頃に導入される予定です。若干遅れるとの情報もありますが・・
あと数編成の導入予定があるようです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月11日<木>12時48分

●なつくさ(538) 題名:モハ71・無線+「指令室」・虹電車
>管理人さん
画面ではたしか、1番のりばから発車してホームの端あたりまでは映っていました。
非電化なのにどーして電車を使うんだ?と違和感を感じましたけど仕方ないですよね。

>トカテツさん
無線を聞きながら指令室を走らせています。
う〜ん、これは良い雰囲気!
各電車からの波は細かい強弱があって、走行していることを実感できます。
法に触れるので内容はご紹介できませんが、細かいことにも気を使っているようですね。

>けっくんさん
虹電車の大きな画像がありました。下記URLの下の方に載っています。
休憩室になったものですが・・・

お忙しい方が多いようですね。良いことです。
私の方は、会社をリ・・・言うまい。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kk-nishi/tintin/kumatin/kumatin.html

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>11時51分

●はらぴー(537) 題名:忙しい・・。
今日から会社に泊まりこみです。仕事忙しくて・・。
最近なかなか書き込む暇がなくて、残念です。

では、おやすみなさい。


Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月11日<木>00時50分

●dodongo(536) 題名:空襲
★トカテツさん
>熊本に、B29による大規模な攻撃があったとあります。
昔、母から毎日のように聞かされてました>空爆の話し
戦災・災害を乗り越える「力」とは計り知れないものだと・・・
車輌の変遷をUPしてて、そう感じましたねぇ。
・・・ところで、眠れてますか?(^_^;)

★なおさん
雨・冠水・・・
特に、超低床電車の場合は、文字通りヤバイのでしょうか。
>大雨で満潮の時など浸水常習地区を走行するときは気を使います。
例の水前寺付近は、改善されたのでしょうか・・・あそこは異常ですよね。

★なつくささん
モハ71が「熊延鉄道ロケ」で使用されたとき、構内をどの程度走ったの
でしょうかねぇ。まさか本線まで・・・?

★釜飯さん
>留置線で5104がパンタをあげ、テールライト(御代志側)
>を付けていたもんだから交換か?と思いきやその後ろには被爆電車・・・
ummm...そんなリアルな中継をして頂くと、ログを見るたびに、
北熊本駅に行きたくなってきます。
そのウチ、モバイラーから召集がかかって・・・全員集合!(爆)

★ぶろさん
グリーンページは特に鉄道ネタが多いですね。
過去のTOP記事のベスト集にも、必ず残ってます。
私のブラウザ起動時のTOPは、きく電クラブなどではなく(笑)、この
熊日グリーンページだったりします。(^○^)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月10日<水>23時58分

●dodongo(535) 題名:ココだけの話しですが
裏きくち電車は・・・ひばく電車のヘッドライトの中です。
数日前から、しばらく様子を見てましたが・・・
わかるハズも無いですよねぇ、コレでは。(^_^;)
裏の事は一切に表には出ませんので、今後私は一切関知致しません。(笑)

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月10日<水>21時00分

●なお@某局運転士(534) 題名:熊延鉄道の埋もれた轍
本日、矢部町の奥、御所という所へ行ってきました。(モトクロスコースがあります。私は、やりませんが)
途中、御船から甲佐にかけて熊延鉄道の線路跡を利用した県道やトンネルを走ったり、橋脚が残る佐俣地区や
終点だった砥用を通ったりと・・・御船から先はすれ違う車も少なく、人影もまばら。
御船や甲佐の熊本バス営業所も閑散としてました。
霊台橋の袂にある内大臣森林鉄道のトンネル跡も垣間見ることができました。
せめて、御船まででも路線が残っていたら・・・浜線の渋滞に悩まされることも無かったことでしょうね。

>dodongoさん、特別UPありがとうございます。
 席順、くじ引きなんですかぁ?不安・・・


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月10日<水>20時26分

●dodongo(533) なお@某局運転士さんへ 題名:Re:削除の仕方
>それと、削除の仕方も教えてください。
↓ 以下に、特別UPしてます。ご覧ください。
http://dodochan.com/tomaru/kakiko.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月10日<水>19時54分

●ぶろ(532) あいみー2号さんへ 題名:Re:積み残しについてなどなど・・・
最近、熊日で都市交通の話が多く取り上げられていてよろこばしい限りです。

(log518)
>今回は私の研究領域の地理的な視点から述べてみましたがいかがでしょうか?
  ★あいみー2号さん
    どうも、はじめて話し掛けます。よろしくお願いします。あいみー2号さんは土木学会関係の方なのですか?
    熊日(11/7)に載った熊大での研究発表会などにもご関係が?
(log529,530,531)
>熊日・新生面
  ★なおさん
    新生面とりあえずweb上ではみました。あれは誰が書いたのでしょうかね・・・あそこは結構偉い人しか書けないはず・・・・・。
    熊日・・・本気か?いいぞぅ!!

以上

Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年11月10日<水>17時40分

●なお@某局運転士(531) 題名:何度やっても
何度やっても、URLが正しく入力できません。
熊日のトップページから新生面にアクセスしてしてみて下さい。

>dodongoさん、下の失敗作を消してもらえますか。
 それと、削除の仕方も教えてください。
http://www.kumanichi.co.jp/iken/iken.html

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月10日<水>17時25分

●なつくさ(528) 釜飯@ひま人さんへ 題名:Re:今日の朝
釜飯さんこんばんは。私が今日、じゃなかった昨日、北熊本10:32発の上熊本行きに乗ったときも
「あれ?」と思うことがありました。
都営の4両がピット側に移動していました。71が引っ張ったんでしょうか?
で、12時過ぎに藤崎宮から北熊本に着いたときには、都営は定位置に戻っていました。
>ピットには601(二度と本線を走ることはない)と5101がはいっていました。上熊本線は5102が運用にはいっていたのですが、留置線で5104がパンタをあげ、テールライト(御代志側)を付けていたもんだから交換か?と思いきやその後ろには被爆電車・・・あれは何だったのか?きになるきになる
このことと何か関係があるのかもしれませんね。
それにしても601、遠目にはまだまだ現役でいけるように見えるんですけどね〜。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月10日<水>01時00分

●釜飯@ひま人(527) 題名:今日の朝
今日はいつも通り八景水谷7:26の5103&5105のカエル編成に乗りました。またしてもいつも通り北熊本で乗り換え7:32の上熊本行きに乗車。すると、ピットには601(二度と本線を走ることはない)と5101がはいっていました。上熊本線は5102が運用にはいっていたのですが、留置線で5104がパンタをあげ、テールライト(御代志側)を付けていたもんだから交換か?と思いきやその後ろには被爆電車・・・あれは何だったのか?きになるきになる

>dondongoさんごめんなさい。顔が御代志の方をむいてるカエルは5102&5104&5105でした。すみません。

>追伸・・・あれは去年の冬だった。601ですが僕一回だけ見たんです。乗ったんです。601が本線(御代志ー藤崎宮前)を走っていたのを・・・しかも朝八景水谷7:26だった。いつもの2両と違い1両のため、2両でも満員の車両が
1両だとつぶれそうなくらいだった。亀井では客が入りきれずなかなか扉が閉まらず・・・やっとこさ北熊本に到着。原因はカエルが2編成とも故障してた。
今となっては懐かしい・・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年11月10日<水>00時23分

●なつくさ(526) 題名:熊延鉄道で思い出しました
古い話で恐縮ですが、4日ほど前になおさんが熊延鉄道の記事について書き込みされて、それで思い出したのですが、
数年前にTKUかKKTかで熊延鉄道のドラマが作られ、そのロケが北熊本駅で行われ、モハ71も使われました。
廃止のお別れ列車のシーンだと思うのですが、あの71がかなり大人数の乗客を乗せて走ったのですから、ドラマとは無関係に感慨深かったですね。
もう一度71に乗りたい・・・なんて期待してしまいます。

>なおさん
表示の件、早急に改善願います。旅先で各地の路面電車に乗りますが、残念ながら他よりも立ち遅れています。
そういえばレトロ調101には路線図ついてなかったような・・・

終電の時刻、手持ちの昭和17年熊本電気局運輸課「乗客案内」に各鉄道・バスの初発終発時刻が載っているのですが、それによれば
菊池電車の藤崎宮前発は、初発6:10、終発22:30、35分毎の運行。
新市街−八景水谷を走っていた菊池バス、初発7:12、終発19:00、15分毎運行。
当時は電車の方が遅くまで運転していたのですね。
平行している「北1」系統バスは23時台でも混雑していますから、ターミナル駅が通町や水道町にあれば終電23時台でも採算取れるのでしょうけど。

ついでに市電については
熊本駅−子飼橋および熊本駅−水前寺、初発5:15(熊本駅)、終発24:00、4分毎。
上熊本駅−南熊本駅、初発9:20、終発24:00、5分毎。
こちらも現在よりも遅くまで運転していたようです。
「深夜バス」にならって市電も深夜運転をやってにも良いのでは?
2倍くらいの運賃でもタクシーよりはずっと安いですし。

あ、長くなりました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>23時48分

●なお@某局運転士(525) トカテツさんへ 題名:Re:終戦前後のおきのどく
>本当におきのどくです。

トカテツさん、こんばんは。塗装変更の提案者です(笑)
今でも、まとまった雨が降ったりすると、運行停止です。何せ路面電車の場合、床下機器が地上から十数センチ
しかありませんし、モータだと数センチしか余裕がありませんからね。
大雨で満潮の時など浸水常習地区を走行するときは気を使います。あっと言う間に溢れてきますから。
爆弾ならぬ、雷が車両に落ちることもありますし・・・ピカットときたら即ノッチOFFです。
地上区間の多い三田線ではいかがですか?

この掲示板にもたくさんの方が訪れるようになりましたね。嬉しい限りです。
オフ会やりたいですね。熊本に来てくださいよ〜! 601も余命わずかですよ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>23時45分

●トカテツ(524) 題名:終戦前後のおきのどく
我家にある鉄道事故年表によると、昭和20年7月1日、熊本に、B29による大規模な攻撃があったとあります。その際の熊本電鉄の焼失車両は1・2・3・4・9・11・12・13・14・58・ヤ3・ヤ4・ヤ6・ヤ7・ム4・ム8・ム9・ム10と、あります。なんだかよくわからないけど、当時はたくさんの車両を保有していたんですね。
ちなみに終戦直後の同年9月17日、枕崎台風が上陸したとあります。被害状況は不明ですが、死者3756人という台風です。かなりの被害があったものと思われます。本当におきのどくです。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年11月9日<火>22時02分

●なお@某局運転士(522) あいみー2号さんへ 題名:Re:積み残しについてなどなど・・・
>なおさんのおっしゃるように、最終で積み残しがおこると、乗れない客はどれだけ余計
>な支出をしなければならないのでしょうか。私の考えですが、最終の電車に無線機か携帯をおいて、積み
>残しの可能性、あるいは実際に発生したときに交通局に応援をお願いするようにすればいいのでは、と思
>います。あるいは恒常的であれば、曜日限定で増発する、というようにすればいいとも思います。
 年末年始など、飲み会の多い時期や祭りなどでは、最終の1本前の入庫車を健軍まで延長運転して
 少しでも乗客が分散するように努めていますし、車両も4枚折戸車をなるべく充てるなどしています。
 ただ、恒常的に行うには乗務員の確保や次の日の車両運用の都合などもありますので・・・
 無線は全車装備していますので、状況の報告などはその都度できます。
 仮に、通町筋で積み残しが出たとして新たに出庫させた場合、出庫して辛島町で折返して通町筋に着くまで
 出庫準備も含めて30分はみていただかないといけないでしょうね。急げば20分くらいで行けるかも・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>21時04分

●dodongo(521) なお@某局運転士さんへ 題名:Re[2]:早速のご回答
ありがとうございます。
>dodongoさんのおっしゃるとおり、旧藤崎宮前駅構内の側線です。
>私が持っている雑誌にも同じ角度、場所から撮影した写真が載っています。
>また、505-506編成は菊池側が505(若番)となっています。

ようやく、眠れます。(まだ早いか)
つまり、グァシャンの図は
藤崎宮前側   御代志側
5044+5043 ← 504+503
※5044が車止で、504は文字通り衝突面で・・・
http://dodochan.com/tomaru/test.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>20時54分

●なお@某局運転士(520) dodongoさんへ 題名:Re:急で、すみません。m(__)m
>どうしても、静鉄500系の編成で悩んでいます。
>ココは、旧藤崎宮前駅の側線を ホーム側から北西に望んだところ・・・

dodongoさんのおっしゃるとおり、旧藤崎宮前駅構内の側線です。
私が持っている雑誌にも同じ角度、場所から撮影した写真が載っています。
また、505-506編成は菊池側が505(若番)となっています。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>20時43分

●dodongo(519) 題名:急で、すみません。m(__)m
どうしても、静鉄500系の編成で悩んでいます。
例の暴走事故の衝突面と編成の具合が納得行かないのです。
参照URLに502+501の写真を添付してます。
ココは、旧藤崎宮前駅の側線を ホーム側から北西に望んだところ・・・
と、私は思うのですが・・・みなさんはこの風景、いかがでしょうか?
これがハッキリしないと、また眠れなくなります。(笑)

解られる方は、写真の地域場所を教えてください。

http://dodochan.com/tomaru/test.jpg

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>20時30分

●あいみー2号(518) 題名:積み残しについてなどなど・・・
終電が早いと、一瞬「えっ!?」と感じてしまうことがあります。きく電も早いので、終電が出ちゃったら
どうするのか、と考えていました。きく電の場合は、幸い(?)電鉄バスが運行していますし、うち1本
は須屋駅経由ですから補完しているといえます。現代社会は需要と供給の関係が大きな役割を持っている
といえますから、終電が早いというのは仕方ない部分もあるかもしれません。しかし、需要が多くてもそ
れを全てカバーできない事態、つまり積み残しはまずいと思います。先日、ダイエー日本一パレード後の
福岡ドームでのイベント終了後、西鉄バスが臨時便をまだ出していないとき、一般の路線バスに乗客が殺
到し、途中で満員となりました。福岡ドーム前で客がかなり待っていたのですが、運転手はやむを得ず、
「すいません。満員ですので後のバスにご乗車下さい。」と繰り返し言っていました。利用者からすると
困ると思います。なおさんのおっしゃるように、最終で積み残しがおこると、乗れない客はどれだけ余計
な支出をしなければならないのでしょうか。私の考えですが、最終の電車に無線機か携帯をおいて、積み
残しの可能性、あるいは実際に発生したときに交通局に応援をお願いするようにすればいいのでは、と思
います。あるいは恒常的であれば、曜日限定で増発する、というようにすればいいとも思います。
もちろん、予算等の兼ね合いで無理かもしれませんが・・・。
今回は私の研究領域の地理的な視点から述べてみましたがいかがでしょうか?

Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年11月9日<火>20時04分

●なお@某局運転士(517) ぶろさんへ 題名:Re:残業増えるといや
>トカテツさん>いやでも沿線住民の皆様の利便と菊電の発展のためには終電の延長は止むを得ません

営業時間の拡大や増発は必要でしょう。遠州鉄道では全線単線にもかかわらず、日中12分毎に
運行してますし、終電も延長するなど努力を重ねています。パイの違いはありますが・・・

市電も、最終は辛島町23:30ですが、通町筋あたりからはラッシュ並みの利用がありますし、週末には積み残しが出る
場合もあります。健軍の始発は6:20ですが、こちらも満員になります。
走ってる地区が違うとはいえ、生活時間の拡大にあわせた運行する必要は大でしょうね。                      

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>18時48分

●dodongo(516) 題名:巡回中・・・(^_^;)
と〜まるTOPから、こっちへやってまいりましたが・・・やはり(^_^;)
盛況カキコで、まことにありがとうございます。
オフラインで、後ほどじっくり拝見させて頂きます。
なんだか・・・書いてる矢先に同時カキコのようです。(^○^)

★220DCさん
>そうです。niftyには現在加入していませんが...
私も幽霊会員です。(笑)

★なおさん
さきほど3通目のデータも届いてました。>メール
毎度ありがとうざいます。

★なつくささん
とても助かりますよ、モバイラーですねぇ。>なつくささん
あんなにリアルに伝わると、そのまま北熊本へ行ってみようかって
気になります。

★あいみー2号さん
盗みは、鉄っちゃんだろうと、普通の人だろうとイカンものですよね。
欲しくて堪らないからって、「盗んで、コレクション」して・・・。
ある意味、宝石泥棒なんかよりずっと情けない。

★ぶろさん
あれ?どこかで見かけましたが・・・。
あぁ、と〜まるでした。(^_^;)
>発憤に期待したいと思います。
へい!発噴します!

★トカテツさん
明け番ですね、お帰りなさい。m(__)m
6000のデータは、また今度じっくり調べてみますね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>18時40分

●なお@某局運転士(515) なつくさ@モバイルさんへ 題名:Re[2]:同感です。
>その報道、私も読んで嬉しくなりました。
>ただ、まだ改善してほしい点はあります。
>例えば、路線図の表示。
 御意見ありがとうございます。
 車内の路線図は御指摘のとおり、字が小さく見づらい欠点がありますので、再三にわたり作成しなおすように
 申し入れを行っていますが、スポンサーの兼ね合いなどで、うまくいきません。最近、やや字が大きくなった
 モノを取り付けた車両がありますがイマイチです。
 行き先表示については、電停の柵部分に方面案内を、ポールには路線図を表示してます。
 熊本駅前電停には大型の路線図をドームの部分に掲出していますが、案内不足は否めません。
 乗換えも含めて乗務員によるマイク案内が重要でしょうね。ちなみに私は、不安そうな方を見受けたら少し多めに案内する
 ようにはしていますが・・・
 方向幕については、8200型以降の大型幕を色付き、英文併記に交換する予定があります。
 ただ、何をするにも予算との兼ね合いがありますので、すぐにとはいきませんが。
 私が日頃乗務していて気付いた事や、利用者からの意見などはその都度提案をしていますので御理解ください。
 ただの乗務員ではいたくないので、某局の代表と思って皆さんともおつき合いできればと考えています。
 きく電の話題から逸れてしまいましたが、これからもよろしくお願いします。

 オフ会をやりたくなってきちゃいました>dodongoさん

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>18時23分

●ぶろ(514) 題名:残業増えるといや
トカテツさん>いやでも沿線住民の皆様の利便と菊電の発展のためには終電の延長は止むを得ません
                       ・・・私の残業の増加は省みずプッシュしましょう。はっきし言って絶対必要でしょう。

Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年11月9日<火>18時20分

●トカテツ(513)
dodongoさん
車両の変遷 凄いですね。 6000形の搬入時期についてですが、詳しいことはわかりませんが、6101と6111は同時ではありませんが、同時期に東京を出たと思います。ただ、6111の運用開始は6101よりもだいぶ後になってからでしたよね。その間、北熊本でヌシとたわむれていたのでしょうか。それとも西鉄にいたのかな・・・?

ぶろさん
はじめまして。「指令室」を作っていて、終電の早さに驚かされましたが、その恩恵にあずかっている方もいらしたんですね。 終電の延長はプッシュしなくてもいいんですか!?

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年11月9日<火>18時13分

●トカテツ(512) 題名:おおいに残念
あいみー2号さんの意見に賛成です。たしか夏ごろだったかな、この掲示板にも同様の意見がありました。SAVAGEさんからの書き込みで、群馬県にある鉄道文化村が、ピラニア軍団によって荒らされたと言うことでした。まさに鉄道ファンの良識が問われているのだと思います。

なつくささん
すてきなデザインです。エールフランスのコンコルドをおもわせるような鋭さがありますね。6000形も空を飛べたりして・・・。 帯にこだわらないデザインもすてきですが、ステンレスボディーには色が塗れないそうです。(なぜ塗れないのかはわかりませんが・・)シールを貼るにしてもコルゲートがあるし・・・ 難しいですね。以前、都バスが塗色変更するさいに4種類のバスを走らせて人気投票をおこなったことがあります。(岡本太郎 作 都バス) 熊本でもその方式をとってくれればいいのですが・・・。 それでも一編成は原型で・・・(まだいってる)ところで、ヌシ様はご不在とのこと・・・・、駅構内の巡回でもされているのではないでしょうか。お目にかかりたいものです。

220DCさん
はじめまして。指令室をご利用いただきましてありがとうございます。あいみー君の下に「窓から手や顔を出すと危険です」「車内に熊を持ち込むことはできません」等のコメントも考えたのですが・・・ まじめに作ってみました。ご意見をお聞かせいただければ幸いです。

出さん
はじめまして。いきなりリクエストしてもよろしいでしょうか? 熊本仕様の6000形模型を見てみたいのですが・・・ お暇なときにでもよろしくお願いいたします。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98) 投稿日 : 99年11月9日<火>17時53分

●ぶろ(511) 題名:もう一言<菊電
終電が・・・20時20分だったかな・・・あれは早くてよかった。「終電がなくなります」って言って残業を免れてましたから・・・(爆)

Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年11月9日<火>17時46分

●ぶろ(510) 題名:熊日グリーンページ
   先程、熊本市民意識調査をグリーンページで読みました。予想できた結果ですよね(^^)。熊本の市街地と郊外の住宅地に
軌道(および鉄道)系の公共交通が求められているのは火を見るより明らかです。さらにJRとの(乗り換え)結節も必要なように
思います。カールスルーエとまでは行かなくても豊橋以上に上手く繋ぐ・・・。
   それと、(けちをつけるわけではないですし、周りから色々言われて、某局でも十分認識されているとは思うのですが・・・)
LRV(低床車両)ももう少し使いやすくなるといいですよね。タイヤボックスの出っ張りとか。ストラスブールと比べるとちょっとそんな風に
思いました。・・・勿論、N鉄工さんも一生懸命やられたとは思うのですが。
   あと乗車賃の収受の問題ですかねぇ?キャンセリング方式って言うんですか。あれができたらいいですね。乗降ドアを増やして。
あっ!それとサイド・リザベーション型電停・・・・・・いかん・・・・・市電クラブじゃなかったっすね・・・・失礼しました m(_ _)m

   菊電は本数かなぁ・・・通勤の時一本乗り遅れると次は待っていられなかったもんなぁ(回想モード)。今度、熊本帰って通勤する
時までに複線なんかになってるいいなぁ(期待モード)。市電にもつながってて、辛島町まで一本で行けたりしたらもっとよろしいなぁ(
頭に乗りモード^^;)。

いずれにしても関係者の皆様の発憤に期待したいと思います。dodongoさんをはじめみんなでプッシュいたしましょう (^^)/エイエイオー
いろんな制約はあるんでしょうけどね・・・・最後に弱気モード(T_T)



Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav) 投稿日 : 99年11月9日<火>17時31分

●あいみー2号(509) 題名:ちょっと残念だ・・・
昨日、名古屋の方のニュースで流れていたのですが、子どものころから鉄道好きだった男が、
名鉄犬山駅で、行き先表示板を盗んだとして逮捕されたそうです。現在も名鉄の5500系など
で使われていますが、盗みをおこすとはもってのほかです。私も鉄道ファンの一人ですが、
本当に残念だと思います。部品即売会など、公式の行事で入手するのなら私も欲しい、と思
いますが、普通の業務ではしてはいけませんよね。私の場合、旅行しているときなどは、行
先表示の部分を写真におさめています。熊本市営バスにある動物のマークも写真で我慢して
います。興味があるのはわかりますが、盗みはしないようにしてほしかったな、と昨日のニ
ュースを見て思いました。

Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年11月9日<火>16時12分

●なつくさ@モバイル(508) なお@某局運転士さんへ 題名:低姿勢ですからね
>新聞によりますと、熊本市民の4人に3人が市電に愛着を持っているという
>調査結果が出たそうです。また、路線の延長や新設を望む人の割合も高いそうです。
その報道、私も読んで嬉しくなりました。
超低床車導入も大きいと思いますが、私はそれよりも運転士さん他関係者が
利用者に対して努めて低姿勢で対応していることも評価されたのだと思います。
民営が親切で公営は横柄と一般に言われることも多いのですが、市電にそれは当てはまりませんね。
ただ、まだ改善してほしい点はあります。
日常的に利用していれば何ということはないのですが、初めて利用する人に対する配慮はもう一つという感じです。
例えば、路線図の表示。現状は窓の上に横長に掲示されていますが、
字が小さくまた高いところにあるので確認に苦労します(下1/3が広告スペースになっているので余計に読みにくい)。
見やすい場所(運転席後ろの広告スペース上段が良い)にも掲示があると助かります。
あと、熊本駅前から市内方面に向かうつもりが田崎橋行きにのってしまったという観光客も見かけたことがあります。
「健軍町」「田崎橋」との方向幕では初めての人にはわかりませんから、
電停に例えば「←市街」といった表示でもあれば良いのではないでしょうか。
また、辛島町で乗り継ぐ場合の手順について、説明書きや放送案内がほしい。
「乗継券を発行します」だけでは実際どうすればよいのかわかりませんから。

201+202車両取り替えについては了解しました。
そういえば北熊本の手前で両替しようとしたのですが、機械が受けつけませんでした。
走行には全く支障ないようでしたから、運賃箱の故障でしょうか。

ちなみに今日もトラキジさまはご不在の様子。
代わりに尻尾を怪我した鯖トラちょびヒゲが階段の陰で寝ていました。

Mozilla/1.1 (compatible; MSPIE 2.0; Windows CE) 投稿日 : 99年11月9日<火>14時36分

●なお@某局運転士(507) なつくさ@モバイル北熊本駅さんへ 題名:Re:201+202車両取り替え
>北熊本駅にて「車両取り替え」とのことで一旦全員降ろされました。
>詳しい話が聞けなかったので原因は不明です。
 きく電では、定期的な車両取り替えは行ってないので、車両に不具合が
 生じたのでしょう。
 市電でも取り替えはよく行いますが、その場合の原因は運賃箱(両替器)や整理券の故障
 ドア、ブレーキ関係がほとんどです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>13時14分

●なつくさ@モバイル北熊本駅(506) 題名:201+202車両取り替え
今藤崎宮前11:55発の201+202に乗ったのですが、
北熊本駅にて「車両取り替え」とのことで一旦全員降ろされました。
すでに3番のりば隣の留置線に5105+5103が待機していて、
201+202が黒髪町側へ移動、亀井側から5105+5103が
2番のりばに入り、約5分遅れで発車しました。
詳しい話が聞けなかったので原因は不明です。

Mozilla/1.1 (compatible; MSPIE 2.0; Windows CE) 投稿日 : 99年11月9日<火>12時16分

●なお@某局運転士(505) 題名:意識調査
新聞によりますと、熊本市民の4人に3人が市電に愛着を持っているという
調査結果が出たそうです。また、路線の延長や新設を望む人の割合も高いそうです。
たずさわる者としては、嬉しい結果です。

>dodongoさん、昨夜送った車輌スペックは役にたちそうですか?
 200型のやつも補足で後から送っときましたが。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月9日<火>10時17分

●220DC(504) dodongo@会社さんへ 題名:活発ですね
この掲示板は結構活発ですね。

>メルマガがは、ひょっとしてniftyでしょうか・・・?
 そうです。niftyには現在加入していませんが...

・きくち電車司令室、ダウンロードしました。
・菊池電車の塗装は見栄えのするものが欲しいですね。

Mozilla/4.6 [ja] (WinNT; I) 投稿日 : 99年11月9日<火>09時18分

●dodongo(503) 題名:記念乗車券・・・
★なつくささん
そもそも資料不足の私でしたので、驚きを隠せません。
主力の電車があんなに長い間走り続けていたとは・・・。
*追伸:6000カラーリングのWebページは保存しました。(^_^;)

★SAVAGEさん
残念ながら記念乗車券は記念史に掲載されてるものを紹介してます。
GETしてるのなら、もっと大騒ぎしてしまいます。(^_^;)
電化記念として大正13年発行の「線路略図」に例の表記がありました。
花房駅、室園駅、富駅・・・確かに載ってます。
富と花房の間に「黒木駅」もありますねぇ。
更に 隈府〜加茂川〜来民〜と予定線も点線で描かれております。


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>09時14分

●SAVAGE@とっても忙しいの(502) dodongoさんへ 題名:Re:黙々と更新中です(笑)
すばらしい!!
ついに70周年記念乗車券も手に入ったのですね。
これに花房駅、室園駅、富駅が載っていたような記憶があるんですが....
来民への予定線も....

話は変わりますが、京浜急行も自慢の2100形チョロQを限定発売していました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) 投稿日 : 99年11月9日<火>08時39分

●なつくさ@PC(501) dodongoさんへ 題名:Re:黙々と更新中です
車両の変遷、アップありがとうございます。じっっっくり拝見しました。
私が通学に使っていたのは戦前・戦中生まれだったんですね〜。
201+221のブラインドはロールアップではなくて、木製だったと思います。
それから窓も引き落として開けるタイプだったと・・・。
一部の車両の車内灯は蛍光灯ではなくて白熱灯を使っていたと記憶しています(モハ71あたりかな?)
シートの肘掛け、網棚の金具などノスタルジックがいっぱいでしたね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月9日<火>01時15分

●dodongo(500) 題名:黙々と更新中です(笑)
参考文献から記述するのは、全然ラクなのですが、
問題は、編成解析・・・
今までに撮影した膨大な写真をコントラストを上げて拡大して
記念史の写真の地域を特定して
やっと、5101〜5105(旧5043+5044含む)
をハッキリさせることができました。(また眠れなくなるところでした)
判明してみると、台風被害の「5102が引退かもしれない説」も
おかしくは無いって事にもなりますねぇ。さぁどれが引退なのでしょう。

★なつくささん
おぉおぉ、なんと沢山のデザインを・・・。
ココから選ばれたら凄いでしょうねぇ。
でも・・・トカテツさんが・・・(^_^;)

★あいみー2号さん
行きたいですねぇ。>チャレンジ2000km
しかしなぁ・・・この調子で行ったら・・・崩壊だろうなぁ>家庭(笑)

★なおさん
トラキジさんに会えなくて残念でしたね。
今度はヌシの写真もUPしてみましょう。

★釜飯さん
>日で全駅回れることが判明!!!
あぁ、やっぱり行きたいなぁ・・・(^_^;)

※SAVAGEさんは試験中でしょうね、きっと。
 泗水町へ寄贈された車両でお尋ねしたい事があるのですが、
 お帰りになられてから、また伺いましょう。

では。
http://dodochan.com/tomaru/kikuhens.htm

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>22時08分

●なつくさ@PC(499) なお@某局運転士さんへ 題名:Re:あぁ601
デザイン案へのコメントありがとうございました。
遊びで作りましたので細かい不備はご容赦下さい。
軽快で大胆なデザインはもっと他にもあると思いますので、色々なアイデアを見てみたいものです。
ところで、
>某局の総務課でこのHPの鉄道部取材の話をしました。
> K市の市長さんとK電鉄の社長さんは仲がよろしいそうです。だから、乗り入れ話しも高レベル
> なんでしょうかねぇ・・・
ならば廃止された市電1系統のうち、水道町−藤崎宮前を復活してきくち電車と接続させるとかいう話・・・あれば良いなぁ。沿線住民の悲願ですからね。
> 崎村鉄道部長さんのコメントなどを話したんですが、結構盛り上がりました。
> 書き込みの多さや皆さんの知識の豊富さなどに、総務の者も興味を持っていましたよ。
そういうときはノートPCを持って行って、実物を見せてあげるのが一番だと思います。局内の皆さんきっと大喜び間違いなし!


Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>21時43分

●釜飯@ひま人(498) あいみー2号さんへ 題名:Re:チャレンジ2000kmにチャレンジします
>みなさま、JR九州が企画しています「西暦2000年記念チャレンジ2000km」(だったかな?

僕ももらいました。時刻表をみながら計算したところ・・・
4日で全駅回れることが判明!!!(日程は秘密・・・知りたければ教えちゃう)

チャレンジ切符はお得ですね・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt) 投稿日 : 99年11月8日<月>20時59分

●なお@某局運転士(497) なつくさ@PCさんへ 題名:Re:その他にもいくつか
>その他にもいくつか作ってみました。

なつくささん、凄い!

では、人気投票といきましょうか。私は5番がオススメです。
皆さんはどうでしょうか?
6000型の表面はコルゲート処理してありますが、窓の上下に帯があるとバランスも良く
引き締まると思います。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月8日<月>19時57分

●なお@某局運転士(496) 題名:あぁ601
やっと、アクセスできました。
>dodongoさん、昼間はどうもでした。
 601は車内外のワンマン機器を全て取り除かれ、庫外の一番端の線(6000が留置されてる線の延長上)で
 雨にうたれていました。解体も間近だと思われます。
 撮影される方は早いほうが良いかと・・・
 社紋も既に無く、床下の配線は切られ、機器箱はカバーが開けっぱなしの状態です。

 トラキジ様には御会いできませんでした。
 小雨に煙る北熊本駅は待ち人もなく、ひっそりと静まりかえっていました。

 話は変わって、某局の総務課でこのHPの鉄道部取材の話をしました。
 K市の市長さんとK電鉄の社長さんは仲がよろしいそうです。だから、乗り入れ話しも高レベル
 なんでしょうかねぇ・・・
 崎村鉄道部長さんのコメントなどを話したんですが、結構盛り上がりました。
 書き込みの多さや皆さんの知識の豊富さなどに、総務の者も興味を持っていましたよ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月8日<月>19時43分

●あいみー2号(495) 題名:チャレンジ2000kmにチャレンジします
みなさま、JR九州が企画しています「西暦2000年記念チャレンジ2000km」(だったかな?)
ご存じでしょうか?私、このたびチャレンジブックを入手しました。
熊本県では、熊本・三角・阿蘇・人吉の4駅がチェックポイントになっています。そのほか
九州の25駅をまわり、うち条件に沿ってある5駅を制覇するとビンゴです。私はそんなこと
には満足せず、25駅全部まわります。時間はかかるかもしれませんが、頑張ります。
というわけで14日は熊本と三角に行きます。
条件とは・・・、駅内にある駅名標と一緒に記念撮影することです。
みなさんもいかがですか?熊本駅などにパンフがあると思います。

Mozilla/4.5 [ja] (Win95; I) 投稿日 : 99年11月8日<月>19時42分

●なつくさ@PC(494) 題名:その他にもいくつか
その他にもいくつか作ってみました。
3色使うと、青と赤が喧嘩するのであまりうまくいきませんでした。
で、3色にこだわらないものもあります。
http://www.nttl-net.ne.jp/natsukusa/6000sokumen1.htm

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>19時41分

●dodongo@会社(493) 220DCさんへ 題名:Re:はじめまして
こんにちは ようこそm(__)m
メルマガがは、ひょっとしてniftyでしょうか・・・?
拙いHPですが、ご訪問いつでも歓迎致します。
これからもヨロシクどうぞ。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>11時08分

●dodongo@会社(492) なつくさ@PCさんへ 題名:Re:電鉄カラー
おはようございます

>こんな帯ですけど、平凡かな・・・
おぉ「夏草駅」所在のサーバーにまでUPしてくださいました。
恐縮致します。
現行の電鉄カラーを敢えて出すならば、このシンプルさで行くのが
ベストかもしれませんね。なかなか素晴らしいです。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>11時04分

●220DC(491) 題名:はじめまして
はじめまして。某メールマガジンでここを知りました。
このページはとても詳しいですね。

これからも時々お邪魔します。



Mozilla/4.6 [ja] (WinNT; I) 投稿日 : 99年11月8日<月>09時49分

●なお@4:30(490) なつくさ@PCさんへ 題名:Re:ちなみに
>こんな帯ですけど、平凡かな・・・

遂に、見本まで登場!このようなお返事・・・爺は大変嬉しゅうございます。
他にもじゃんじやん考えて見て下さい。

JR九州のように、文字をぺたぺたなんてしなくても、チョットした工夫でいいんですよね。
シンプル イズ ベストなんですね。

>dodongoさん、いよいよ以てクラブ提案ですぞ。
 過去ログ持って鉄道部へ!

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月8日<月>04時49分

●なつくさ@PC(489) 題名:ちなみに
こんな帯ですけど、平凡かな・・・
http://www.nttl-net.ne.jp/natsukusa/6000sokumen1.gif

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>03時39分

●なつくさ@PC(488) 題名:白・青・赤だと・・・
白・青・赤の3色だと、どうもフランスかロシアか「郷土のデパート」のようなデザインになってしまいます。
難しいですね。
窓下から半分の幅の帯で、中央に白の細線を挟んで上へ赤がグラデーションしていく、下には青がグラデーション・・・とか考えましたが良くありません。
反対に上から中央にかけて赤がグラデーションして白になり、下からは青が白になって行くような帯、
それで赤3:白2:青1位の面積比にして変化をつける・・・。
もちろん幅広帯にする必要もないんですけれども、
斜線や曲線が強すぎると長い車体が折れ曲がっているように錯覚する可能性がありますから、
どうしても横方向基調になりがち。そうだと平凡でつまらないし・・・
難しいですね。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>02時37分

●なつくさ@PC(487) 題名:6000型デザイン
今日(正しくは昨日)は「五木の子守唄祭り」に行ってきました。

ところで、6000型のデザインについて私なりの考えを述べます。

まず、ステンレス車ですから、あえて全面的なカラーリングを採用する必要はないと思います。
ただそのままでは変化がなく面白みがありませんから、例えば
帯(現状より幅広が良い)の色にこだわるとか、市電5015のように扉の色を変えるとか、何か粋なアクセントが欲しいと思います。
あくまでシンプルに、それでいてスマートに、そして騒々しくないデザインが一番良い。でもそれが一番難しいですね。
残念ながら、まだ具体的にイメージが湧かないのですが・・・

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) 投稿日 : 99年11月8日<月>02時01分

●dodongo(486) なお@筋肉痛さんへ 題名:Re:反応・・・
>皆さん、お忙しいのでしょうか。
忙しいと言うよりも、日曜日は案外静かなものですよ。
ウィークデイをお待ちください。m(__)m
私もPCに向ってばかりだと、妻が愛想尽かして逃亡を企てます。(爆)
そうなる前に、ときどき営業をしておかないと・・・。(゚゚ )☆\ baki!!

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95) 投稿日 : 99年11月7日<日>23時58分

●なお@筋肉痛(485) 題名:反応・・・
午前中に6000型のデザインについて書き込みしたのですが、反応が・・・
皆さん、お忙しいのでしょうか。

思いきった変更は受け入れられないのかなぁ?
きく電のイメージアップに、デザインの再考は不可欠だと思うのですが。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) 投稿日 : 99年11月7日<日>22時02分

きくち電車クラブ掲示板過去ログ:1999年11/7〜11/11

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